J’avais lu quelque part que le Titanico de Selle Anatomica est la cadillac des selles longue distance… Le roi du confort. Donc, avant de partir pour notre odyssée sur les routes cahoteuses d’Amérique centrale, j’ai pensé que j’allais tenter ma chance, pour l’amour de mon cul. Voici mon examen de 6 000 kilomètres.
composez Logan Watts heure 5 sept.2013
commentaire 52
La plupart des cyclotouristes ne jurent que par le Brooks B17 éprouvé. J’ai essayé le B17 Imperial et le Flyer. Le B17 était juste CORRECT. J’ai mis beaucoup de kilomètres dessus, je l’ai travaillé avec Proocide et j’ai fait de mon mieux pour lui laisser le temps de s’introduire. C’était acceptable, mais pas confortable. C’est alors que j’ai commencé à regarder autour de moi et j’ai découvert le Titanico.
Selle Anatomica fabrique ses selles en cuir à fentes uniques depuis 2007. Leur modèle phare Titanico a ce look classique de selle de vélo de randonnée rivetée avec plusieurs avantages par rapport aux autres modèles populaires, notamment la fente anatomique découpée, qui permet à chaque côté de la selle de se déplacer de manière indépendante et de soulager la pression sur les « tissus mous ». Cette conception m’a semblé étrange au début. Je pensais qu’il ne serait peut-être pas assez robuste pour le long terme. Mais après 6 000 kilomètres de conduite assez accidentée, je suis convaincu que leur technique de construction — une couche de stratifié qui recouvre la peau de cuir couplée à des rails en chromoly — rend la selle assez résistante aux bombes.
Un autre avantage majeur est que la longueur étendue des rails de selle permet un réglage beaucoup plus avant et arrière qu’un Brooks. Cela avait déjà été un problème important pour moi, et je n’aime pas vraiment devoir compter sur une tige de selle décalée pour apprécier l’ajustement et la géométrie du cadre.
Leur cuir « WaterShed » est scellé contre les intempéries avec une couche supérieure afin qu’il ne nécessite pas de housse de pluie pour préserver la peau du cuir. Bien que la société ne recommande pas de le laisser sous la pluie, peu importe si vous traversez une tempête. En outre, vous pouvez utiliser la sauce à selle de l’entreprise pour aider à restaurer et à protéger encore plus le cuir.
J’ai acheté mon Titanico à l’été 2012 et j’y ai mis quelques centaines de kilomètres avant le grand voyage. Mon train de roulement m’a officiellement remercié pour l’achat (ne demandez aucun détail). J’étais incroyablement à l’aise dès le départ. En tournée, j’avais emballé une paire de sous-vêtements rembourrés et deux paires de caleçons en laine. Le Titanico est suffisamment confortable pour que j’abandonne les manderoos rembourrés au début du voyage.
Un problème que j’ai eu, au début, était un léger frottement sur l’intérieur de mes cuisses. Le côté de la selle sorte de ventilateurs, et ne tombe pas vers le bas et avec le côté de votre jambe comme il le fait sur les ruisseaux. Je me suis vite habitué à cela, et après une semaine sur la route, je ne le sentais plus. J’ai entendu parler de quelques personnes se pinçant légèrement au milieu, ou « entachées », mais cela ne m’est jamais arrivé, dans tous les 6 000 kilomètres que j’ai parcourus.
Ma seule plainte à propos de la selle est la quantité de cuir tendue. Beaucoup de gens semblent aimer laisser la selle devenir très « comme un hamac ». J’ai tendance à le préférer un peu enseigné. Après avoir serré la vis de réglage plusieurs fois au cours de notre visite, j’ai utilisé environ les 2/3 de son ajustabilité. L’étirement pourrait se stabiliser, mais je suppose qu’il faudra une nouvelle peau (qu’ils offrent) à environ 10 ou 12 mille kilomètres. Ce n’est qu’une supposition, et je serais intéressé d’entendre des histoires d’autres personnes qui ont utilisé le Titanico lors d’une longue tournée.
Heureusement, Selle Anatomica a depuis publié une nouvelle variante de la selle, la Titanico X, qui utilise une deuxième couche de stratifié pour aider à réduire l’étirement. De plus, leur nouvelle option TruLeather est encore plus rigide mais nécessite évidemment une période de rodage.
Dans l’ensemble, je recommande vivement le Titanico à ceux qui ne sont pas tout à fait à l’aise sur votre selle actuelle ou qui envisagent de passer un temps important sur un vélo. Les selles Selle Anatomica ne sont pas les moins chères, mais vous n’avez qu’un seul cul, donc cela peut valoir l’investissement. En prime, ils sont fabriqués aux États-Unis.
Avantages
- Rails de selle extra longs pour le réglage
- Extrêmement confortable
- Étanche aux intempéries
Inconvénients
- Étirement et durée de vie globale – bien que je pense que cela s’est amélioré
- Les rivets « Gun metal » ont rouillé un peu (ce n’est qu’un inconvénient avec ma selle particulière – ils offrent également des rivets en cuivre)
- Assez cher, mais en vaut la peine – 159 w w / TruLeather; 139 w avec bassin versant
