¿Buscas un nuevo equipo y ese dinero de reembolso de impuestos te está haciendo un agujero en el bolsillo? Esto es lo que puede esperar en los 4×4 de grado cazador de este año.
por Rob Reaser
Dicen que los impuestos y la muerte son los dos hechos ineludibles de la vida. Bueno, si eres un cazador serio, puedes agregar camionetas a esa lista. La mayoría de nosotros nos hemos arreglado con otras plataformas de vehículos a lo largo de nuestras carreras de caza, pero cuando se trata de rendimiento y comodidad, la camioneta no se puede superar para transportar caza, mochilas y botas fangosas, equipo de campamento, equipo de recuperación o autocaravanas y vehículos todo terreno.
Con la primavera casi aquí, muchos de nosotros estamos dirigiendo nuestra atención hacia los lotes de concesionarios con visiones de nuevos y brillantes camiones de caza que brillan en nuestros ojos. Aunque este año no hay muchas novedades en el mundo de los camiones, hay varias mejoras en los frentes de estilo y tecnología que puede considerar antes de firmar en la línea punteada.
Nissan
Nissan mantiene en su mayoría a pat con su línea de camionetas 2020. Mejoras de apariencia modestas ofrecen un ligero golpe de actitud, pero la raza está esperando ansiosamente un remake de próxima generación. El cambio de factura superior para este año es la introducción de un nuevo transexual automático de 9 velocidades para los motores V6 y V8 de 3.8 L y 5.6 L.
Titan-Nissan ha aumentado la potencia V8 de 5,6 litros de la Titan este año. Cuenta con un nuevo motor automático de 9 velocidades que proporciona 400 CV y 413 lb-pie de par en las ruedas traseras. La capacidad máxima de remolque oscila entre 9.210 para el Titan Crew Cab 4×4 y 10.880 para el Titan XD 4×4.
Más allá de la transmisión, el Titan recibe un aspecto fresco inspirado en el tema «Poderoso Guerrero», con diseños de rejilla distintivos en todos los niveles de grado, además de faros delanteros de mayor potencia para una iluminación delantera y lateral mejorada. Los cazadores apreciarán la nueva iluminación LED de la cama pickup para los agarres de equipo de la mañana temprano.
El modelo base 4×4 es el King Cab S a $39,390.
Frontera – Si el camión está pidiendo una actualización, es la Frontera. Simplemente no esperes que esa actualización sea este año. La buena noticia es que el modelo 2020 será el último de la frontera actual de generación de dientes bastante larga. El año que viene tendremos que informar de una nueva Frontera.
Mientras tanto, los compradores pueden tener una idea de lo que está por venir, ya que Nissan ha avanzado y ha puesto el nuevo motor V6 de 3.8 L de la próxima generación en la línea 2020. El nuevo V6 de inyección directa ofrece 310 CV (en comparación con los 261 cv del antiguo V6 de 4.0 L) y 281 lb-pie de torque. El nuevo transexual automático de 9 velocidades también desplaza las cajas de cambios automáticas y manuales de 5 velocidades anteriores.
Aparte de la transmisión, la generación actual Frontier simplemente se dirige a la línea de meta con un botón de arranque, dirección inclinable manual, cerraduras y ventanas eléctricas para puertas y ventanas, y perilla de cambio de cuero ahora estándar en todos los grados.
El modelo base 4×4 es el King Cab SV a 2 28,810.
Ram
La escena de Ram es bastante tranquila este año. No hay grandes noticias que reportar, excepto desde la Ram 1500 Lane.
Este año, Ram fusiona el nuevo EcoDiesel V6 de 3.0 L de tercera generación con la camioneta de media tonelada. Con su par de torsión de 480 lb-pie, 260 HP y capacidad de remolque máxima de 12,560 lb, la Ram 1500s equipada con el V6 EcoDiesel es una alternativa diésel «ligera» al Turbo Cummins.
En otros lugares de la línea Ram 1500, cambios menores en el paquete de apariencia de la Edición Nocturna 1500, el Grupo de Apariencia Negro Rebelde, el Grupo de Seguridad Rebelde y los gráficos Rebeldes se suman a tres nuevos colores exteriores: Azul Hidro, Marrón Nogal RV Match y Verde Oliva.
Toyota
Durante mucho tiempo, la Tundra de tamaño completo y la Tacoma de tamaño mediano de Toyota, favorecidas por su alto valor de reventa, confiabilidad y rendimiento general en la carretera y en la tierra, llegan al 2020 con solo cambios menores y actualizaciones de opciones.
Tundra: La mayor noticia en el frente de la Tundra es que el V8 de 4.6 L ya no se ofrece. Todas las Tundras ahora vienen exclusivamente con el bloque de aluminio 5.7 L DOHC V8 de la compañía. Con 381 CV y 401 lb-pie de torque, este potente motor no tiene reparos en transportar equipo pesado al interior del campo. Toyota también crece su TRD (Toyota Racing Development) Pro haciendo la Doble Cabina (MSRP $48,655) disponibles en este off-road orientado a la modelo, junto a la CrewMax (MSRP $52,930).
El modelo base para una Tundra 4×4 es el SR5 Double Cab a $38,295.
Tacoma-Conocida por recorrer carreteras secundarias escarpadas donde las camionetas menores temen pisar, la Tacoma continúa disfrutando de un estado casi de culto para aquellos que prefieren 4×4 luchadores con apariencia para respaldar el rendimiento.
El Tacoma de este año es principalmente una continuación de las ofertas de modelos de 2019, a excepción de una lámpara trasera revisada y un nuevo diseño de rejilla delantera en la mayoría de los modelos. De lo contrario, espere mejoras de estilo y comodidad menores en los diversos modelos de Tacoma
Nuestra elección más genial de la camada Tacoma para 2020 es la Tacoma TRD Pro en Verde Militar, que es un nuevo color exterior para 2020.
El modelo base para una Tundra 4×4 es la cabina de acceso SR a 2 29,125.
Chevrolet
Chevrolet no presenta ningún cambio importante en su Silverado para 2020. La mayoría de las novedades se centran en la disponibilidad del tren motriz. La auto de 10 velocidades con el V8 de 5.3 L ahora es estándar en el LT Trail Boss. Si te gustan los motores de desplazamiento masivo, el V8 de 6.2 L ahora está disponible en los modelos Custom Trail Boss, LT Trail Boss y RST con tracción 4.
El 6.2 L es un motor V8 con sus 420 hp y 460 lb-pie de torque que ofrece una capacidad de remolque máxima de 13,400 libras. Aquellos que hacen mucho remolque de autocaravanas y UTV apreciarán algunas de las tecnologías de remolque ampliadas introducidas este año, como las 15 vistas de cámara y la cámara de control de crucero adaptativo que se ofrecen en el LT, LTZ y High Country.
Nuestra mejor opción del campamento Silverado es, con diferencia, la Edición Silverado Realtree. Aunque técnicamente es un modelo de 2021 que se lanzará a los distribuidores este verano, la Edición Realtree nos presiona todos los botones. Se deriva del Trail Boss personalizado e incluye, por supuesto, gráficos de Realtree en los bordes de la cama, el capó y el borde interior de la puerta. Para garantizar el rendimiento fuera de carretera, este camión viene con un elevador de fábrica de 2 pulgadas, el Paquete Todoterreno Z71 y ruedas negras de 20 pulgadas envueltas con neumáticos todoterreno Wrangler Territory MT de Goodyear. El estándar es el V8 de 5.3 L y el auto de 6 velocidades, pero el V8 de 6.2 L y el auto de 10 velocidades son opcionales. Los precios estarán disponibles más adelante en el año.
En cuanto al Chevy Colorado más diminuto, no hay mucho que hacer aquí. Este tamaño mediano recibe un control de bloqueo de puerta trasera operado por llavero y Alerta de llenado de neumáticos. El modelo base 4×4 es la cabina extendida, caja larga LT a $31,980.
Ford
¿No tuvo la oportunidad de probar el F-150 de Ford el año pasado? No a worry…it es lo mismo este año. Sí, se ofrecen tres nuevos colores, algunas expansiones de modelos con opción de paquete y la tecnología de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360 se convierte en estándar en los modelos Lariat, King Ranch, Platinum y Limited, pero eso es todo. Encontrarás más emoción en el lado de Súper servicio de la cerca.
El Super Duty 2020 gana fuerza con el nuevo 7.3 L V8. Con 430 hp y 475 lb-pie de torque, esta es una bestia a gas que no tendrá hipo al transportar las cosas grandes al campamento. Si prefiere el Power Stroke diesel, este año recibe un ligero masaje de potencia con 475 hp y 1,050 lb-pie de torque. Ambos motores también vienen con la nueva transmisión automática TorqShift de servicio pesado de 10 velocidades.
Lo que realmente sorprende a nuestro disparador este año es el nuevo Paquete Todoterreno Tremor ofrecido en el Super Duty. Esta opción incluye un elevador frontal actualizado, goma Goodyear de 35 pulgadas, amortiguadores de pistón de doble tubo personalizados de 1,7 pulgadas, resortes de velocidad progresiva, ruedas de 18 pulgadas y control de senderos, y un modo de accionamiento seleccionable que incluye un ajuste de arrastre de rocas. Todo esto se combina con 10,4 pulgadas de distancia al suelo y ángulos de aproximación/salida para sortear terrenos retorcidos.
Una base 4×4 F-150 comienza en 3 32,485. Una base Super Duty XL 4×4 comienza en $38,090.
