QUINCY-Mentre la lotta sull’opportunità di ricostruire il controverso Long Island Bridge si consuma, i funzionari di Quincy dicono che intendono scavare nei loro talloni ad ogni possibile svolta, indipendentemente dal costo.
Dall’inizio di 2018 — quando il sindaco di Boston Marty Walsh ha usato il suo indirizzo sullo Stato della città per annunciare i piani per ricostruire il ponte tra Long Island e Quincy’s Moon Island — Quincy ha speso circa $400,000 combattendo il piano. E Chris Walker, il capo dello staff del sindaco, dice che al consiglio comunale verrà chiesto di approvare più spese il mese prossimo.
“Questa sarebbe sempre stata una salita in salita”, ha detto Walker venerdì. “Il piano proposto da Boston era così irto che ci richiedeva di fare tutto ciò che era in nostro potere per assicurarci che fosse completamente controllato. Stanno cercando di steamroll i processi legali e ambientali qui perché sanno che una volta che hanno davvero dare un’occhiata a questo — è un piano cattivo e potenzialmente pericoloso.”
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Il denaro speso da Quincy è stato sulle spese legali e di ingegneria, Walker ha detto, e i progetti della città continuerà a spendere circa $200.000 all’anno fino a quando la battaglia si trascina. Sia Boston che Quincy hanno cause pendenti in Suffolk Superior Court, e Quincy ha fatto appello a una decisione del Dipartimento di Stato per la protezione ambientale che consente un permesso per la costruzione.
Da ottobre 2018, Boston ha speso fees 182.572 in spese legali. Boston ha anche speso circa million 9 milioni sul design del ponte da STV Inc. – circa il 10 per cento dei 93 milioni di dollari stimati costerebbe per ricostruire il ponte di 3.400 piedi.
Un tempo, il Long Island Bridge collegava Long Island nel porto di Boston a Squantum. Un ospedale, case a metà strada e un rifugio per senzatetto erano tutti operativi sull’isola, dove circa 18 edifici sono ancora in piedi. Il ponte è stato ritenuto pericoloso e demolito nel 2015, ma i suoi moli di cemento sporgono ancora dal porto.
Walsh ha annunciato due anni fa che vuole mettere un 500-letto, pieno servizio di abuso di sostanze centro di trattamento sull’isola, qualcosa di persone da entrambi i lati della battaglia ponte d’accordo è necessario.
Ma i funzionari di Quincy, che hanno promesso di fare tutto il possibile per combattere il progetto, affermano che il quartiere di Squantum è notevolmente migliorato da quando il ponte originale è stato abbattuto, che il progetto avrà conseguenze ambientali disastrose e che la città non può gestire l’afflusso di traffico che porterebbe. Hanno anche detto che pensano che il ponte avrebbe aperto l’isola a uno sviluppo sostanziale al di là di un centro di recupero, anche se Walsh dice che non ha intenzione di permetterlo.
“Quello che pensiamo accadrà accadrà – che non ci sarà solo un centro di recupero regionale, ma possibile sviluppo a Long Island,” Ward 6 Consigliere comunale Bill Harris, il cui distretto comprende Squantum, ha detto. “Boston ha dichiarato Long Island una zona di opportunità economica … cambiare il volto di Long Island cambierebbe il volto di Quincy.”
Walker non ha detto esattamente quanti soldi aggiuntivi il sindaco intende richiedere ai consiglieri il mese prossimo, ma Harris ha detto che sosterrà al 100% la richiesta del sindaco di denaro aggiuntivo. Ha detto che chiederà anche ai suoi colleghi consiglieri di fare lo stesso.
“Per quanto riguarda gli altri consiglieri, apprezzo molto il loro sostegno per il mio rione”, ha detto. “Ma è anche una lotta che avvantaggia tutti Quincy. Questo avrà effetto su tutta la città, se il ponte dovesse mai essere ricostruito.”
Nonostante il prezzo elevato, Walker ha detto che la spesa è alla pari con i costi legali e di ingegneria di qualsiasi altro progetto in città, come una scuola o una stazione di polizia.
“Succede solo che stiamo mettendo in discussione qualcosa in costruzione, piuttosto che costruirlo da soli”, ha detto.
Raggiungere Mary Whitfill a [email protected].