루이스 에이치 테일러,중앙 저지 철도 이사회의 일원,1876 년에 하이 브리지로 철도를 가져 왔습니다. 지선은 원래 테일러 와튼 철강 회사에 사용하기 위해 모리스 카운티의 광산에서 석탄과 철광석을 수송하기 위해 지어졌다,미국 역사상 가장 오래된 주조,높은 다리 또는 와튼에서 다른 파운드리. 하이 브리지 지점은 또한 1935 년까지 여객 수송을 위해 사용되었습니다.
1976 년,지점은 새로운 소유자 인 콘 레일에 의해 중복 된 것으로 간주되었고,레일은 1980 년에 해체되었습니다. 1990 년대 중반,컬럼비아 가스 회사는 트레일 우회로를 구입하고 트레일 길이를 따라 오른쪽 아래에 지하 가스 파이프 라인을 배치했습니다. 트레일과 교량은 2004 년에 재 포장되었습니다. 그 이후로 주변 지역 사회에 봉사하는 레크리에이션 트레일이었습니다.
공원 및 레크리에이션 및 모리스 카운티 공원위원회의 헌터던 카운티 부문은 현재 운영 및 임대 흔적을 유지,통행권의 소유권은 컬럼비아 가스 회사에 남아 있지만.
1885 년 4 월 18 일 켄 록우드 협곡 가대에서 열차 사고가 발생했습니다. 우연히 명명 된 컬럼비아 엔진이 이끄는 철광석 열차가 가대 위에서 탈선하여 아래 강으로 추락했습니다. 북부 뉴저지의 철 광산 철도,래리 로웬 탈에 의해,이 엔진이었다 나타냅니다 112 그것은 이름을 가지고 표시하지 않습니다. 철 시대 신문에 난파선의 현대 계정은 이름 만 엔진 번호를 인용하지 않습니다. 기관차 이름이 있다면 그것은 그 당시에 언급되었을 가능성이 있습니다. 흔적은,대신,가장 가능성이 컬럼비아 가스 파이프 라인의 이름입니다. 헌터던 공원에서 회의록은 헌터던 가스 회사의 만족에 많은 이름을”컬럼비아 트레일”을 제안 나타냅니다. 최근 가스 유틸리티에 대한 반대와 수압 파쇄(일명”파쇄”)와의 관계는 역사적으로 정확하고 논쟁의 여지가 적은 태그 인”하이 브리지 분기 트레일”경로의 이름을 바꾸려는 대중의 항의를 불러 일으켰습니다. 또한 정부 기관이 컬럼비아 가스와 같은 민간 산업을 이름 및 관련 간행물(세금 납부자 지원지도,가이드,해석 간판 등)으로 홍보하는 것은 이해 상충으로 간주 될 수 있습니다.).
