Holley Float nivå.
för korrekt bränsletillförsel måste det finnas en korrekt bränslenivå i förgasarbränsleskålen. Oavsett om det är en 1, 2 eller 4bbl förgasare.
om holley float-nivån är för låg kommer det att finnas en fördröjning i start eller brist på kraft när varvtalet ökar. Ibland kommer det att bli svallande vid marschfart.
om holley float-nivån är för hög kommer det att översvämmas eller bränsle spills över i förgasarens venturi.
för detta tekniska tips kommer vi att täcka Holley 2 och 4bbl kolhydrater med siktskruven på bränsleskålen, som modellen 2300, 4010, 4011, 4150, 4160, 4180, 4500. Alla dessa har en mässingsskruv på sidan av bränsleskålen. I fallet om 2bbl det bara finns 1 bränsleskål därför bara 1 siktskruv. För 4bbl kolhydrater finns 2 siktskruvar.
starta motorn och kör den i 30 sekunder. Stäng av motorn och vänta 30 sekunder tills bränsletrycket i bränsleskålen stabiliseras. Ta sedan bort siktskruven på sidan av bränsleskålen. Om bränslet sipprar ut är du perfekt. Om det häller ut är nivån för hög. Om inget kommer ut är nivån för låg.
om Holley-flottörnivån är för hög, sätt tillbaka siktskruven i bränsleskålen och lossa skruven på toppen av bränsleskålen och vrid muttern under den medurs 1/2 varv och dra åt skruven igen. Starta motorn och kör i 30 sekunder. Stäng av motorn och vänta i 30 sekunder. Ta sedan bort siktskruven igen för att se om bränsle sipprar ut ur hålet. Om inte, upprepa sedan steg tills det gör det. Kom ihåg att sätta tillbaka siktskruven i bränsleskålen varje gång för att undvika bränslespill.
om Holley-bränslenivån är för låg, följ ovanstående procedur utom vrid muttern moturs och upprepa ovanstående procedur tills önskad flottörnivå uppnås.