At MichiganTrailMaps.com juhlimme korkeita paikkoja ja upeita näkymiä, joista molemmista voi nauttia sarjalta harjuja ja puutonta kaljua läntisellä Ylä-niemimaalla. Tässä Trail Talk, vieras bloggaaja Eric Freedman kirjoittaa Brockway Mountain Drive ja sen pitkä historia yhtenä Michiganin luonnonkaunis ajaa artikkelissa, joka ilmestyi ensimmäisen kerran Great Lakes Echo. Tuoreimmassa numerossa Trail Mix, meidän kuukausittain e-uutiskirje, Jim DuFresne goes ridge walking to the peak of Mt. Kalju ja yksi Michiganin vaikuttavimmista panoraamoista.
muista luonnonkauniista harjanteista suuntaa Isle Royalen Kansallispuistoon (Greenstone Ridge, Minong Ridge ja Feldtmann Ridge) tai Porcupine Mountains Wilderness State Parkiin (the Escarpment) Alppien näköalapaikoille. Tarvitsetko apua matkan suunnittelussa näihin hienoihin Michiganin puistoihin? Meidän e-shop meillä on opaskirjat auttaa sinua ulos joka askeleella riippumatta siitä, missä Michigan seikkailu vie sinut.
Brockway Mountain Drive. Kuva: Copper Harbor Improvement Association
Eric Freedman
yksi Amerikan luonnonkauniimmista tieosuuksista, Brockway Mountain Drive Michiganin Upper Peninsulassa, on nyt National Register of Historic Places-rekisterissä.
National Park Service tunnusti Keweenaw County Road Commissionin vuonna 1933 rakentaman 9 Mailin tien sen historiallisesta merkityksestä virkistyksen, viihteen, liikenteen, sosiaalihistorian ja maisema-arkkitehtuurin kannalta.
”Brockway Mountain Drive on ainutlaatuinen Michiganissa luonnonkauniina valtatienä, joka on rakennettu nimenomaan luonnonkauniiksi ajoksi läpi karun maan tarjotakseen pääsyn upeisiin maisemiin yleisön nautittavaksi”, nimityksen mukaan.
se kulkee Copper Harborin ja Eagle Harborin välissä Keweenawin niemimaalla, ja siinä on yhdeksän näköalaa, jotka ”tarjoavat vertaansa vailla olevat näkymät Yläjärvelle pohjoisessa ja laajat, metsäiset laaksot ja kukkulat etelässä”, nimityksessä sanottiin.
yksi niistä, West Bluff Overlook, seisoo noin 725 jalkaa Yläjärven pinnan yläpuolella ” ja tarjoaa Brockway Mountain Driven laajimmat panoraamanäkymät.”Se on myös paikka, jossa Skytop Inn-lahjatavarakauppa toimi vuodesta 1935 vuoteen 2013. Rakennus on tuhottu.
Copper Harborin näkymä Brockway Mountain Drivelta.
”sen rakentaminen lama-aikana edustaa yhtenäistä ja menestyksekästä pyrkimystä käynnistää kipeästi kaivattu julkisten töiden hanke, kehittää paikallista matkailuelinkeinoa ja tarjota helpotusta työttömille”, nimityksessä sanottiin. Lama koetteli keweenawin piirikuntaa ankarasti kuparikaivosten sulkemisella, omavaraisviljelyllä ja korkealla työttömyydellä, ja työttömät kaivosmiehet muodostivat monet sadoista tiehankkeen työntekijöistä.
ennen Brockway Mountain Drivea suurin osa piirikunnan teistä oli puunkorjuu -, kaivos-ja sotilaskäytössä, eikä keweenawin niemimaan harvaan asutun koillisosan liikenteen parantaminen ”ollut etusijalla vuosisadan ensimmäisinä vuosikymmeninä, sillä Keweenaw Central Railroad tarjosi alueelle riittävän henkilö-ja tavaraliikenteen.”
laman taloudelliset vaikeudet synnyttivät sysäyksen automatkailun mahdollisuuksien kehittämiselle. Ja se toimi. Esimerkiksi 16.-30. kesäkuuta 1939 noin 9800 autoa saapui Keweenawin niemimaalle Ahmeekin kylän kautta.
” vuodesta 1934 lähtien Brockway Mountain Drive on ollut keweenawin niemimaan johtava nähtävyys, joka tarjoaa vertaansa vailla olevat näkymät Michiganin maalaukselliselle alueelle”, nimityksessä sanottiin. ”Scenic road yhdessä kahden muun lama-ajan projektin, Lakeshore Driven ja Keweenaw Mountain Resort and Lodgen, kanssa auttoi Keweenaw Countya monipuolistamaan talouttaan ja nousemaan riippuvuudestaan kaivostoiminnasta.”
tie on auki vain kausittain, tiekomission insinööripäällikkö Gregg Patrick sanoi liikenteen olevan vilkkainta syksyllä.
käyttö voi piikittää 1 000 ajoneuvoa päivässä, mutta muina aikoina se on 200 ajoneuvoa tai vähemmän, Patrick sanoi.
tien reunustamaan kiinteistöön kuuluu maastopyöräily-ja vaellusreittejä sekä luonnonpuistoja.
Eric Freedman on Michiganin osavaltionyliopiston professori ja ympäristöjournalismin Knight Centerin johtaja. Artikkeli ilmestyi ensimmäisen kerran Ritarikeskuksen tuottamassa palkitussa ympäristöjulkaisussa Great Lakes Echo.
