Wenn Sie ein Luftfahrtenthusiast sind, haben Sie wahrscheinlich von Baltia Air Lines gehört. Die Fluggesellschaft, die später in USGlobal Airways umbenannt wurde, ist seit 30 Jahren „im Geschäft“ und besitzt sogar ein Flugzeug.
Dennoch hat es noch nie einen einzigen kommerziellen Flug geflogen oder Einnahmen erzielt. Stattdessen hat es sich auf das Kapital der Anleger verlassen, um „den Traum“ – oder wohl „Betrug“ – am Leben zu erhalten.
Lesen Sie weiter, um mehr über die Geschichte dieses bizarren Unternehmens zu erfahren.
Die Geburt von Baltia Air Lines
Baltia Air Lines wurde im August 1989 von Igor Dmitrowsky aus Lettland gegründet, der die Idee hatte, eine Fluggesellschaft zu gründen, die New York City mit der Sowjetunion verbinden würde. Während er ein Amateurpilot war, hatte er keine Erfahrung im Luftfahrtgeschäft.
Im Jahr 1991 erhielt die Fluggesellschaft Genehmigungen von der U.S. Department of Transportation (DoT), um Flüge von New York nach Leningrad (heute St. Petersburg) und Riga durchzuführen. Es war auch geplant, Kurzstreckenflüge von Riga nach Kiew, Minsk und Tiflis durchzuführen.
Diese Flüge wurden jedoch – unter anderem aufgrund der Auflösung der Sowjetunion – nie durchgeführt, und die Fluggesellschaft verlor die Rechte, sie durchzuführen.
Boeing 747-200 verstärken die Flotte von Baltia Air Lines
Ungefähr fünf Jahre später war Baltia Air Lines „wieder im Geschäft“, da sie sich erneut beworben hatte – und erhielt die Erlaubnis, zwischen New York und St. Petersburg. Im Jahr 1998 legte es eine Anzahlung von 100.000 US-Dollar für eine ehemalige Cathay Pacific 747-200 vor, mit der es den Betrieb aufnehmen wollte.
Ihm ging jedoch das Kapital aus, und so wurden seine Pläne, mit dem Fliegen zu beginnen, wieder gestrichen. Das Unternehmen hat auch die zuvor vom DoT gewährten Rechte verloren.
Die Fluggesellschaft gab immer noch nicht auf und konnte sich 2007 eine neue Kapitalzuführung sichern. Damit beantragte es erneut die Erlaubnis, New York und St. Petersburg zu verbinden, und erhielt die Erlaubnis 2008 (erneut).
Im Juli 2009 sicherte sich Baltia Air Lines zur Überraschung vieler sein erstes Flugzeug – eine Boeing 747-200 N705BL. Die Zelle wurde ursprünglich 1975 an TAP Air Portugal geliefert, bevor sie weniger als ein Jahr später an Pakistan International Airlines (PIA) verkauft wurde. Es flog mit PIA bis 2005.
Die Fluggesellschaft erweiterte ihre Flotte etwa zwei Jahre später, im Jahr 2011, als sie eine weitere 747-200 kaufte. Dieses Mal wurde es registriert N706BL, und es war ein Ex-Northwest Airlines und Kalitta Air Zelle.
Im Gegensatz zur ersten Zelle wurde die zweite 747 in der Lackierung von Baltia Air Lines lackiert.
Trotzdem beförderte die zweite Zelle, genau wie die erste Zelle, niemals zahlende Passagiere. N705BL wurde 2012 am Flughafen Subang in Malaysia verschrottet, während N706BL bis heute am Flughafen Oscoda-Wurtsmith in Michigan gelagert zu sein scheint.
Umbenennung in USGlobal Airways
Nach dem Tod des Gründers im Jahr 2016 wählte der Vorstand des Unternehmens Anthony Koulouris zum neuen Präsidenten.
Darüber hinaus hat das Unternehmen am 31.Oktober 2016 sogar Conrad Kalitta, einen angesehenen Geschäftsmann und CEO von Kalitta Air, in den Verwaltungsrat aufgenommen. das dauerte jedoch nicht lange, da er nur wenige Monate später, am 31. Januar 2017, zurücktrat.
Vor seinem Rücktritt unterzeichnete Baltia Air Lines eine Absichtserklärung, einen der 767-300er von Kalitta Air zu leasen, unter anderem weil die Federal Aviation Administration die Fluggesellschaft aufforderte, modernere Flugzeuge als die 747-200 zu erwerben.
Unnötig zu sagen, dass der Mietvertrag nie zustande kam.
Später in diesem Jahr, im Mai 2017, gab das Unternehmen bekannt, dass es die Fluggesellschaft in USGlobal Airways umbenennen und ihren Betrieb (nicht so, als gäbe es viel zu bewegen …) auf den Stewart International Airport in New York verlegen würde.
Die Baltia Air Lines-Website war bis zu diesem Zeitpunkt aktiv, woraufhin sie auf die USGlobal Airways-Website umgeleitet wurde.
Etwa einen Monat später gab das Unternehmen bekannt, dass es Songbird Airways, eine in Miami ansässige Charterfluggesellschaft, erwerben wolle. Es hat sogar eine Einzahlung von einer Million Dollar auf ein Treuhandkonto getätigt.
Dieser Deal ist jedoch gescheitert. USGlobal Airways rückte zurück und sagte, dass der Abschluss der Vereinbarung zum Kauf der Fluggesellschaft nicht die beste Entscheidung für das Unternehmen sei.
Der aktuelle Stand von Baltia Air Lines & USGlobal Airways
Trotz der Umbenennung änderte sich der Name der juristischen Person nie von Baltia Air Lines Inc.
Derzeit weder die Baltia Air Lines Website (baltia.com ) noch ihre Nachfolgerin, die Website von USGlobal Airways (usglobal.com ) arbeiten. Während die Domains registriert sind, gibt es keine Inhalte auf den Websites.
Die Facebook-Seite von USGlobal Airways existiert jedoch weiterhin. Es wurde am 20. Mai 2017 erstellt, ungefähr zur gleichen Zeit, als die Ankündigung gemacht wurde, und es ist so aktiv wie die Fluggesellschaft selbst. Mit anderen Worten, der erste – und der letzte – Beitrag auf der Seite wurde am 26. Mai 2017 veröffentlicht.
Während der obige Facebook-Beitrag eines der letzten Male – wenn nicht das letzte Mal – ist, dass die Öffentlichkeit bisher von der Fluggesellschaft gehört hat, sind es nicht die neuesten Nachrichten über die Fluggesellschaft.
Die Aktien des Unternehmens wurden jahrelang außerbörslich gehandelt. Am 8. März 2019 hat die US-Börsenaufsicht SEC die Baltia Air Lines-Aktie jedoch zum Schutz der Anleger von den OTC-Märkten zurückgezogen.
Als solche, während das Unternehmen noch zu existieren scheint (dh. weiterhin integriert werden), bleibt es so ruhend wie eh und je.
Zusammenfassung
Wie Sie oben sehen können, neigt Baltia Air Lines dazu, ab und zu aus heiterem Himmel „Neuigkeiten“ zu veröffentlichen. Bis heute, nach mehr als 30 Jahren „im Geschäft“, war es jedoch nicht möglich, einen einzigen Umsatzflug durchzuführen.
Nicht nur das, sondern vor kurzem wurde seine (Penny-) Aktie vom Handel ausgeschlossen. Da das gesamte bisherige Bargeld des Unternehmens eher aus Investitionen als aus Einnahmen von zahlenden Kunden generiert wurde, Es gibt jetzt wenig Anreiz für das Unternehmen, „gute Nachrichten“ zu bringen.“
Daher bleibt abzuwarten, ob wir jemals wieder von Baltia Air Lines – oder USGlobal Airways – hören werden.