Der Ping G25 gewann im Hybrids Test 2014 zusätzlich zu seinem Bronze Award im Jahr 2013 einen Silberpreis – klicken Sie hier, um unseren vollständigen Testbericht 2014 zu lesen.
2013 Hybrids Test
Das mattschwarze Finish fand wie gewohnt großen Anklang. James hätte niemals einen Mangel an Offset mit dem G25 in Verbindung gebracht, wenn man bedenkt, wie sehr die Reichweite auf den Game Improver ausgerichtet ist. Die Kopfform ist kompakt und für ihn sah es aus wie ein besserer Spielerclub. Er liebte das zweifarbige Design auf dem Kopf, das die Vorderseite der Krone vom Rest trennte, und fand, dass es sehr leicht hinter dem Ball saß, aufgrund der Rillen leicht auszurichten war und insgesamt beeindruckend war.
Matt bemerkte, wie einfach es aussah, wegen des Designs und der Art, wie es an der Adresse saß, zu treffen. Das Gefühl war eines von einem Qualitätsprodukt und Vergebung Ebenen waren himmelhoch. Antony mochte, was ein niedriges Profil zu sein schien, Schüsse aus der engen Lüge von der Matte einfach auszuführen. Er war ein wenig beunruhigt über den Mangel an Ausrichthilfe, mochte aber alles andere. Dies war James ‚geradlinigster Hybrid im Test, der maximale Noten für die Streuung erzielte. Es war Antony’s zweitlängste, erzielte aber auch 9/10 für Ihn. Für Matt war es im Durchschnitt sein längster und geradlinigster Hybrid im Test. Ein verdienter Sieger.
Die externe Sohlengewichtung positioniert den Schwerpunkt niedrig und hinten, um Start und Spin zu optimieren und gleichzeitig das Trägheitsmoment zu erhöhen. Progressive CG-Positionen in jedem Club optimieren den Startwinkel und die Spinrate in jedem Club.
Die G20-Hybriden funktionierten gut und verkauften sich gut, aber sie sahen weit entfernt von konventionell aus, was einige Golfer abschreckte. Die G25-Hybriden zeichnen sich jedoch durch ein Design aus, das eher mit einem traditionell aussehenden Hybrid vertraut ist, aber mit allen Gameimprovement-Eigenschaften, die Sie von einem Rettungsclub in diesem Bereich erwarten würden. Die CG-Position ist niedriger und weiter hinten in den Loftversionen, und Fortschritte, wenn die Lofts höher werden, um Spin und Ballonfahren zu minimieren.