Militär

Mit der Öffnung der syrisch-mediterranen Front im Jahr 2015 umging Russland das gesamte militärische Netzwerk, das die NATO und die Vereinigten Staaten entlang der westlichen Landgrenzen der Russischen Föderation aufgebaut hatten.

Peter der Große war der Herrscher eines Binnenstaates. Die Ostsee war praktisch ein schwedischer See und das Schwarze Meer gehörte fast ausschließlich den Türken. Seit fast zweihundert Jahren wird die Politik, eine Küste zu erhalten, zu erhalten und zu vergrößern, konsequent verfolgt. Wenn diese Politik von Peter dem Großen eingeleitet wurde, war sie dennoch absolut auf das Wirken unwiderstehlicher Naturkräfte zurückzuführen.

Eine große Nation muss eine Küste suchen, die ihren Bedürfnissen entspricht, und Rußland könnte in seiner Expansion nach Meer nicht mehr zurückgehalten werden als die Vereinigten Staaten in der Überflutung der Rocky Mountains auf ihrem Marsch zum Pazifik. Die Politik, die Russland durch die Bedingungen seines Seins aufgezwungen wurde, hat viele Kriege und große Opfer gebracht. Die angewendeten Methoden waren verschiedenartig, und gemeinsam mit denen, die sich allen Nationen empfohlen haben, waren sie nicht ganz untadelig; aber nur die merkwürdige Unfähigkeit des britischen Volkes, die Notwendigkeiten anderer zu erkennen, kann uns blind machen für die Tatsache, dass die russische Expansion ebenso unvermeidlich war wie unsere eigene. Für die fünfzig Millionen von Groß- und Grossbritannien ist der freie Zugang zum Meer der Atem des nationalen Lebens; Für die achtzig Millionen von Russland ist das gleiche lebenswichtige Bedürfnis instinktiv zu spüren.

Ein Blick auf die Karte zeigt, dass die Bedingungen Russlands nach fast zwei Jahrhunderten Anstrengung aus maritimer Sicht außerordentlich nachteilig bleiben. Das britische Empire hatte freien Zugang zu allen Ozeanen und Meeren der Welt. Frankreich stand dem Atlantik gegenüber und hielt vierzehnhundert Meilen der Mittelmeerküste. Spanien ist für die Ausübung der Seemacht vortrefflich aufgestellt. Deutschland hielt über den Nordseekanal einen Abfluss zu blauem Wasser in seinen eigenen Händen. Die USA haben zwei Ozeane. Japan ist fast so günstig gelegen wie die britischen Inseln.

Rußland hingegen hatte durch eine für sich und andere Nationen unglückliche Art von Umständen seine Seekommunikation in Europa an Land und teilweise an Eis gesperrt, und die Wirkung dieser großen geografischen Nachteile zeigte sich im Krimkrieg. Im Fernen Osten hat Kamtschatka, das 1697 annektiert wurde, seinen Frühling, Sommer und Herbst in vier Monate komprimiert. Wladiwostok, der 1860 zu einem russischen Hafen wurde, ist für etwa vier Monate eisfrei * und liegt im fast Binnenmeer Japans. Selbst Port Arthur, die jüngste Akquisition, bietet keinen so ungehinderten Zugang zum Meer wie Brest, Cadiz, New York oder San Francisco, und hat den zusätzlichen Nachteil, dass er auf der kürzesten Eisenbahnstrecke von der russischen Hauptstadt aus viertausendvierhundert Meilen entfernt ist.

Obwohl Russland die vorherrschende residente Macht auf dem eurasischen Kontinent ist, war die Geographie für sie sehr „grausam“ in dem Sinne, dass sie sie praktisch im Inland gelassen hat. Im Norden ist ihr Zugang zur Welt im Winter gefroren. Im Westen. Europa blockiert ihren Eintritt in den Atlantik und das Mittelmeer. Im Süden verweigern ihr Iran, Afghanistan und Pakistan die Durchfahrt zum Arabischen Meer. Schließlich trennen sie im Osten China und Korea vom Südchinesischen Meer, während Wladiwostok, ihr einziger Warmwasserhafen, durch die südkoreanische und japanische Herrschaft über die Straße von Tsushima „neutralisiert“ wird. Ihre Probleme wurden unangenehm durch die Tatsache akzentuiert, dass ihre Hauptgegner die dominierende Seemacht der Welt waren, zuerst Großbritannien, dann die Vereinigten Staaten. Russische Strategen haben in den letzten zweihundert Jahren versucht, dies durch eine stetige, aber unerbittliche Fahrt zu den Meeren zu beheben. In dieser Hinsicht scheinen sie auf den Rat und das Denken zweier ihrer großen Strategen, Peter des Großen und Fürst Gortschakow, zurückgegriffen zu haben.

Ein „Warmwasserhafen“ ist ein Hafen, in dem das Wasser im Winter nicht gefriert. Da sie das ganze Jahr über verfügbar sind, können Warmwasserhäfen von großem geopolitischem oder wirtschaftlichem Interesse sein, wobei die Häfen von Sankt Petersburg und Valdez bemerkenswerte Beispiele sind. Russland brauchte einen Warmwasserhafen, um eine abgerundete Wirtschaft wie China oder Amerika zu haben. Als das russische Reich nach Osten expandierte, Es würde auch nach Zentralasien in Richtung Meer vorstoßen, auf der Suche nach Warmwasserhäfen.

Russlands Zar Iwan III. (1462-1505) hatte Krieg geführt, um Russland zu einen und sich vom mongolischen Joch zu befreien. (1533-84) hatte die Mongolen erobert und erfolglos um einen Warmwasserhafen gekämpft. Im 17.Jahrhundert expandierte Russland auf Kosten Polens nach Westen, erwarb dabei die Ukraine und expandierte dann in den Pazifik und an die Grenzen Chinas. Im Anschluss an all dies kann Peters Außenpolitik auf drei einfache Ziele reduziert werden: (1) Erreichen der Ostsee; (2) Erreichen des Schwarzen Meeres; und (3) Expansion nach Süden auf Kosten des Iran. Letztendlich war nur der erste dieser Stöße erfolgreich, obwohl es den 21-jährigen Schweden- oder Nordischen Krieg brauchte, um ihn abzuschließen.

Einundfünfzig Jahre vor der Geburt der Vereinigten Staaten starb Peter der Große und hinterließ sein gefeiertes Testament, in dem er seinen Untertanen riet “ … nähern Sie sich so nah wie möglich Konstantinopel und Indien. Wer dort regiert, wird der wahre Souverän der Welt sein. Folglich erregen sie fortwährende Kriege nicht nur in der Türkei, sondern auch in Persien Und dringen in der Dekadenz Persiens bis zum Persischen Golf und bis nach Indien vor.“ (In der heutigen Welt sollte „Indien“ als „Pakistan“ gelesen werden).

St. Petersburg ist untrennbar mit der Persönlichkeit seines Gründers verbunden, Zar Peter I. Peter erbte ein Russland, das für seinen Geschmack zu rückständig war. Der Handel war relativ unentwickelt, da es keinen Zugang zu einem Warmwasserhafen gab (die Ostsee gehörte den Schweden und das Schwarze Meer war in türkischer Hand), und die Bevölkerung, sogar die Aristokratie, war größtenteils ungebildet. Novorossiysk, Russlands größter Warmwasserhafen am Schwarzen Meer, war die Heimat des Lieblingsweingutes von Präsident Breschnew, Myskhako. Petropawlowsk Kamtschatski ist der letzte Warmwasserhafen entlang der Nordseeroute von Südostasien nach Europa. Kaliningrad, eine russische Region, die strategisch „innerhalb“ Europas liegt, hat die Nr.1 für die sozioökonomische Entwicklung in der nordwestlichen föderalen Region. Kaliningrads Wirtschaft ist aufgrund der Fischereiindustrie, der Öl- und Gasexporte und der Schwerindustrie schnell gewachsen und hat Russlands einzigen Warmwasserhafen an der Ostseeküste.

Jede Nation begehrte vor allem den Zugang zu jener Landstraße nach überall, die der älteste Dichter vor dreißig Jahrhunderten das weitflügelige Meer nannte. Russland war der einzige große Staat, der diesen Zugang durch seine nördlichen Häfen fand, die im Winter durch Eis geschlossen waren, und durch seine südlichen Häfen am Schwarzen Meer, die jederzeit von der Macht geschlossen werden konnten, die die Ufer des Bosporus und der Dardanellen hielt. Sie hatte lange einen Warmwasserhafen am Atlantik gesucht und dachte daran, einen aus Norwegen zu kaufen. Sie hatte eine Art Zufluchtsort an der arktischen Küste westlich der Mündung des Weißen Meeres, aber östlich von dort entlang der sibirischen und kamtschatkanischen Küste gab es keinen näher als Wladiwostok am Japanischen Meer, unübertroffen als Marinestation, denn der lange Kanal der Annäherung ist hervorragend verteidigbar und in der Lage, den ganzen Winter über von einem Eisbrecher offen gehalten zu werden.

Es war das unglückliche Schicksal Russlands gewesen, als es die Küste eines Meeres erreichte, um zu entdecken, dass es kein offenes Meer war. Jedes Mal, wenn Rußland bereit war, einen Fuß auf eine Küste zu setzen, und seine müden, aber siegreichen Soldaten waren wie die Griechen der Anabasis bereit, den freudigen Schrei auszusprechen: „Endlich das Meer!“ sie stießen auf Enttäuschung. Es war kein Zugang zu einem freien, offenen Meer, das sie für ihr Land erobert hatten, sondern nur ein Salzsee, der von einer anderen Macht kontrolliert wurde. Die Ostsee, an deren Ufer Russland nach einem Kampf von über zwei Jahrhunderten gegen die Polen und Schweden kam, wurde durch das Eis der finnischen Bucht und durch die dänische Meerenge geschlossen. Der Austritt aus dem Schwarzen Meer erwies sich als eine Falltür, die jederzeit von dem türkischen Hausmeister gegen Russland geöffnet oder geschlossen werden könnte, der in seinem eigenen Interesse oder, noch ernster, im Interesse derer handelt, die ihn gegen Russland bestechen oder einschüchtern könnten. Die Trostlosigkeit der sibirischen Küsten und die glühenden Bestrebungen des japanischen Nachbarn beraubten Russland eines Ausstiegs in die warmen Gewässer des Pazifiks. Aber es war das Schwarze Meer, das Russland viele dunkle Tage seiner Geschichte bescherte und sogar seine Siege in Niederlagen verwandelte. Das Schwarze Meer war für die Russen noch weniger gastfreundlich als für die Griechen, die ihm den euphemistischen Namen des Gastfreundlichen Meeres gaben.

Die russischen Zaren hatten immer die Warmwasserhäfen im Süden im Blick, um die Weltwirtschaft zu kontrollieren. Die Sowjets, die die Vorherrschaft über die Marine im Indischen Ozean hatten, verfügten seit langem über Marineschiffe und die Anzahl der Schiffe in diesen Gewässern. Warmwasserhäfen wurden von Äthiopien und Südjemen im Westen und Kam Rahn Bay im Osten zur Verfügung gestellt, um ihren langfristigen Wunsch zu hegen, das warme Wasser mit Leichtigkeit einzufangen. Neueste Technologie, Langstrecken-Atomraketen hatte auch die Abhängigkeit von großen Abstand Basen reduziert. Dieser historische Zwang der Russen war jedoch nicht mehr gültig.