Lewis H Taylor, Central Jersey Railroadin johtokunnan jäsen, toi rautatien High Bridgelle vuonna 1876. Haararata rakennettiin alun perin kuljettamaan hiiltä ja rautamalmia Morrisin piirikunnan kaivoksista Taylor Wharton Iron and Steel Companyn, Yhdysvaltain historian vanhimman valimon, ja muiden High Bridgen tai Whartonin valimoiden käyttöön. Korkeasillan haara oli myös henkilöliikenteen käytössä vuoteen 1935 saakka.
vuonna 1976 uusi omistaja Conrail katsoi haaran tarpeettomaksi, ja kiskot purettiin vuonna 1980. 1990-luvun puolivälissä Columbia Gas Company osti kulkuoikeuden ja laski kulkuoikeuden alle maanalaisen kaasuputken reitin pituudelta. Polku ja sillat otettiin uudelleen käyttöön vuonna 2004. Siitä lähtien se on ollut ympäryskuntia palveleva virkistyspolku.
Hunterdon County Division of Parks and Recreation ja Morris County Park Commission ylläpitävät ja ylläpitävät rataa nyt vuokrasopimuksella, vaikka tieoikeuden omistus jää Columbia Gas Companylle.
junaonnettomuus tapahtui Ken Lockwoodin rotkon trestlellä 18. huhtikuuta 1885. Sattumalta Columbia Engine-nimisen koneen ohjaama rautamalmijuna suistui raiteilta ja syöksyi alla olevaan jokeen. Iron Mine Railroads of Northern New Jersey, Larry Lowenthal, osoittaa, että tämä oli Moottori 112, eikä osoita, että sillä oli nimi. Rautakauden lehdessä olleessa aikalaiskertomuksessa hylystä ei mainita nimeä, ainoastaan moottorin numero. Jos veturilla olisi ollut nimi, on todennäköistä, että se olisi mainittu noina aikoina. Reitti on sen sijaan todennäköisesti nimetty Columbia-Kaasuputken mukaan. Hunterdonin puistoissa pidettyjen kokousten pöytäkirjoista käy ilmi, että Hunterdon ehdotti nimeä ”Columbia Trail” kaasuyhtiön suureksi iloksi. Viimeaikaiset oppositioita kaasun apuohjelmia, ja niiden suhde vesisärötys (alias ”Fracking”) ovat kiihdyttäneet julkista paheksuntaa nimetä reitti ”High Bridge Branch Trail”, enemmän historiallisesti tarkka ja vähemmän kiistanalainen tag. Lisäksi voidaan katsoa eturistiriidaksi, että valtion virasto edistää yksityistä teollisuutta, kuten Columbian kaasua, nimellisesti ja siihen liittyvissä julkaisuissa (veronmaksajien rahoittamat Kartat, Oppaat, tulkitsevat opasteet jne.).
