Co to je – Kromě instalace prd dělo, nebo „hawlar“, snížení vozidla, se zdá být jedním z nejlepších věcí v modifikaci kontrolní průměr Johir, Jahangir a Fokir. Řezání vinutých pružin vašeho Premallionu pomocí pily jistě sníží vaše auto. Ale doporučili bychom to ze směny Daily Star?
co si myslíte, že to dělá-to dělá auto vypadat úžasné. Je to pravda. Celý svět to schvaluje. Se slušnou mezerou blatníku může vypadat dobře i econobox, jako je Probox. Získávání sportovních vinutých pružin, které umožňují Vašemu vozu sedět nízko a ztuhnout jízdu, může být v Bangladéši náročné, díky čemuž se mnozí uchylují k levnější alternativě-zaseknout pružiny. Ale hackováním pružin se opravdu zbavujete pružin z jeho ohybové schopnosti. Někteří dokonce jdou do neznalého rozsahu řezání a zahřívání vinutých pružin. Nikdy nezahřívejte vinuté pružiny-teplo je jeho nejhorším nepřítelem, jaký si lze představit. Opravdu Nepodporujeme ani řezání pružin, ale získávání použitých / nových pramenů z extrémních světů dholaikhal a jednotlivých dovozců soukromých dílů může být náročné. Také si myslíme, že každý má právo být v pohodě a užít si slušnou výšku jízdy na úkor pohodlí (!). Ach ano, snížení jízdy nepochybně odnese kousky pohody z vaší kvality jízdy. Tady je ukazatel, jak to udělat správně.
základy – existují tři typy vinutých pružin. Tangenciální-tento typ pružin má konce, které se stále otáčejí do vesmíru. Pružina s tangenciálním koncem by spadla, kdybyste se ji pokusili postavit na její konec. Čtverec-Poslední cívka se ohne zpět dolů, aby se dotkla cívky pod ní. Tento konec stylu umožňuje pružině vstát, když je umístěn na tomto konci. Pigtail-Poslední cívka pružiny je čtvercového typu, ale má mnohem menší průměr než cívky v těle pružiny.
čtvercové konce a konce Pigtail jsou navrženy tak, aby plně kontaktovaly své montážní body. Pokud by byly řezány, musely by být znovu tvarovány, což je možné pouze s teplem. Ohřev cívky je však plochý, protože ocel bude měkčí. Měkká (vyhřívaná) pružina je proto zničená pružina. Jediné konce vinuté pružiny, které lze bezpečně řezat, jsou tangenciální konce.
vyhrát nebo selhat? Určitě řezání pružin je nejjednodušší způsob, jak snížit výšku vaší jízdy. Ale nemusí to být nutně nejlevnější. Není-li provedeno s opatrností, riskujete, že ničí vaše nastavení podvozku a výměna zavěšení díly, jako jsou ramena, klouby, klouby a otřesy, je určitě dražší, než jít pro bezpečnější – originální sportovní snížené pružiny. Nebo jděte přes cívky s cívkami. Drahá, ale přímá výhra.