航空愛好家なら、Baltia Air Linesについて聞いたことがあるかもしれません。 後にUSGlobal Airwaysに改名されたこの航空会社は、30年間”ビジネス”しており、航空機を所有しています。
しかし、それは単一の商業飛行を飛行したり、収入を生み出したりしたことはありません。 代わりに、投資家の資本に頼って、「夢」、または間違いなく「詐欺」を生き続けることにしました。
この奇妙な会社の歴史についての詳細を学ぶために続きを読みます。
Baltia Air Linesの誕生
Baltia Air Linesは、ニューヨークとソ連を結ぶ航空会社を立ち上げるという考えを持っていたラトビアのIgor Dmitrowskyによって1989年8月に設立され 彼はアマチュアのパイロットだったが、彼は航空会社のビジネスの経験がなかった。
1991年、航空会社は米国から承認を得た。S.運輸省（DoT）は、ニューヨークからレニングラード（今日のサンクトペテルブルク）とリガへのフライトを運営します。 また、リガからキエフ、ミンスク、トビリシへの短距離便の運航も計画されていた。しかし、
これらの便は、ソビエト連邦の解散などの理由で実現することはなく、航空会社はそれらを運航する権利を失った。
ボーイング747-200がバルティア航空の艦隊に参加
約5年後、バルティア航空はニューヨーク–セント間の飛行許可を再申請していたため、”ビジネスに戻った”。 ピーターズバーグ 1998年、キャセイパシフィック航空は100,000ドルの頭金を元キャセイパシフィック航空747-200に支払い、運用を開始する予定であった。
しかし、それは資本を使い果たし、そのため、飛行を開始する計画は再びaxedされました。 同社はまた、以前にドットによって付与された権利を失っています。
まだあきらめていない、航空会社は2007年に新しい資本注入を確保することができました。 これに伴い、ニューヨークとサンクトペテルブルクを結ぶ許可が再申請され、2008年に許可が（再）付与された。
2009年7月には、多くの驚きに、バルティア航空は、その最初の航空機を確保した–ボーイング747-200は、N705BLを登録しました。 機体は1975年にタップ・エア・ポルトガルに納入された後、1年足らずでパキスタン・インターナショナル航空(PIA)に売却された。 2005年までぴあで放送されていた。
航空会社は約2年後の2011年に別の747-200を購入したときにその艦隊を拡大しました。 今回はn706BLに登録され、元ノースウェスト航空とカリッタ航空の機体であった。
最初の機体とは異なり、第二の747はBaltia Air Linesのカラーリングに塗装されました。
それにもかかわらず、最初の機体と同じように、第二の機体は有料の乗客を運んだことはありませんでした。 N705BLは2012年にマレーシアのスバン空港で廃車されたが、N706BLは現在までミシガン州のオスコダ-ウルトスミス空港で保管されているようである。
USGlobal Airways
2016年の創業者の死後、同社の取締役会はAnthony Koulourisを新社長に選出した。
それに加えて、同社は尊敬される実業家であり、Kalitta AirのCEOであるConrad Kalittaを2016年10月31日に取締役会に追加しましたが、わずか数ヶ月後の2017年1月31日に辞任したため、それは長くは続きませんでした。
それは、彼の辞任の前に、Baltia Air Linesは、Kalitta Airの767-300erのいずれかをリースする意図の手紙に署名しました。
その年の後半、2017年5月、同社は航空会社をUSGlobal Airwaysに改名し、ニューヨークのスチュワート国際空港に事業を移転すると発表した。
Baltia Air Linesのウェブサイトはそれまで有効であり、その後USGlobal Airwaysのウェブサイトへのリダイレクトを開始した。
約一ヶ月後、同社はマイアミを拠点とするチャーター航空会社であるSongbird Airwaysを買収する予定であると発表した。 それは条件付捺印証書の記述に百万ドルの沈殿物を置いた。
しかし、その取引は失敗した。 USGlobal Airwaysは、航空会社を購入する契約を締結することは、会社にとって最良の決定ではないと言って、それを支持しました。
Baltia Air Linesの現状&USGlobal Airways
ブランド変更にもかかわらず、法人名はBaltia Air Lines Inc.から変更されることはありません。
現在、バルティア航空のウェブサイト（baltia.com）の後継者でもあり、USGlobal Airwaysのウェブサイト（usglobal.com）が動作しています。 ドメインが登録されている間、ウェブサイト上のコンテンツはありません。
とは言っても、Usグローバル航空のFacebookページはまだ存在しています。…………facebookページはまだ存在しています。 これは、発表が行われたのとほぼ同じ時期に、2017年5月20日に作成され、航空会社自体と同じくらい活発です。 言い換えれば、ページの最初の投稿と最後の投稿はMay26、2017に公開されました。
上記のFacebookの投稿は、これまでに航空会社から一般の人々が聞いた最後の時間の一つですが、それは航空会社に関する最新のニュースではありません。
同社の株式は何年もの間店頭取引されていた。 しかし、2019年3月8日、米国証券取引委員会（SEC）は、投資家を保護するために、BALTIA Air Linesの株式をOTC市場から取り消しました。
そのように、会社はまだ存在しているようですが（つまり、 その後も継続されている）、それは相変わらず休眠状態のままである。
まとめ
上記のように、Baltia Air Linesは時々「ニュース」を思いつく傾向があります。 しかし、今日まで、30年以上の「ビジネス」を経て、単一の収益フライトを運営することはできませんでした。
それだけでなく、かなり最近、その（ペニー）株式の取引が禁止されました。 これまでの会社の現金のすべては、顧客を支払うことからの収入ではなく、投資から生成されたものであり、会社が”良いニュース”を思い付くためのインセ”
そのため、バルティア航空やUSGlobal航空から再び聞くかどうかはまだ分かっていません。