それは何ですか-おならの大砲や”hawlar”をインストールする以外に、車両を下げるこ 弓のこであなたの小マリオンのコイルスプリングを切断することは確かにあなたの車を下げます。 しかし、我々はデイリースターのシフトデスクからそれをお勧めしますか？
あなたはそれが何をすると思う-それは車が素晴らしい見えるようになります。 それは本当です。 全世界が承認します。 まともなフェンダータイヤのギャップで、Proboxのようなもeconoboxはよく見ることができます。 あなたの車が低く坐り、乗車を堅くするようにする調達のスポーツのコイルばねはより安い代わりに多くのリゾートが原因でばねをハックするバングラデシュで挑戦的であるかもしれない。 しかし、ばねをハッキングすることによって、あなたは本当にその屈曲能力からばねを取り除いています。 いくつかは、コイルスプリングを切断して加熱する無知な程度に行くことさえあります。 コイルスプリングを加熱することはありません-熱は想像できる最悪の敵です。 私達は実際にばねを切ることを励ましませんが、Dholaikhalおよび個々の私用部品の輸入業者の極度な世界からの調達の使用された/新しいばねは挑戦的であ また、私たちは誰もがクールで、快適さを犠牲にしてまともな乗り心地を楽しむ権利を持っていると考えています（！). ああはい、乗車を下げることは確実にあなたの乗車の質を離れてcozinessの固まりを取り除く。 だからここでは右のそれを行う際のポインタです。
基本-コイルスプリングには三つのタイプがあります。 接線方向-このタイプのばねにスペースにねじり続ける端がある。 あなたがその端に立つことを試みた場合、接線方向の端を持つ春が落ちるでしょう。 正方形-最後のコイルは、その下のコイルに触れるために下に戻って曲がります。 この様式の端はこの端に置かれたときばねが立つようにする。 ピグテール-ばねの最後のコイルは正方形のタイプであるが、ばねのボディでコイルより大いに小さい直径がある。
正方形の端およびピグテールの端は土台ポイントが付いている完全な接触をするように設計されています。 それらが切断された場合、それらは再成形される必要があり、これは熱でのみ可能である。 しかし、コイルを加熱することは、鋼をより柔らかくするだけであるため、平らなものではありません。 したがって、柔らかい（加熱された）泉は荒廃した泉です。 従って、安全に切ることができる唯一のコイルばねの端は接した端です。
勝つか失敗するか？ 確かにばねを切ることはあなたの乗車の高さを下げる最も容易な方法である。 しかし、それは必ずしも最も安いとは限りません。 慎重に行われていない場合は、あなたのサスペンションのセットアップを台無しにし、腕、ナックル、関節やショックのようなサスペンション部品を交換 または、coiloversが付いているコイルに行きなさい。 高価ですが、まっすぐに勝つ。