Le strisce di pollo sui pneumatici per moto sono sempre state un punto di discussione tra piloti esperti e principianti entusiasti. Quando si dispone di un nuovo set di pneumatici o di una nuova moto, ci sono piccole strisce di gomma indenne che di solito sporgono dai bordi esterni di entrambi i pneumatici. Sono facilmente visibili sui nuovi pneumatici e sono indicati come “strisce di pollo” tra i motociclisti.
Ora, c’è una credenza comune tra le comunità di ciclisti che i piloti con strisce di pollo sulle loro gomme hanno un po ‘ paura di guidare la loro bici fino ai suoi limiti. L’ipotesi è che appoggiarsi agli angoli rimuova efficacemente le strisce di pollo dai nuovi pneumatici, e il raggiungimento di questo ti rende un “professionista”.
Per capire quali sono le strisce di pollo sui pneumatici delle moto, esamineremo la differenza nelle ruote, cosa significa guidare diversi tipi di biciclette e come eliminare le strisce di pollo in modo sicuro se ritieni ancora di averne bisogno.
Impostare le cose in chiaro
Nonostante tutto il dibattito sulle strisce di pollo, è importante capire che non dovresti mai vergognarti di avere strisce di pollo sulle tue gomme. Guida sempre in sicurezza e entro i tuoi limiti di comfort-questo è ciò che conta di più. Se qualcuno menziona le tue strisce di pollo in modo dispregiativo, semplicemente ignorale e goditi il vento.
C’è una grande differenza nelle strisce di pollo
Le strisce di pollo variano molto sia sui pneumatici anteriori che posteriori. Anche i piloti più coraggiosi e più esperti senza strisce di pollo sulle loro gomme posteriori possono ancora avere strisce di pollo sulle gomme anteriori e viceversa. In effetti, le strisce di pollo sono solo una testimonianza dello stile di guida di un motociclista. Se non hai strisce sul retro ma le hai sul davanti, significa che sei un pilota che frena presto, gira in ritardo e sale sul gas mentre la moto è ancora appoggiata.
I piloti senza strisce sul pneumatico anteriore ma con strisce sul pneumatico posteriore spesso vanno forte in curva e salire sul gas più tardi quando la moto in posizione verticale di nuovo. Ci sono diverse dinamiche di guida che determinano anche l’usura dei pneumatici. La velocità di guida, la qualità della superficie stradale e il tipo di sospensione potrebbero anche svolgere un ruolo nello sviluppo di strisce di pollo su pneumatici per motocicli.
Può dipendere dalla tua moto e pneumatici
Alcune moto come incrociatori facilmente a corto di gioco in curva a causa di basso pedane, lato / centro stand, scarico, e altre parti dure. Pertanto, le bici cruiser non possono mai utilizzare tutta la larghezza del battistrada. Le bici da avventura possono avere un’altezza da terra più elevata, ma raramente devono prendere angoli in angoli inclinati. Le loro strisce di pollo possono, tuttavia, essere eliminate eseguendo le gomme fino al bordo del battistrada nel tempo.
I profili dei pneumatici possono anche influenzare le strisce di pollo. Pneumatici bassi e larghi su biciclette sportive e alcuni incrociatori forniscono una caratteristica piatta al pneumatico che rende ancora più facile l’utilizzo dell’intera larghezza del battistrada. I pneumatici adventure e touring più alti e stretti hanno una sezione trasversale più rotonda che rende più difficile l’uso del battistrada a tutta larghezza, quindi rimangono le strisce di pollo sui pneumatici della moto.
Come eliminare quelle strisce di pollo
Se sei ossessionato dall’eliminazione di quelle strisce di pollo sulle tue gomme, vai su una pista dove puoi esplorare in sicurezza il limite del battistrada più facilmente. Le strisce di pollo sono solitamente scivolose poiché il battistrada del pneumatico non è ancora stato rotto, quindi sii cauto. Break – in le gomme l’intera larghezza andando su una lunga distanza ad alta velocità corsa in autostrada. Dopo di che, si può provare appoggiato un po ‘ di più per eliminare le strisce di pollo.
Ottieni nuovi pneumatici per la tua bici
Se decidi di eliminare le strisce di pollo o meno, la tua sicurezza viene prima di tutto. Se si guida spesso in pista, significa che le gomme non dureranno tanto quanto un pilota che fa corse regolari in autostrada. Nonostante ciò che si pensa di strisce di pollo su pneumatici moto, è sempre consigliabile controllare le gomme prima di guidare.
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