| Gegründet | 1952 |
| Gründer | Colin Chapman |
| Hauptsitz | Hethel, Norfolk, England, Vereinigtes Königreich |
| Muttergesellschaft | Zhejiang Geely Holding Group |
| Besitzer | Geely (2017-heute) Proton (1996-2017) R. Artioli/Bugatti (1993-1996) Allgemeine Motoren (1986-1993) |
| Offizielle Seite | www.lotuscars.com |
| Offizielle Facebook-Seite | www.facebook.com/LotusCars |
Bedeutung und Geschichte
Die Colin Chapman Company wurde 1953 gegründet und trug den Namen „Lotus Engineering Co.“ In Kürze wurde der berühmte „Lotus 7“ geschaffen, und 1957 begann die Serienproduktion.
Das zweite Rennauto „Lotus 8“ erschien ein Jahr nach der Eröffnung der Firma, und danach wurde das reduzierte und verkürzte Modell „9“ geschaffen. Chapman mochte vor allem Rennautos und hatte sogar einmal an dem Wettbewerb teilgenommen, bei dem er leider gescheitert war.
“ Lotus 11″ wurde das erste Auto des berühmten Rennfahrers Graham Hill. Ein Jahr später wurde das neue Modell „Lotus Elite“ vorgestellt. Es war ein fair geformtes Auto mit Heavy-Duty-Qualitäten, wie die Fiberglas-Karosserie, der 4. Zylinder-Motor und Leichtigkeit. Der Ingenieur begann die neue Serie „Junior.“
Ein Jahr später erschien „Lotus 12“ – das erste Auto für die Teilnahme an der Formel -1. Aber nur drei Jahre später kam der lang erwartete Ruhm bei Chapman an und der legendäre „Lotus 25“ brachte ihn. Es zeichnete sich dadurch aus, dass der Fahrer als Flugzeugpilot lag und die Radarme ausgestreckt hielt. Es gab nichts Vergleichbares. In diesem Moment erschien auch ein Zweisitzer „Elan“ und „Lotus Elite S-2“ – wenig später.
Drei Jahre später gewann Jim Clark einen Wettbewerb auf dem „Lotus 38“, und ein Jahr später erschien das Modell „Europa“ mit einer Coupe-Karosserie und der zentralen Position seines Motors. Und das nächste Modell „49“ (1967) wurde mit dem FORD DVF-Motor ausgestattet.
Ein Jahr später produzierte das Unternehmen „Lotus 56“ – das Allradauto mit der Gasturbine „Pratt and Whitney“, und seine Scheibenbremsen befanden sich in der Nähe des Achsantriebs.
Am 7. April 1968 starb Jim Clark im Kurs, und danach entfernte sich die Formel 1 ein wenig vom Besitzer des Autobauers. „Lotus“ produzierte eine neue Marke „Elite“, aber nach der Einführung neuer Steuern wurde die Lizenz für die Produktion dieser Marke an die Firma „Katerkhem Car sales“ verkauft.“ Die Produktion von Rennwagen wurde eingestellt, aber niemand vergaß die Serienautos. So war das neue Modell Esprit vertreten.
Die Konstrukteure kehrten erst 1978 zu Rennwagen zurück, nachdem sie „Lotus 79“ mit einer neuen Entwicklung in der Aerodynamik geschaffen hatten, aber selbst dieser Triumph wurde durch eine tödliche Tragödie von Ronnie Peterson verdunkelt.
Nach dem Tod von Colin Chapman im Jahr 1982 kaufte die Proton Corporation das Unternehmen. Sie modernisieren bestehende Modelle.
Beschreibung
Im gelben Kreis befindet sich ein dunkelgrünes Dreieck, das die Sonne symbolisiert.
Das Dreieck hat Buchstaben in sich: A C B C und der Name LOTUS. Die Buchstaben A C B C sind Initialen von Anthony Colin Bruce Chapman, dem Designer, Ingenieur und Gründer der Lotus Company. Im Laufe der Zeit tauchten andere Bedeutungen von vier Buchstaben auf Lotos Emblem auf: „Viel Ärger, normalerweise ernst“ oder „VIEL unverkauft.“ Es lohnt sich jedoch nicht, sie ernst zu nehmen, obwohl in jedem Witz ein Witz steckt…
Farben
Vier Buchstaben des Lotus-Logos befinden sich in einem grünen Dreieck. Das Dreieck befindet sich über einem gelben Kreis. Die Verwendung von gelber Farbe im Logo bedeutet Sonne, Energie und Freude. Die grüne Farbe, die auch „British Racing Green“ genannt wird, steht für Geschwindigkeit und Leidenschaft, da sie traditionell zur Nationalfarbe wirklich britischer Rennwagen gehört.
Emblem
Es gibt eine weitere interessante Episode, die mit der Geschichte des Lotus-Emblems verbunden ist. Obwohl mittlerweile bekannt ist, dass die Buchstaben in der Mitte des Badges die Initialen des Firmengründers Anthony Colin Bruce Chapman sind, waren sich seine Geschäftspartner Michael und Nigel Allen sicher, dass die Buchstaben „A“ und „B“ nicht für „Antony“ und „Bruce“, sondern für „Allen Brothers“ standen.
Symbol
Wenn Sie das Lotus-Symbol mit Logos anderer Automobilhersteller vergleichen, können Sie feststellen, dass es auffällt. Zum einen verwendet nur ein seltenes Auto so viele Buchstaben in seinen Logos wie Lotus. Im Vergleich zu minimalistischen, aber erkennbaren Abzeichen wie Hyundai oder Mazda mag das Lotus-Emblem zu üppig erscheinen, selbst wenn wir die Initialen und die Farben entfernen.
