Niveau à flotteur Holley.
Pour que le carburant soit livré correctement, il doit y avoir un niveau de carburant approprié dans le bol de carburant du carburateur. Qu’il s’agisse d’un carburateur 1, 2 ou 4bbl.
Si le niveau du flotteur holley est trop bas, il y aura un retard au décollage ou un manque de puissance à mesure que le régime augmente. Parfois, il y aura une augmentation de la vitesse de croisière.
Si le niveau du flotteur holley est trop élevé, il y aura une inondation ou un déversement de carburant dans le venturi du carburateur sans mesure.
Pour cette astuce technique, nous couvrirons les glucides Holley 2 et 4bbl avec la vis de visée sur le bol de carburant, comme le modèle 2300, 4010, 4011, 4150, 4160, 4180, 4500. Tous ceux-ci ont une vis de visée en laiton sur le côté du bol à carburant. Dans le cas où le 2bbl il n’y a que 1 bol de carburant donc seulement 1 vis de visée. Pour les glucides 4bbl, il y a 2 vis de visée.
Démarrez le moteur et faites-le fonctionner pendant 30 secondes. Éteignez le moteur et attendez 30 secondes que la pression de carburant dans le bol de carburant se stabilise. Retirez ensuite la vis de visée sur le côté du bol à carburant. Si le carburant s’écoule, vous êtes parfait. S’il se déverse, le niveau est trop élevé. Si rien ne sort, le niveau est trop bas.
Si le niveau du flotteur holley est trop élevé, replacez la vis de visée dans le bol à carburant et desserrez la vis sur le dessus du bol à carburant et tournez l’écrou en dessous de celui-ci dans le sens des aiguilles d’une montre de 1/2 tour et serrez la vis vers le bas. Démarrez le moteur et faites fonctionner pendant 30 secondes. Éteignez le moteur et attendez 30 secondes. Retirez ensuite à nouveau la vis de visée pour voir si du carburant s’écoule du trou. Sinon, répétez l’étape jusqu’à ce qu’elle le fasse. N’oubliez pas à chaque fois de remettre la vis de visée dans le bol à carburant pour éviter tout déversement de carburant.
Si le niveau de carburant holley est trop bas, suivre la procédure ci-dessus, sauf tourner l’écrou dans le sens antihoraire et répéter la procédure ci-dessus jusqu’à ce que le niveau de flotteur souhaité soit atteint.