At MichiganTrailMaps.com 私たちは、高い場所と西部のアッパー半島の一連の尾根と樹木のない禿げから楽しむことができる素晴らしい景色を祝っています。 このトレイルトークでは、ゲストブロガーのエリック-フリードマンが、五大湖エコーに初めて登場した記事で、ブロックウェイマウンテンドライブとミシガン州で最も風光明媚なドライブの一つとしての長い歴史について書いている。 トレイルミックスの最新号では、私たちの毎月の電子ニュースレター、ジムDuFresneは富士山のピークに尾根を歩いて行きます。 Baldyとミシガン州で最も印象的なパノラマの一つ。
その他の風光明媚な尾根については、アイル-ロワイヤル国立公園（グリーンストン-リッジ、ミノン-リッジ、フェルトマン-リッジ）またはポーキュパイン-マウンテンズ-ワイルダネス州立公園（断崖）に向かい、高山の景色を望むフットトレイルをご覧ください。 これらの偉大なミシガン州の公園への旅行を計画する助けが必要ですか？ 私たちの電子ショップでは、あなたのミシガン州の冒険があなたを取るに関係なく、方法のすべてのステップをあなたを助けるためのガイドブック
ブロックウェイマウンテンドライブ。 画像: 銅港改良協会
エリック-フリードマン
ミシガン州アッパー半島にあるアメリカで最も風光明媚な道路の一つであるブロックウェイマウンテンドライブは、現在、国家歴史登録財に登録されている。
国立公園局は、レクリエーション、娯楽、交通、社会史、景観建築における歴史的重要性のために、1933年にキューウィノー郡道路委員会によって建設された9マイルの道路を認識した。
指名によると、”ブロックウェイマウンテンドライブは、公共の楽しみのために壮大な風景へのアクセスを提供するために険しい国を通って風光明媚なドライブとして明示的に構築された風光明媚な高速道路としてミシガン州でユニークです”。
キューウィノー半島の銅港とイーグル港の間を走り、”北からスペリオル湖の比類のない景色を提供し、南に広大な森林に覆われた谷と丘を提供する”九つの展望を持っている”と指名は述べた。
そのうちの一つであるウェストブラフ-オーバールックは、スペリオル湖の表面から約725フィート上に立っており、ブロックウェイ-マウンテン-ドライブで最も広いパノラマの景色を提供している。”スカイトップ-イン-ギフトショップが1935年から2013年まで運営されていた場所でもあります。 建物は取り壊されました。
ブロックウェイマウンテンドライブからの銅港の眺め。
“不況時代の建設は、大いに必要とされる公共事業プロジェクトを開始し、地元の観光産業を発展させ、失業者に救済を提供するための協調し、成功した努力を表している”と指名は述べた。 不況は銅鉱山の閉鎖、自給自足の農業と高い失業率でキューウィノー郡を激しく襲い、失業した鉱山労働者は道路プロジェクトの何百人もの労働者の多くを占めた。
ブロックウェイ・マウンテン・ドライブ以前は、郡内の道路のほとんどが伐採、鉱業、軍事目的で使用されており、人口の少ないキューウィーノー半島の北東部の河川への輸送の改善は、キューウィーノー・セントラル鉄道が地域への十分な旅客および貨物サービスを提供していたため、20世紀の最初の数十年間は優先事項ではなかった。”
不況の経済的苦難は、自動車観光の機会を開発するためのプッシュを引き起こしました。 そして、それは働いた。 例えば、1939年6月16日から6月30日の間に、約9,800台の車がアフメークの村を通ってキューウィノー半島に入りました。
“1934年のオープン以来、ブロックウェイマウンテンドライブはキューウィノー半島への訪問者にとって主要な魅力であり、ミシガン州の絵のような地域の比類のない景色を提供している”とノミネートは述べている。 “風光明媚な道路は、他の二つの不況時代のプロジェクト、レイクショアドライブとキューウィーノーマウンテンリゾートアンドロッジと一緒に、キューウィーノー郡が経済を多様化し、鉱業への依存から脱却するのを助けた。”
道路は季節限定で開放されており、道路委員会のエンジニアマネージャーであるグレッグ-パトリック氏は、秋には交通が最も忙しいと述べた。
使用は1日に1,000台で急増する可能性がありますが、それ以外の場合は200台以下です、とPatrick氏は述べています。
道路に隣接する物件には、マウンテンバイクやハイキングコース、自然保護区が含まれています。
エリック-フリードマンはミシガン州立大学の教授であり、学校のナイト-センター-フォー-環境ジャーナリズムのディレクターである。 この記事は、ナイトセンターが制作した賞を受賞した環境出版物であるGreat Lakes Echoに最初に掲載されました。
