valahol olvastam, hogy Selle Anatomica Titanicója a távolsági nyergek cadillacje…a kényelem királya. Tehát mielőtt folytatnánk a közép-amerikai rögös út odüsszeiánkat, gondoltam, adok egy esélyt, a seggem kedvéért. Itt van a 6000 kilométeres áttekintés.
compose Logan Wattsidő szeptember 5, 2013
megjegyzés 52
a legtöbb kerékpáros turisták esküsznek a kipróbált Brooks B17. Kipróbáltam a B17 Imperialt és a Flyert. A B17 csak rendben volt. Jelentős mennyiségű mérföldet tettem rá, Proofide-tal dolgoztam, és keményen próbáltam időt hagyni a betörésre. Elfogadható volt, csak nem kényelmes. Ekkor kezdtem el körülnézni, és felfedeztem a Titanicot.
a Selle Anatomica 2007 óta gyártja egyedi réselt bőrnyergeit. A Titanico zászlóshajója a klasszikus szegecselt kerékpáros nyereg, amely számos előnnyel rendelkezik más népszerű modellekkel szemben, nevezetesen az anatómiai rés kivágásával, amely lehetővé teszi a nyereg mindkét oldalának önálló mozgását és a lágyszövetre gyakorolt nyomást. Ez a design először furcsának tűnt számomra. Azt hittem, hogy nem elég erős a hosszú távra. De 6000 kilométernyi elég robusztus lovaglás után meg vagyok győződve arról, hogy építési technikájuk—egy laminált réteg, amely a bőr bőrét a chromoly sínekkel párosítja—meglehetősen bombabiztossá teszi a nyereget.
további nagy előnye, hogy a nyeregsínek meghosszabbított hossza sokkal több elülső és hátsó beállítást tesz lehetővé, mint egy patak. Ez korábban jelentős kérdés volt számomra, és nem igazán szeretem, ha egy offset ülésoszlopra kell támaszkodnom, hogy értékeljem a keret illeszkedését és geometriáját.
‘vízgyűjtő’ bőrük időjárásálló, felső réteggel van lezárva, így nem igényel esővédőt a bőr bőrének megőrzéséhez. Bár a cég nem javasolja, hogy esőben hagyja ki, nem számít, ha véletlenül viharon halad át. A cég Nyeregszószát is felhasználhatja a bőr további helyreállításához és védelméhez.
2012 nyarán vettem meg a Titanicomat, és néhány száz mérföldet tettem rá a nagy utazás előtt. A futóműm hivatalosan megköszönte a vásárlást (ne kérjen részleteket). Én megdöbbentően kényelmes a get-go. A turné során egy pár párnázott alsóneműt és két pár gyapjú boxeralsót csomagoltam. A Titanico elég kényelmes, hogy az utazás elején elárasztottam a párnázott manderoókat.
az egyik kérdés, amit először tettem, egy enyhe dörzsölés volt a belső combomon. Az oldalán a nyereg fajta rajongók ki, és nem esik le, és az oldalán a lábad, mint ez a patakok. Gyorsan megszoktam ezt, és egy hét után az úton már nem éreztem. Hallottam, hogy néhány ember kissé megcsípte a közepét, vagy “beszennyeződött”, de ez soha nem történt velem, mind a 6000 kilométeren, amelyen lovagoltam.
az egyetlen panaszom a nyereggel kapcsolatban a bőr feszített mennyisége. Úgy tűnik, sok ember szereti hagyni, hogy a nyereg nagyon függőágyszerű legyen. Inkább inkább kissé tanított. Miután a túránk során többször meghúztam a beállító csavart, az állíthatóság körülbelül 2/3-át használtam. A nyújtás kiegyenlítődhet, de azt hiszem, új bőrre lesz szüksége (amelyet kínálnak) körülbelül 10 vagy 12 ezer kilométeren. Ez csak egy tipp, és érdekelne olyan történetek meghallgatása, akik hosszú turnén használták a Titanicot.
szerencsére a Selle Anatomica azóta kiadta a nyereg új változatát, a Titanico X-et, amely egy második laminált réteget használ a nyújtás csökkentésére. Szintén, új TruLeather opciójuk még merevebb, de, nyilvánvalóan, betörési időszakot igényel.
All-in-all, azt ajánlom a Titanico azoknak, akik nem egészen otthon a jelenlegi nyereg, vagy tervezi a kiadások néhány jelentős időt a kerékpár. A Selle Anatomica nyergek nem a legolcsóbbak, de csak egy segged van, ezért érdemes lehet a befektetés. További bónuszként az ‘ole USA-ban készülnek.
előnyök
- Extra hosszú nyereg sínek állíthatóság
- rendkívül kényelmes… egyenesen a dobozból
- időjárásálló
hátrányok
- nyújtás és a teljes élet – bár azt hiszem, ez javult
- a’gun metal’ szegecsek kissé rozsdásodtak (ez csak egy Con Az én Nyeregemmel – réz szegecseket is kínálnak)
- meglehetősen drága, de megéri – 159 USD w/truleather; $139 w / vízválasztó
