ESPN

• Twitter
• Facebook Messenger
• Pinterest
• E-mail
• tisk

Drazí milovaní, sešli jsme se tu dnes se rozloučit s naším starým přítelem, dětská Postýlka.

v pátek v Daytoně se vozy nové generace 6 NASCAR poprvé dostaly na trať během skutečného závodního víkendu. To znamená, že dětská postýlka oficiálně zamíchala tímto motorovým olejem, ehm, smrtelnou cívkou.

někteří z vás si ho možná pamatují jako auto zítřka. Ale teď pro něj nejsou žádné další zítřky. Pouze šest let vysokorychlostních včerejšků, s nimiž si budeme vždy pamatovat našeho dávného společníka pro dobré i špatné. Bylo jich dost.

jiní by mu mohli říkat Gen 5. Pokud patříte do této skupiny, potřebujeme, abyste okamžitě opustili salon. Jasně, ty ani nevěděl, dětská Postýlka, protože, že „Gen“ název byl připíchnutý na poté, co byl pryč, a, upřímně řečeno, berete míst v této službě od těch z nás, kteří ho znali.

Ol ‚ CoT rozhodně nebyl nejhezčí člen rodiny NASCAR. Myslím, že si všichni pamatujeme v roce 2007, kdy poprvé přišel sportovat ten velký černý parmice z uhlíkových vláken. Říkal tomu křídlo. Řekl, že mu pomohl vypadat v pohodě, jako Vin Diesel v “ rychle a zběsile.“Nestalo se. Díky bohu, že to nakonec odřízl, rozhodl se pro rozumnější spoiler. A když se v roce 2011 konečně rozhodl pro tu operaci nosu, rozhodně si nemyslím, že by si někdo z nás, kteří se tu dnes sešli, stěžoval.

„Upřímně, nejsem si úplně jistý, jak se cítím o Postel dál,“ říká Alan Gustafson, kdo vyhrál auto, je to první závod … v Bristolu na Březen 25, 2007, s Kyle Busch-a jeho poslední závod-v Homestead na Nov. 18, 2012, s Jeffem Gordonem. „Na jedné straně to pro mě bylo velmi dobré. Měl jsem to štěstí, že jsem s tím autem vyhrál spoustu závodů. Ale na druhou stranu mi přišlo, že jsme to tak nějak tolerovali. Nebylo to hezké, ale byla to ruka, kterou jsme dostali.“

bratři a sestry, vždy si pamatujme, jak Dětská postýlka zacházela s těmito ranými roky s takovou milostí. Rozhodně pro něj nemohlo být snadné slyšet Busche, první řidič, kterého kdy přepravil do Victory Lane, okamžitě prohlásit v národní televizi, že cucal. A muselo to být těžké neustále vyhýbat televize a rozhlasu tak, aby se zabránilo sluchu nekonečné kritice jeho tělo, jeho tvar byl příliš „hranatý“, a měl žádné charakteristické křivky mluvit. Pak tam byly tvrzení, že odmítl hrát dobře s ostatními, že on by nikdy dostat dost blízko, na střední tratě a byl příliš vybíravý o jeho kamarádi na superspeedways.

ale CoT, podařilo se mu to všechno vyladit a prostě jít o své podnikání. Zvěčnil slova Lorda Byrona, který napsal: „je velmi jisté, že touha života ji prodlužuje,“ a krále Richarda (Petty), který dodal: „někdy je požehnáním být neslyšící.“

když se nyní vrací do plechového stojanu, odkud přišel, Cott pravděpodobně bude vždy popsán jako dělič. Prubířský kámen kontroverze. Kontinentální rozdělení probíhajícího argumentu o tom, co přesně definuje dobré závodění.

jistě, můžeme říci „dělič“, ale mohli bychom také říci “ poskytovatel.“

koneckonců, statistiky nám říkají, že CoT produkoval jednu z nejkonkurenceschopnějších období v sezónách NASCAR 60 plus. Jeho pět plných sezón na trati přineslo nejméně tucet různých vítězů v každém z těchto 36 závodních plánů. Jeho poslední dva roky viděly 33 různých návštěvníků Victory Lane v 72 závodech. To je hodně. Vrátíme – li se do svého prvního roku, 16-závod břidlice ‚ 07, CoT podal kostkované vlajky 28 různých řidičů v 196 závodech, včetně prvních vítězů, jako je Martin Truex Jr., David Reutimann, Juan Pablo Montoya, Trevor Bayne, Regan Smith, David Ragan, Marcos Ambrose a Paul Menard.

„je mi jedno, jak ošklivý by někdo mohl říct, že je závodní auto,“ říká Reutimann, dvojnásobný vítěz CoT, jeho jediné dvě vítězství ve sprintu. „Všichni vypadají pěkně stojící ve Victory Lane.“

jistě, můžeme říci „dělič“, ale mohli bychom také říci “ sjednotitel.“

ne, vážně.

“ zvláštním způsobem nás Dětská postýlka konečně spojila. To stabilizovaný věci v garáži mezi konkurenty, výrobci automobilů a NASCAR,“ vysvětluje Chad Knaus, velitel posádky, který vyhrál čtyři z jeho pěti tituly Cup s Jimmie Johnson v období, kdy dětská Postýlka byla použita. „Se starými auty se věci trochu vymkly kontrole. Postýlka nebyla zrovna moje oblíbené závodní auto. Ale trochu to zasáhlo resetovací tlačítko o tom, jak děláme konstrukci automobilů a jak NASCAR provádí technickou kontrolu. Sport to potřeboval.“

jistě, můžeme říci „dělič“, ale mohli bychom také říci “ ochránce.“

jen se zeptejte těch, kteří se ocitli ricocheting off zdi nebo omílání konec přes konec na 190 mph, zabalené v jeho ocelových ramen. Zeptejte se Michael McDowell, Elliott Sadler, Denny Hamlin, Dale Earnhardt Jr., Ryan Newman, Brad Keselowski, Sam Hornish Jr. a skoro každý, kdo má závodil v Daytona nebo Talladega v posledních pěti letech. Dnes bychom se mohli sejít na pohřbu postýlky. Ale kvůli postýlce, nikdy jsme se nemuseli shromažďovat v jejich.

„Pro mě to bude vždy odkaz na to auto,“ říká Jeff Gordon, který, pouhých okamžiků poté, co se veřejně chlubí, uhlazenější vzhled Gen 6 stroj, odkazuje jeho kostra-třást hity v Las Vegas v roce 2008 a ve Watkins Glen příští rok. „Ani nerad přemýšlím o tom, co by se mi mohlo stát, kdybych byl v těch nehodách ve starém autě.“ Všechny bezpečnostní změny, které přišly s dětskou postýlkou, budou stále v těchto nových vozech 2013. Ta část, kterou jsem rád, se drží. Pokud je postýlka to, co nás tam dostalo, je to pro mě v pořádku.“

je to, jako by Jeff de Gordon směřoval slova Charlese de Gaulla, který kdysi řekl: „hřbitovy jsou plné nepostradatelných mužů.“Nebo v tomto případě jsou smetiště Plná nepostradatelných aut. „Pokud by nakonec úkolem postýlky bylo být mostem, který nás dostal do bezpečnější budoucnosti, „říká Carl Edwards, který v postýlce téměř vyhrál titul poháru 2011,“ pak to rozhodně není hanebné dědictví.“

a tak, drazí milovaní, dáváme poslední volání Barneyho Halla našemu zesnulému krajanovi. Závodní vůz, který příliš dobře znal sentiment Friedricha Nietzscheho, který kdysi ocenil schopnost
“ hrdě zemřít, když už není možné hrdě žít.“Nebo slovy jiného velkého filozofa, náčelníka posádky Richarda „Sluggera“ Labbeho, “ Jo, byl čas vzít toho koně dozadu a zastřelit ho.“

pády do pády, prach do prachu.