地図作成者はワシントンD.C.のエリアトンネルを地図化しようとしますが、多くの秘密はしっかりと保持されています

しかし、彼は挑戦に直面しています:すべてのトンネルが実際にどこにあるのかを決定しようとしています。 それは公務員に尋ねるほど簡単ではありません。 政府機関は、数十年前のインフラに関する情報を公表することに伴うセキュリティとテロのリスクについてこれまで以上に認識している時に、いくつかは、そのような情報は秘密であり、そう残るべきであると彼に言っています。

カーター、27は、はるかに歴史的なインフラの厄介な世界から削除されている広報で一日の仕事をしています。 しかし、半年前に彼はトンネルプロジェクトに着手し、それ以来、彼は言う、彼は仕事の外で彼の目覚めの時間のほとんどを費やしていますアーカイブ情報を編集し、図書館を訪問し、オンラインの歴史的データベースを精練し、官公庁からの記録要求を行っています。

“私はこの種のマニアックに取り組んできました”と彼は言いました。 “あなたが十分に小さい池を選ぶならば、それはほとんど誰よりも多くを知ることは難しいことではありません。 私はこの小さな、小さな池の中で最大の魚のように感じます。”

そして、これまでのところ、彼はトンネルの専門知識の重要なコレクションを蓄積しています。 彼がこれまでに行った研究はウェブサイトに表示され、WashingtonTunnels.com、インタラクティブなマップと白黒の写真やソースの広範な用語集と。 もちろん、彼は地下鉄、貨物鉄道チューブ、高速道路の地下道、米国議会議事堂の地下にあるよく踏まれた歩道のような、容易に識別可能なトンネルをマッピ

しかし、彼はまた、平均的な住民の間ではあまり知られていない地下の大通りを発見しました。 例えば、ワシントンD.C.、グレートフォールズのポトマック川で始まる水道システムがあり、カーターが書いているように、”巨大なレンガを飲むストローが噴出の流れに突き出ている。”

または、連邦政府のダウンタウンの建物の下に蒸気トンネルがあり、これらはゼネラルサービス局によって運営されています。 これらのトンネルとそれに関連する暖房工場は、ダウンタウンの地理学において主要な役割を果たした。 「たとえば、高架のホワイトハースト高速道路は、b&O鉄道がk通りを走って、飢えた政府の炉に無煙炭の山を届けた時の遺物です」とCarterは書いています。

ハワード大学近くのマクミラン貯水池の横にはアイビーで覆われた砂のサイロがあり、これは現在は亡き地下砂ろ過施設の一部であり、カーターは”飲料水は巨大な自治体のブリタフィルターのように30エーカーの地下砂の貯蔵庫を通ってゆっくりと浸透した。”

そして、カーターのお気に入りの古風な地下インフラは、かつて議会議事堂と議会図書館の間を走っていた”本コンベアトンネル”であり、本の積み重ねと文書の連

“それはこのスチームパンクの宝石です”と彼は言った。

しかし、一つの問題があります。 本トンネルの場合、トンネルの一部がまだ存在するかどうかを公務員に確実に伝えることはほぼ不可能であることが証明されています(その一部 キャピトルビジターセンター)、それは保守労働者にアクセス可能なままであるかどうか、そして正確にそれが位置しています。

広告

彼は、彼が地域の他の廃止されたトンネルシステムのための同じ障害物を打ったと言いました,機関は、彼らが歴史的な青写真を解放することを防ぐと言う安全保障上の懸念を引用して.

カーターは、彼が人々にトンネルを探しに行くことを奨励しようとしたり、それらにアクセスする秘密の手段を見つけようとしたりしていないと述べた。 (彼のウェブサイトには免責事項があります:”人でトンネルを探索することは危険で違法なことがあります、それを試してはいけません。”)

そして皮肉なことに、この情報の多くは、トンネルが建設された時期の新聞記事や速報のような情報源ですでに利用可能であるということです。

「これはすべて公的記録からのもので、シルバーラインよりも秘密主義的ではない」とカーターは述べ、メトロの最新路線であるワシントンエリアの地下鉄に言及した。

しかし、彼は、この物理的インフラが時間の経過とともに再利用され、場合によっては完全に放棄された方法を知っていることは、ワシントンの変化する外観と市民の傾向についての洞察を提供すると述べた。

“今、トンネルを考えるとき、私たちはこれらの超高価な資本インフラプロジェクトを考えていますが、あなたは非常に長い間、”この通りかその通りを裂くのですか?”それはすべて非常に研究され、計画され、正当化されています”とカーターは言いました。

広告

一世紀前、物事は異なっていました。

“これらの多くのために、韻や理由はありません。

公的機関からこの種のアーカイブ情報を取得することの課題は、都市の進化を文書化しようとする学者の間で共通の問題です。

コロンビア大学の都市開発教授であるケイト-アッシャーは、2005年の著書”The Works”を研究していたときにこの課題に遭遇しました: 都市の解剖学、”ニューヨークを運営する目に見えないインフラについて—かつてマンハッタン全体にメールを配信するために使用された地下を実行してい

アッシャーは、ある意味では、現代の技術は、建物の歴史の超詳細な記録を得ることをはるかに容易にしたと述べた。 しかし、安全とセキュリティに関する現代の感性とテロに対するますます高まる懸念は、多くの形態の歴史的記録を得ることをはるかに困難にして

「操作は神聖なものだ」とアッシャーは言った、「だから、物事の仕組みを脅かす可能性のあるものは何でも—彼らはそのようなものを解放するのを好まない、それは理解できるようなものです。”

そして、もう一つのはるかに単純な問題があります:忘却の問題。 トンネルが封印され、重要な目的のために使用されなくなると、インフラストラクチャとその洞察力のある歴史が忘れられる危険性があります。

“古い都市には一定量のインフラがあり、人々はまだすべてがどこにあるのか正確にはわかりません”とAscher氏は述べています。

You might also like

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。