chansen är att om du någonsin har ägt ett ljust fordon har du sett små röda eller rostfärgade fläckar på ytan. Dessa fläckar är inte din vanliga smuts och skräp och kommer inte av med bara en snabb underhållstvätt. De går faktiskt utöver det översta lagret i din finish och vissa kan begravas djupt i den klara pälsen. Många människor har ingen aning om vad dessa fläckar är, vad som orsakar dem eller hur man tar bort dem. Dessa fläckar kallas”järnvägsdamm”. De kan vara mycket frustrerande och jag skulle vilja dela några användbara tips, annars kan processen ta timmar att ta bort. Här är ett exempel på denna Silver Range Rover:
Vad är Rail Rust:
Rail dust är en term som används för att beskriva små metallpartiklar som har inbäddat sig i din klarlack. Termen användes ursprungligen för att beskriva damm som kommer från järnvägsskenor. När fordon transporteras med tåg finns det mycket friktion mellan skenorna och tåghjulen. Båda delarna är ute hela tiden så att de har en uppbyggd nivå av rost på dem. Denna rost flyger upp i luften i dammpartiklar när tåget rör sig. Så småningom sätter dessa partiklar sig på de fordon som transporteras. De bäddar in sig i klarlacken och fortsätter fortfarande att rosta och orsakar små röda eller rostfärgade fläckar i klarlacken. Fordon som transporteras otäckta är vanligtvis sämre på grund av att finishen värms upp av solen.
Järnvägsdamm kommer dock inte bara från Transport. Det kan komma från nästan var som helst; rostpartikel på vägen från andra bilar, från närliggande tågspår, från dina skivbromsar eller till och med från industriområden. Dessa partiklar kan vara mycket svåra att ta bort men om du tar några speciella steg kan borttagningsprocessen vara mycket enklare och mindre tidskrävande.
hur man tar bort skena damm:
först kommer du att vilja göra en fullständig tvätt med hjälp av Grit Guard 2 msk 4 tvättmetod. Det är bäst att göra detta i ett skuggat område för att förhindra virvelmärken och eftersom du måste ha fordonet vått under några av dessa steg.
Nästa du kommer att vilja använda en produkt som kallas CarPro järn X järn borttagning på fordonet. Iron X interagerar med föroreningarna inbäddade i din klarlack och löser upp eller lossar dem. Detta är en mycket enkel produkt att använda och det får jobbet gjort. Allt du behöver göra är att dimma det på fordonet, vänta ca 5 minuter tills det löser sig och skölj sedan av det. Produkten fortsätter klar men kommer att vända sig till en mörk lila färg när den börjar interagera med eventuella föroreningar i klarlacken, inklusive skendamm. Detta steg hjälper till att lossa partiklarna och göra dem lättare att lera ut ur klarlacken.
tips: Låt inte järnet X torka på ytan. Om du är orolig för att det torkar på ytan gör du mindre delar av bilen åt gången.
Iron X är säkert på alla yttre ytor och här är hur det ser ut på detta Aston Martin-hjul:
efter att partiklarna har lossats flyttar du till ditt fordon. En bra lera bar som är bra på de flesta färger är DI Gentle Fine Grade Clay Bar. Vissa lack är mjukare eller hårdare än andra så det finns en Ultra fin kvalitet och medelhög kvalitet finns också. När du ler måste du spraya ett smörjmedel på fordonets yta för att minska friktionen mellan lerstången och klarlacken. Detta kommer att förhindra att någon skada uppstår. Jag använder Dodo Juice Born Slippery. Den kommer koncentrerad och gör cirka 2,5 liter lersmör.
börja med att spruta på smörjmedlet och sedan försiktigt gnugga lerstången fram och tillbaka mot klarlacken. Lera en panel i taget så att ditt smörjmedel inte torkar. Du kommer att känna lera bar greppa först men när du gör ett par passerar det kommer att glida smidigt. Så här vet du att föroreningarna tas bort. Om ett område fortfarande griper efter ett par passerar, gör ett par mer. Det är bra att gå fram och tillbaka i båda riktningarna. Eftersom rälsdamm är en röd eller rostfärg kan du se om den fortfarande finns eller inte. Vissa områden behöver lite mer armbågsfett än andra.
när ytan känns fin och slät bör föroreningarna (skendamm) avlägsnas. Om de inte är borta eller är svåra att ta bort, upprepa sedan föregående järn X-steg. För det mesta en ansökan kommer att göra susen, men om skenan damm har varit där under en lång tid eller är djupare än normalt kan det ta en extra ansökan.
avsluta med att skölja av fordonet och fortsätt till torkningen.
här är några före och efter bilder av denna process.
före:
efter:
före:
efter:
när du är klar kommer du att ha en fin och ren förorening fri yta!
efter allt detta arbete kommer du att vilja applicera ett hållbart vax, tätningsmedel eller beläggning för att förhindra att skendamm uppstår igen.
Köp produkter från den här artikeln
köp produkterna som används i den här artikeln individuellt eller i ett bekvämt paket här!
