Selle Anatomica Titanico: den bedste cykeltur sadel?

tid Sep 5, 2013
kommentar 52

de fleste cyklus turister sværger ved den afprøvede og sande Brooks B17. Jeg prøvede B17 Imperial og Flyer. B17 var bare OK. Jeg lagde en betydelig mængde miles på det, arbejdede det med Proofide og prøvede hårdt for at give det tid til at bryde ind. Det var acceptabelt, bare ikke behageligt. Det var da jeg begyndte at kigge rundt og opdagede Titanico.

Selle Anatomica har produceret deres unikke slidsede lædersadler siden 2007. Deres flagskib Titanico har det klassiske nittede cykeltur sadel look med flere fordele i forhold til andre populære modeller, især den anatomiske slot skåret ud, som gør det muligt for hver side af sadlen at bevæge sig uafhængigt og aflaste trykket på ‘blødt væv’. Dette design virkede underligt for mig i starten. Jeg troede, at det måske ikke var robust nok til det lange træk. Men efter 6.000 kilometer temmelig robust ridning er jeg overbevist om, at deres konstruktionsteknik—et laminatlag, der strækker sig op i læderhuden kombineret med chromoly skinner—gør sadlen ret bombefast.

en anden stor fordel er, at den forlængede længde af sadelskinnerne giver mulighed for meget mere for-og bagjustering end en bæk. Dette havde tidligere været et vigtigt problem for mig, og jeg kan ikke rigtig lide at skulle stole på en forskudt sadelpind for at sætte pris på rammens pasform og geometri.

deres ‘vandskel’ læder er vejrforseglet med et øverste lag, så det ikke kræver et regnslag for at bevare læderhuden. Selvom virksomheden ikke anbefaler at lade det være ude i regnen, betyder det ikke noget, om du tilfældigvis kører gennem en storm. Du kan også bruge virksomhedens Sadelsauce til at hjælpe med at genoprette og beskytte læderet yderligere.

jeg købte min Titanico i sommeren 2012 og satte et par hundrede miles på det før den store tur. Min undervogn har formelt takket mig for købet (spørg ikke om nogen detaljer). Jeg var chokerende komfortabel fra get-go. På turen havde jeg pakket et par polstret undertøj og to par uld bokser trusser. Titanico er behagelig nok til, at jeg droppede de polstrede manderoos tidligt på turen.

et problem, jeg først havde, var en lille gnidning på mine indre lår. Den side af sadlen slags fans ud, og ikke falder ned og med den side af benet, som det gør på Brooks. Jeg blev hurtigt vant til dette, og efter en uge på vejen følte jeg det ikke længere. Jeg har hørt om et par mennesker, der får en lille klemning i midten eller” afsmag”, men det er aldrig sket for mig, i alle de 6.000 kilometer, jeg har kørt det.

min eneste klage over sadlen er mængden læderet strakt. En masse folk synes at kunne lide at lade sadlen få meget ‘hængekøje-lignende’. Jeg har en tendens til at foretrække det lidt undervist. Efter at have strammet justeringsskruen flere gange i løbet af vores tur, har jeg brugt omkring 2/3 af dens justerbarhed. Strækningen kunne udjævne, men jeg gætter på, at den har brug for en ny hud (som de tilbyder) på omkring 10 eller 12 tusind kilometer. Dette er dog bare et gæt, og jeg ville være interesseret i at høre historier fra andre, der har brugt Titanico på en lang tur.

heldigvis har Selle Anatomica siden frigivet en ny variation af sadlen, Titanico, som bruger et andet laminatlag til at mindske strækningen. Også deres nye TruLeather-mulighed er endnu mere stiv, men kræver åbenbart en indbrudsperiode.

alt i alt vil jeg varmt anbefale Titanico til dem, der ikke er helt hjemme på din nuværende sadel eller planlægger at bruge en betydelig tid på en cykel. Selle Anatomica sadler er ikke de billigste, men du har kun en røv, så det kan være værd at investeringen. Som en ekstra bonus er de lavet i ‘ole USA.

fordele

• ekstra lange sadelskinner til justerbarhed
• ekstremt behagelig… lige ud af kassen
• vejr forseglet

ulemper

• Stretching og samlet levetid – selvom jeg tror, det er forbedret
• ‘gun metal’ nitter har rustet lidt (Dette er bare en Con med min særlige sadel – de tilbyder også Kobbernitter)
• temmelig dyrt, men det værd – $159 m/truleather; $139 m/vandskel