mitä se on – pierutykin tai ”hawlarin” asentamisen lisäksi ajoneuvon laskeminen näyttää olevan yksi siisteistä asioista tavallisen Johirin, Jahangirin ja fokirin muutoslistassa. Leikkaus kierrejouset teidän Premallion rautasahalla varmasti alentaa auton. Mutta Suosittelisimmeko sitä Daily Starin VUOROTISKILTÄ?
mitä luulet sen tekevän-se saa auton näyttämään mahtavalta. Se on totta. Koko maailma hyväksyy. Kunnon fender-rengasraolla jopa proboxin kaltainen econobox voi näyttää hyvältä. Hankinta urheilu kierrejouset, joiden avulla auton istua alas ja jäykistää ratsastaa voi olla haastavaa Bangladeshissa, jonka vuoksi monet turvautuvat halvempi vaihtoehto-hakata Jouset. Mutta murtamalla Jouset, vapautat Jouset sen joustokyvystä. Jotkut jopa menevät tietämättään leikkaamaan ja lämmittämään kierrejousia. Älä koskaan lämmitä kierrejousia-lämpö on sen pahin kuviteltavissa oleva vihollinen. Emme todellakaan kannusta leikkuujousiin, mutta käytettyjen / uusien jousien hankinta dholaikhalin ja yksittäisten yksityisten osien maahantuojien äärimaailmoista voi olla haastavaa. Lisäksi olemme sitä mieltä, että jokaisella on oikeus olla viileä ja nauttia kunnon ratsastaa korkeus kustannuksella mukavuutta (!). Kyllä, kyydin alentaminen vie epäilemättä pois palasia kodikkuutta kyydin laadusta. Joten tässä on vinkki tehdä se oikein.
perusteet-on olemassa kolmenlaisia kierrejouset. Tangentiaalinen – tämäntyyppisillä jousilla on päät, jotka edelleen kiertyvät avaruuteen. Jousi, jolla on tangentiaalinen Pää, kaatuisi, jos sitä yrittäisi pitää sen päässä. Square-viimeinen kela taipuu takaisin alas koskettaa kela sen alapuolella. Tämä tyyli pää mahdollistaa keväällä seisomaan, kun se on sijoitettu tähän päähän. Letti-jousen viimeinen kela on neliömäinen tyyppi, mutta sen halkaisija on paljon pienempi kuin jousen rungossa olevat kelat.
nelikulmaiset päät ja letit on suunniteltu siten, että ne ovat täysin kosketuksissa kiinnityskohtiinsa. Jos ne leikattaisiin, ne olisi muotoiltava uudelleen, mikä on mahdollista vain lämmön avulla. Mutta käämin lämmitys on tasainen ei, koska se vain tekee teräksestä pehmeämmän. Pehmeä (Lämmitetty) jousi on siis pilalle mennyt jousi. Niinpä ainoat kierrejousen päät, jotka voidaan turvallisesti leikata, ovat tangentiaaliset päät.
voittaa vai epäonnistua? Jousien leikkaaminen on varmasti helpoin tapa laskea auton korkeutta. Mutta se ei välttämättä ole halvin. Jos sitä ei tehdä varoen, vaarana on, että jousitusasetuksesi pilataan ja jousituksen osien, kuten aseiden, rystysten, nivelten ja iskunvaimentimien vaihtaminen on ehdottomasti kalliimpaa kuin turvallisemman vedon – aidon urheilullisen alennetun jousituksen-hakeminen. Tai mene kelojen yli kelmuilla. Kallis, mutta suora voitto.