クラッチは摩耗しているという点で、あなたの車の他のほとんどの部品と違いはありません。 かなり頻繁にそれは寿命の終わり前にクラッチを取り替えなければならない鋭い伝達のために珍しいことではない。 これはクラッチが正常な運転の状況の間にある程度の消耗に出会うので単にある。 クラッチの持続時間を決定することは、多数の変数を持つ複雑な方程式を解くことに似ていることを理解することが重要です。 あるクラッチは他のクラッチが30,000マイルの下で身に着けている間、100,000マイルを越えてよく持続できます。 クラッチの寿命は、運転中にクラッチがどのように慎重に使用されるかに依存する可能性があります。 Cluchが持続するどの位影響を与える他の要因は車がクラッチがある車のタイプと同様、運転される気候のいかに熱いか含むことができる。 熱い気候で伝達液体は普通より熱く動き、その結果部品をよりすぐに燃やすことができます。 あなたのクラッチからほとんどの生命を得、クラッチの取り替えを避けるためには鋭い伝達は必要とされなかったときクラッチを使用しないこ 例えば信号機で停止したとき車をまだ立たせるのにクラッチを使用しないことが最善である。 むしろギヤから車を取り、中立の伝達残りを許可するのにブレーキペダルを使用しなさい。 これはそれの圧力を保つかわりに休むチャンスをクラッチに与える。 以前の提案よりもさらに重要なのは、シャープトランスミッションは、車両の速度を制御する手段としてクラッチペダルを使用しないことを示唆して