mi az – a fing ágyú vagy a “hawlar” telepítése mellett a jármű leeresztése az egyik legjobb dolog az átlagos Johir, Jahangir és Fokir módosítási ellenőrzőlistájában. A Premallion tekercsrugóinak fűrészeléssel történő vágása minden bizonnyal csökkenti az autóját. De javasolnánk – e ezt a Daily Star műszak íróasztalától?
mit gondolsz, hogy nem – ez teszi az autó néz félelmetes. Ez igaz. Az egész világ jóváhagyja. Tisztességes sárvédő-gumiabroncs-réssel még egy olyan econobox is jól néz ki, mint a Probox. A sporttekercs – rugók beszerzése, amelyek lehetővé teszik, hogy autója alacsonyan üljön és merevítse az utazást, kihívást jelenthet Bangladesben, ami miatt sokan az olcsóbb alternatívához folyamodnak-feltörik a rugókat. De a rugók feltörésével valóban megszabadítja a rugókat hajlító képességétől. Néhányan még a tekercsrugók vágására és fűtésére is tudatlan mértékben mennek. Soha ne melegítse a tekercsrugókat – a hő az elképzelhető legrosszabb ellensége. A forgácsoló rugókat sem igazán támogatjuk, de a Dholaikhal és az egyes magánalkatrész-importőrök extrém világából származó használt/ új rugók beszerzése kihívást jelenthet. Azt is gondoljuk, hogy mindenkinek joga van hűvösnek lenni és élvezni a tisztességes utazási magasságot a kényelem rovására (!). Ó, igen, az utazás csökkentése kétségtelenül elveszi a kényelem darabjait az utazás minőségétől. Tehát itt van egy mutató, hogy jól csinálja.
alapok – háromféle tekercsrugó létezik. Tangenciális-az ilyen típusú rugóknak olyan végei vannak, amelyek továbbra is az űrbe csavarodnak. Egy tangenciális végű rugó leesne, ha megpróbálná a végén állni. Négyzet – az utolsó tekercs visszahajlik, hogy megérintse az alatta lévő tekercset. Ez a stílus vége lehetővé teszi, hogy a rugó felálljon, amikor erre a végére kerül. Pigtail – a rugó utolsó tekercse négyzet alakú, de sokkal kisebb átmérőjű, mint a rugó testében lévő tekercsek.
a négyzet alakú végeket és a Copfos végeket úgy tervezték, hogy teljes mértékben érintkezzenek rögzítési pontjaikkal. Ha levágják őket, újra kell formálni őket, ami csak hővel lehetséges. De a tekercs melegítése lapos nem, mivel ez csak az acélt lágyabbá teszi. A puha (fűtött) rugó tehát romos rugó. Tehát az egyetlen tekercsrugó vég, amely biztonságosan vágható, tangenciális végek.
győzelem vagy kudarc? Természetesen a rugók vágása a legegyszerűbb módja az út magasságának csökkentésére. De lehet, hogy nem feltétlenül a legolcsóbb. Ha nem óvatosan történik, akkor fennáll annak a veszélye, hogy tönkreteszi a felfüggesztés beállítását, és a felfüggesztés alkatrészeit, például a karokat, a csuklókat, az ízületeket és az ütéseket, határozottan drágább, mint a biztonságosabb tét – egy valódi sport leeresztett rugó. Vagy menjen át a tekercseken tekercsekkel. Drága, de egyenes győzelem.