Près de dix ans après la fermeture de la décharge d’Ukiah, les autorités municipales envisagent de la rouvrir afin de mieux contrôler les coûts de l’élimination des déchets et de réduire l’empreinte carbone de la ville.
» Cela permettrait aux contribuables d’économiser de l’argent. Et finalement, cela garantit que nous ne sommes pas au gré d’une autre décharge éloignée qui peut nous facturer ce qu’ils veulent « , a déclaré Tim Eriksen, directeur des travaux publics de la ville.
La réouverture réduirait l’empreinte carbone d’Ukiah en réduisant la quantité de carburant brûlée par les camions qui transportent les ordures du comté de Mendocino à environ 90 miles dans chaque sens jusqu’à la décharge de Potrero Hills dans le comté de Solano, a-t-il déclaré.
« Il y a beaucoup de bonnes raisons d’approfondir cela », a déclaré Mari Rodin, conseillère municipale d’Ukiah.
Le conseil municipal a voté mercredi soir pour travailler avec son transporteur de déchets pour explorer davantage la possibilité.
Les options pour un tel plan comprennent la location ou la vente de la décharge au transporteur, C &S Waste Solutions. La décharge pourrait accueillir les ordures de la vallée d’Ukiah pendant 20 à 30 ans, a déclaré Eriksen.
La réouverture des décharges fermées est rare, selon les régulateurs de l’État. Mais ça arrive. Les responsables du comté de Sonoma envisagent de rouvrir la décharge de Mecham Road et une décharge dans le sud de la Californie a été partiellement rouverte, a déclaré Amy Norris, porte-parole de Cal-Recycle, anciennement le California Integrated Waste Management Board.
Les responsables du comté d’Ukiah et de Sonoma sont préoccupés par les coûts croissants de l’expédition des ordures hors du comté. Le prix du carburant coûte à lui seul 5 millions de dollars par an dans le comté de Sonoma.Le représentant de
C &, Dave Carroll, a déclaré qu’il s’attendait à ce que les coûts de transport passent d’environ 20 a la tonne à 3,50 a la tonne et éliminent 260 000 milles de camions par an si la décharge d’Ukiah est rouverte.
Actuellement, tous les déchets du comté de Mendocino sont expédiés à la décharge de Potrero Hills, qui absorbe également une grande partie des déchets du comté de Sonoma. Mais les frais de dumping devraient augmenter à l’expiration du contrat l’année prochaine.
De plus, il est possible que la décharge du comté de Solano ne soit pas disponible à l’avenir. Les résidents de Solano ont adopté une mesure de vote en 1984 pour limiter la quantité de déchets importés à la décharge à 95 000 tonnes par an, mais la limite n’a jamais été mise en œuvre et est largement dépassée.
Une coalition d’entreprises de déchets cherche à faire annuler la mesure de vote tandis que des groupes environnementaux et des résidents du comté de Solano tentent de faire appliquer l’ordonnance et d’arrêter l’expansion de la décharge.
« La seule raison de l’étendre serait de prendre des déchets d’autres endroits », a déclaré l’avocate de Sacramento Kelly Smith, qui représente le Wildlife Legal Defense Fund, l’un des nombreux groupes qui tentent de mettre en œuvre les limites de déchets.
Il a déclaré que toute personne préoccupée par l’environnement pourrait vouloir réfléchir à deux fois avant d’envoyer ses déchets à la décharge de Potrero Hills.
« Le problème avec Potrero Hill est qu’il se trouve dans une zone de marais », a déclaré Smith.
Peu de gens veulent une décharge dans leur jardin, et la décharge d’Ukiah ne fait pas exception.
Gilbert Ashoff, propriétaire de Vichy Springs Resort, s’est battu pendant des années pour que la décharge – située à l’est de ses sources chaudes – soit fermée.
» Il nous poursuivait chaque fois que nous faisions demi-tour « , a déclaré Rick Kennedy, ancien directeur des travaux publics de la ville.
Ashoff, qui est en vacances à l’extérieur du pays, a refusé de commenter par l’intermédiaire d’un intermédiaire.
Mais, dans un e-mail au directeur de la ville, il a écrit: « Il n’y a pas grand-chose que je puisse dire sauf incompatible. Vichy Springs est un point de repère de l’État et l’une des sources minérales les plus rares au monde. Il coule sur son site actuel depuis plus de 5 000 000 d’années. Il est regrettable que la ville puisse se sentir consommable d’économiser quelques dollars pour ses besoins à court terme de 20 ans. J’ai transmis cela à mon conseiller juridique qui s’est occupé de ce dernier. J’attends son avis. »
En fin de compte, la décharge a fermé non pas à cause de poursuites, mais parce qu’elle avait presque atteint sa limite autorisée et que le coût de l’expansion de la décharge était prohibitif, a déclaré Kennedy.
Maintenant, avec le coût d’exportation des déchets qui augmente, l’expansion n’est peut-être pas si chère en comparaison. Et la réouverture de la décharge pourrait donner à la ville l’occasion de collecter des fonds pour sa fermeture finale éventuelle, argent qu’elle n’a pas actuellement, ont déclaré des responsables.
Eriksen a déclaré que les effets de la réouverture de la décharge sur les résidents à proximité seraient minimes. Les opérateurs de camions commerciaux et les parties privées continueraient d’emmener les déchets à la station de transfert d’Ukiah, où les matériaux recyclables, compostables et réutilisables sont enlevés avant que le reste ne soit envoyé à la décharge, a-t-il déclaré.
Seuls les déchets de la vallée d’Ukiah seraient envoyés à la décharge, il ne devrait donc pas y avoir plus de quatre ou cinq camions par jour circulant sur Vichy Springs Road, a déclaré Eriksen.
Non seulement la décharge pourrait économiser de l’argent, mais l’idée de garder les ordures locales devient de plus en plus populaire.
« Ma pensée est que les décharges sont un peu chic maintenant », a déclaré Eriksen.
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