なぜ北米のボートメーカーは、通常、私たちの車の中で（左に）慣れている場所ではなく、右舷側にステアリングコントロールを配置するのですか？
–Brian Beedham,Richmond Hill,Ont.
それはあなたが尋ねる人に依存します。 推測は、”ほとんどの人が右利きで、スロットルが簡単であるという事実に関係していると思う”から、”商業輸送は英国によってより高いレベルに取られ、”しかし、最も権威のある声は二つのキャンプに分かれています：右のウェイストとプロペラtorquians。
まず、道の権利理論：”それは適切な見通しを維持することに関係している”とOntのBurlington氏は述べています。 ベースボートコンサルタントマイケルVollmer。 “右の方法のルールは、あなたの右舷前方四半期に時計を維持する必要があります–弓からビームのわずかに後方に。 あなたがボートの右側にいるのであれば、あなたはあなたが気をつけなければならない人のより良いビューを持っています。”Elbert Maloneyのボートの聖書Chapmanの操縦の長い間の編集者は、”ボートのための制御が右側に置かれる従って最もよい可視性を有することができることを同意する。”
しかし、プロペラトルクの問題があります。 スティーブ*キリング、ミッドラン、Ontのヨットデザイナー。”標準的な右の支柱の回転として、それは港の側面を置く傾向がある。 水で回る支柱への抵抗の公平なビットがある。 ボートの左側は、物理的に2または3によって押し下げられる傾向があります。 ドライバーがボートの右側にいる場合、彼の体重はそれのバランスをとり、それを水平にする傾向があります。”
結局、答えは慣習の一つであり、ボートビルダーを含む人々は、右のステアリングコントロールを見ることに慣れているので、ビルダーはそれらを右に置く。