Ich hatte irgendwo gelesen, dass der Titanico von Selle Anatomica der Cadillac der Langstreckensättel ist … Der König des Komforts. Also, bevor ich auf unsere mittelamerikanische holprige Straßen-Odyssee ging, dachte ich, ich würde es versuchen, um meines Esels willen. Hier ist mein 6.000 Kilometer Rückblick.
verfassen Logan WattsZeit Sep 5, 2013
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Die meisten Radtouristen schwören auf den altbewährten Brooks B17. Ich habe den B17 Imperial und den Flyer ausprobiert. Die B17 war in Ordnung. Ich legte eine beträchtliche Menge an Meilen darauf, arbeitete es mit Freeride und versuchte hart, ihm Zeit zu geben, einzubrechen. Es war akzeptabel, nur nicht bequem. Da fing ich an, mich umzusehen und entdeckte den Titanico.
Selle Anatomica stellt seit 2007 ihre einzigartigen geschlitzten Ledersättel her. Ihr Flaggschiff Titanico hat den klassischen genieteten Bike-Tourensattel-Look mit mehreren Vorteilen gegenüber anderen beliebten Modellen, vor allem dem anatomischen Schlitz, der es jeder Seite des Sattels ermöglicht, sich unabhängig zu bewegen und den Druck auf das Weichgewebe zu verringern. Dieses Design erschien mir zunächst seltsam. Ich dachte, es ist vielleicht nicht robust genug für die Langstrecke. Aber nach 6.000 Kilometern ziemlich robustem Fahren bin ich überzeugt, dass ihre Konstruktionstechnik — eine Laminatschicht, die die Lederhaut stützt, gepaart mit Chromoly—Schienen – den Sattel ziemlich bombensicher macht.
Ein weiterer großer Vorteil ist, dass die verlängerte Länge der Sattelschienen eine viel größere Verstellung von vorne und hinten ermöglicht als bei einem Brooks. Dies war zuvor ein wichtiges Thema für mich, und ich mag es nicht wirklich, mich auf eine versetzte Sattelstütze verlassen zu müssen, um die Passform und Geometrie des Rahmens zu schätzen.
Ihr ‚WaterShed‘-Leder ist mit einer Deckschicht wetterfest versiegelt, sodass keine Regenhülle erforderlich ist, um die Lederhaut zu schonen. Obwohl das Unternehmen nicht empfiehlt, es im Regen stehen zu lassen, spielt es keine Rolle, ob Sie zufällig durch einen Sturm fahren. Außerdem können Sie die Sattelsauce des Unternehmens verwenden, um das Leder noch weiter zu restaurieren und zu schützen.
Ich habe meinen Titanico im Sommer 2012 gekauft und vor der großen Reise ein paar hundert Meilen darauf gelegt. Mein Fahrwerk hat mir offiziell für den Kauf gedankt (fragen Sie nicht nach Details). Ich fühlte mich von Anfang an schockierend wohl. Auf Tour hatte ich ein Paar gepolsterte Unterwäsche und zwei Paar Boxershorts aus Wolle eingepackt. Der Titanico ist bequem genug, dass ich die gepolsterten Manderoos schon früh auf der Reise fallen ließ.
Ein Problem, das ich zuerst hatte, war ein leichtes Reiben an meinen inneren Oberschenkeln. Die Seite des Sattels Art von Fans aus, und fällt nicht nach unten und mit der Seite des Beines, wie es auf dem Rücken tut. Ich habe mich schnell daran gewöhnt und nach einer Woche unterwegs habe ich es nicht mehr gespürt. Ich habe von ein paar Leuten gehört, die ein leichtes Kneifen in der Mitte bekommen haben, oder „Makel“, aber das ist mir in all den 6.000 Kilometern, die ich gefahren bin, nie passiert.
Meine einzige Beschwerde über den Sattel ist die Dehnung des Leders. Viele Leute scheinen es zu mögen, den Sattel sehr ‚hängemattenartig‘ werden zu lassen. Ich neige dazu, es etwas gelehrt zu bevorzugen. Nachdem ich die Einstellschraube im Laufe unserer Tour mehrmals angezogen habe, habe ich etwa 2/3 der Einstellbarkeit verwendet. Die Dehnung könnte sich ausgleichen, aber ich vermute, es wird eine neue Haut (die sie anbieten) bei etwa 10 oder 12 Tausend Kilometern brauchen. Dies ist jedoch nur eine Vermutung, und ich würde gerne Geschichten von anderen hören, die den Titanico auf einer langen Tour benutzt haben.
Glücklicherweise hat Selle Anatomica seitdem eine neue Variante des Sattels herausgebracht, den Titanico X, der eine zweite Laminatschicht verwendet, um die Dehnung zu verringern. Auch ihre neue TruLeather-Option ist noch steifer, erfordert aber offensichtlich eine Einlaufzeit.
Alles in allem würde ich den Titanico allen empfehlen, die auf Ihrem aktuellen Sattel nicht ganz zu Hause sind oder planen, einige Zeit auf einem Fahrrad zu verbringen. Selle Anatomica Sättel sind nicht die billigsten, aber Sie haben nur einen Arsch, also kann es die Investition wert sein. Als zusätzlichen Bonus werden sie in den alten USA hergestellt.
Vorteile
- Extra lange Sattelschienen für Einstellbarkeit
- Extrem komfortabel … sofort einsatzbereit
- Wetterfest
Nachteile
- Dehnung und Gesamtlebensdauer – obwohl ich denke, dass sich dies verbessert hat
- ‚Gun Metal‘ Nieten haben ein wenig verrostet (dies ist nur ein con mit meinem speziellen Sattel – sie bieten auch Kupfernieten)
- Ziemlich teuer, aber es lohnt sich – $ 159 w / TruLeather; $139 w/WaterShed
