ウキヤ、埋め立て再開を検討へ投票

ウキヤの埋立地が閉鎖された約10年後、市当局は、廃棄物処理のコストをより良く管理し、市の二酸化炭素排出量を削減するために、再オープンを検討している。

“それはratepayersのお金を節約します。 そして最終的には、彼らが望むものは何でも私たちを充電することができますいくつかの他の遠い埋立地の気まぐれではないことを保証し、”Tim Eriksen、市

再開すると、ソラーノ郡のポトレロヒルズ埋立地までメンドシーノ郡のごみを約90マイルカートするトラックによって燃やされる燃料の量を削減することによって、ウキアの二酸化炭素排出量が削減されると彼は言った。

「これをより深く検討するには多くの正当な理由がある」とウキア市議会議員のMari Rodin氏は述べた。

水曜日の夜、市議会は、その可能性をさらに探求するために廃棄物運搬業者と協力することを投票した。

このような計画のオプションには、埋立地を運送業者にリースまたは売却すること、C&S廃棄物ソリューションが含まれます。 埋立地は、20-30年間ウキヤ渓谷のゴミを収容することができる、とEriksenは述べています。

州の規制当局によると、閉鎖された埋立地を再開することはまれである。 しかし、それは起こります。 ソノマ郡当局者は、メカムロード埋立地の再開を検討しており、南カリフォルニアの埋立地は部分的に再開されている、エイミーノリス、以前はカリフォルニア統合廃棄物管理委員会、Cal-Recycleのスポークスマンは述べています。

ウキアとソノマ郡当局者はどちらも、郡外へのゴミの輸送コストの上昇を懸念している。 燃料の価格だけでソノマ郡$5百万年かかります。

C&s代表のDave Carroll氏は、Ukiahの埋立地が再開された場合、輸送費は1トンあたり約20ドルから3.50ドルに低下し、年間260,000トラックマイルを排除すると予想していると述べた。

現在、メンドシーノ郡の廃棄物のすべてがポトレロヒルズ埋立地に出荷されており、ソノマ郡の廃棄物の多くも消費されています。 しかし、ダンピング手数料は、契約が来年期限切れになると上昇すると予想されます。

また、将来ソラノ郡の埋立地が利用できなくなる可能性があります。 ソラノの住民は、1984年に埋立地に輸入されるごみの量を年間95,000トンに制限する投票法を可決したが、制限は実施されず、大幅に超えられている。

環境団体とソラノ郡の住民が条例を施行し、埋立地の拡大を停止しようとしている間に、ごみ会社の連合が投票法を覆そうとしています。

「それを拡大する唯一の理由は、他の場所からゴミを取ることだろう」と、野生生物法的防衛基金を代表するサクラメントの弁護士ケリー・スミスは言

彼は、環境を懸念している人は、ポトレロヒルズの埋立地にゴミを送ることについて二度考えたいかもしれないと言いました。

“ポトレロヒルの問題は湿地帯にあることだ”とスミスは言った。

裏庭に埋立地を望む人はほとんどおらず、ウキヤ埋立地も例外ではありません。

Vichy Springs ResortオーナーのGilbert Ashoffは何年もの間、彼の温泉の東にある埋立地を閉鎖するために戦った。

“彼は私たちが振り向くたびに私たちを訴えました”と、市の元公共事業監督であるリック-ケネディは言いました。

海外で休暇を取っているアショフ氏は、仲介者を通じてコメントを拒否した。

だが、市のマネージャーへのメールで、彼は次のように書いた:”互換性を除いて私が言うことができることはあまりありません。 ヴィシー-スプリングスは州のランドマークであり、世界で最も希少な鉱泉の一つです。 それは5,000,000年以上にわたって現在の場所で流れています。 市はそれが20年のその短期的な必要性のために数ドルを節約するために消耗品であると感じるかもしれないことは残念です。 私はこれを最後に処理した私の弁護士にこれを転送しました。 私は彼の意見を待っています。”

最終的には、埋立地は訴訟のためではなく、許可された限界にほぼ達し、拡張のコストが高かったため、埋立地は法外だった、とケネディは語った。

今、ゴミの輸出コストが上昇しているので、拡大は比較してそれほど高価ではないかもしれません。 そして、埋立地を再開することは、市に最終的な最終閉鎖のために資金を調達する機会を与えることができ、現在持っていないお金、関係者は言った。

エリクセン氏は、近くの住民に対する埋立地の再開の影響は最小限であると述べた。 商業トラック事業者と民間団体は、残りが埋立地に送られる前に、リサイクル可能で堆肥化可能で再利用可能な材料が除去されるウキヤ乗換駅にゴミを取り続けるだろう、と彼は言った。

ウキアバレーのゴミだけが埋立地に送られるので、ヴィシースプリングス道路を走行するトラックは一日に四、五台以下でなければならない、とEriksenは述

埋立地がお金を節約できるだけでなく、ゴミを地元に保つという考えがより一般的になってきています。

“私の考えは、埋立地が今はシックなものだということです”とEriksenは言いました。

あなたは462-6473またはでスタッフ作家グレンダアンダーソンに到達することができます[email protected]

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