Tunkhannockの運転免許証のオフィス,ペンシルベニア州

運転免許証

州では、運転免許証はすべての州または準 運転者は通常、居住国から運転免許証を取得する必要があり、この許可証は米国のすべての残りの部分に有効です。 特定の領土はまた、交通ルールに違反していたドライバーにその限界の周りに運転権限を停止することができます。 多くの州は、特定の例外を除いて共通のクラスシステムを共有していました。 たとえば、商用ライセンスの場合、それらは連邦規制によって標準化されています。

歴史

1903年頃、マサチューセッツ州とミズーリ州が運転免許証を必要とする最初の州でしたが、試験に合格する必要はありませんでした。 1908年、ヘンリー-フォードは最初のフォードT車を納入し、非常にアクセス可能な価格を持っていたし、すべてのアメリカの中産階級に手頃な価格でした。 （ミシガン州で生まれたヘンリー-フォードは、56歳までに最初の運転免許証を取得した）。

Fort Tが街に入ったのと同じ年、ロードアイランド州はすべての運転者の運転免許証を要求し始め、運転免許試験を完了した後にすべての免許証が発1907年頃、マサチューセッツ州は運転手の免許を取得するために試験を必要とし始め、1920年頃、試験は運転免許に興味のあるすべての運転者に必須であった。

特別ライセンスと標準ライセンス。

非制限ライセンス:

これはアメリカで最も一般的なライセンスです。 彼らは、通常の運転免許証と特別なものを区別するために使用するライセンスのクラスにいくつかの州の間にいくつかの違いがあります,制限されたもののような,運転手やオートバイのライセンス. I.e.In テネシー州標準的な運転免許証はクラスDと呼ばれ、クラスMはオートバイのためのものであり、クラスHは苦難の免許証です。

未成年者のための苦難ライセンス:

これらのライセンスは、家族の財政問題や医療問題などの家族の困難のために運転する必要がある14歳から15歳; 運転手は仕事や学校に行く必要があり、他の交通機関は利用できません。

仮免許：

その機能は運転免許証と同じですが、これらは18歳未満の14歳から17歳の間の運転手に発行されます。 サウスダコタ州を除くほぼすべての州は、卒業免許のいくつかの種類でカウントされますが、制限時間と新しいドライバーがライセンスを保持しなければならない期間は、州によって大きく異なります。

運転免許証:

その機能は通常のライセンスと同じであり、このライセンスではタクシー、リムジン、またはその他のレンタル車両を運転することもできます。 州では、この種のライセンスは取得するのが複雑で、運転手免許は商用または専門的な免許とはみなされず、（運転手がすでに通常の免許を持ってい; しかし、いくつかの州は、タクシーやバックグラウンドチェックのための特定の運転ルールについての筆記試験を必要とし、また、ドライバーが少なくとも18歳であることを必要とします（いくつかのタクシー会社は、保険上の理由から25歳以上の人を雇うことに注意してください）。

二輪車免許：

二輪車のみ、通常の運転免許証と組み合わせて使用することが多い。 いくつかの州では、これはオートバイ、スクーターや電動バイクのいくつかの種類が含まれていない、とドライバーは、その特定の状態で彼または彼女の車のた 一般的な基準が、普遍的な、オートバイは250cc以下、ホイールサイズ、トランスミッションの種類、およびオートバイから原付やスクーターを区別するための法的コードを持っているかどうかを確認することではありません。

:

この種のライセンスは、ワシントン、ミシガン州、カリフォルニア州、バーモント州、ニューヨーク州、ミネソタ州のアメリカ市民のために発行され、運転者の国籍は運転者の許可を受けている。 EDLは、カナダ、カリブ、またはメキシコからの陸または海の国境を横断するためのWHTI、許容可能な文書と互換性のある文書です。 この種のライセンスを申請するには、国籍の証明としてアメリカのパスポートと出生証明書を持参する必要があります。 商用ライセンスとオートバイライセンスも改善するために同じオプションを持っています。

障害者のための許可証

障害者のための許可証は、責任ある標準運転と駐車アクセスに準拠している人々に発行されます。 特別なアクセスは、運転時に彼らの人生を改善するために発行されます。 いくつかの州では、テキサス州のように、障害者は彼らの障害に応じて彼または彼女のライセンスを放棄することを強制することができます。

いくつかの州には追加の分類があります。 すなわちハワイはオートバイの運転者のための特別な免許証と数え、他の州は雪のバイクおよびすべての地勢車のための他の分けられた部門のため サウスカロライナ州とジョージア州は、アグロビジネスのための商業ライセンスの異なるバージョンを発行します。

連邦法は州間高速道路の商用車を運転する最低年齢は21歳であり、その結果、完全な運転免許証を申請する最低年齢は21歳であると定めています。

スクールバスを運転できるようにするにはCDLで数えることが必須ですが、スクールバスを運転する最低年齢は25歳前後である可能性があります。 一部の州では、18歳以上の運転者を対象とした、その州から商用車を運転するためにのみ有効な制限された州間運転免許証を発行しています。

18歳から21歳までのプロドライバーは、一般的にトレーラー、危険物、スクールバスの運転を許可されていません。

身分証明書および年齢証明としてのライセンスの使用。

アメリカの運転免許証には、該当する部門が発行する番号または英数字のコードがあり、一般的に運転者の写真、署名のコピー、居住地の主な住所、ライセ

リアルID

国家安全保障局は、身分証明書とそのデザインと運転免許証のデザインに関連する基準を確立する権限を持っています。 州は実際のIDを遵守することを余儀なくされていませんが、新しい身分証明書や運転免許証を使用しない場合、連邦政府との正式な活動を追求するための有効な身分証明書はありません。

このIDの王は、実際のIDカードを発行できるようにDHSによって改訂され、証明される必要があります。

通常のIdを発行しても問題ありませんが、これらのIdには”連邦識別のためのNo”のマークが必要です。 実際のIdは8年間有効です。実際のIDは、アメリカ市民または州の法的居住者にのみ発行されます。

運転免許証の改善

いくつかの州、一般的に国境線を共有する州では、運転免許証とIDカードの改善を発行しています。 改良されたライセンスは、標準の運転免許証と連邦パスポートの仕様を組み合わせたものです。

したがって、運転特権とは別に、アメリカの市民権の証明も持っており、飛行機で国境を越えたい場合でも、高速道路、鉄道、海でカナダとメキシコに国境を越えることができますが、それにはパスポートが必要です。 改善されたライセンスは、実際のIdと互換性があります。

デジタルドライバーライセンス。

デジタルライセンスは、追加のハードウェアを必要とせず、所有者がいつでもモバイルデバイスを所有することを可能にする”触れないでください”のポ

2018年10月、ルイジアナ州のカイル・アルドイン国務長官は、選挙時に投票する人々を識別するためのデジタルIDを承認した。 2019年1月、ルイジアナ州のアルコール・タバコ局は、タバコとアルコールを購入するための年齢を識別する方法として、LA Walletを通じてデジタルIDの使用を承認しました。

Tunkhannockで完璧な運転免許証の道路テストのためのヒント:

あなたが最初のドライバーのテストを取るために行く場合のチャンスは、あなたの車の愛好家なら、これはあなたの人生の中で最もエキサイティングな日の一つであり、あなたがいない場合でも、それは旅行の可能性の世界を開き、あなたが前にやったことがなかったことをするということです。

これらのいくつかの簡単なヒントに従えば、あなたはあなたの方法でうまくいくでしょうし、問題なくテストに合格します。

ミラーについて

駐車場を出て道路に出る前に、ミラーをチェックアウトし、座席の位置を調整し、ハンドルの位置を調整し、もちろんシートベルトを

9と3つのハンドル位置

常に両手をハンドルに置いておくことが重要です。 もちろん、マニュアルトランスミッション車を持っている場合は、船から片手を取らなければなりませんが、これはあなたのテスト管理者が安全に感 適切な手の位置は9と3であり、あなたが12の位置で片手を運転するならば、あなたはあなたのテストに失敗するだろうと私は保証します。

適切な車線変更

車線を変更するときは、次のことを行うことが重要です：最初の信号、その後、バックミラーをすべてサイドミラーで見て、肩を見て、安全であれば、行くことができます。 あなたはすべての方法に移動しているレーンにいると、あなたはあなたのターンインジケーターを回すことができます。 あなたの周りにトラフィックがない場合は関係なく、車線を変更している場合は、常に信号、ドライバーのテストのために、両方のミラーをチェックし、あ

複数の車線の変更

複数の車線を越えている場合（例えば、四車線の道路を走っている場合）は、常にある車線から次の車線に移動し、少し一時停止してから、ターニングインジケーターをオンにし、肩の上に両方のミラーを見て、次の行に移動し、一時停止してから次の行に移動します。 トラフィックの4車線を越えて撮影することは、テストに失敗する良い方法です。

高速制限のある通りに引き抜く

高速制限のある通りに引き抜くときは、常に十分な時間を与えてください。 それが安全になるまでそこに待っていれば、あなたのテストを提供する人を困らせることはありません。 あなたはすぐに動いている車の前に引き出し、自分自身に十分な部屋を与えていない場合は、ポイントを失うつもりです。 十分なスペースがあるまで待っているので、通常は必要と思うよりも、それを行う安全な方法です。

レーンの片側に恐怖を感じる場合

初心者ドライバーはレーンの片側に恐怖を感じる傾向があります。 あなたはダブルイエローに近すぎるか、肩に近すぎるかもしれないことを意味し、単一の車線の道路で。 あなたが学習しているときに役立つ一部の人々が使用した技術があることを防ぐために、道路を遠くに見て、道路の中心を想像しようとすることです、あ これは、ドライバーのテストで成功するために重要であるあなたの車線の中心にあなたを保つのに役立ちます。

ストップサインに来るとき

ストップサインやストップや赤信号に来るときは、道路の白線の前に停止することが本当に重要です。 つまり、あなたが完全な停止に来ているとき、あなたはまだあなたの車のフードの前に白い線を見ることができるはずです。 それから、それが盲目の回転なら、完全な開始に来たら、今交通の流れを見、あなたの右か左の回転をすることができるので少し更に忍び寄ることを始

自分と目の前の車との間の安全な距離を常に使用してください。 制限速度が高いほど、車間の距離は長くなります。 それは、あなたの目の前の人が突然壊れた場合、あなたは自分自身に反応するのに十分な時間を与えたいからです。

壊れる前に

また、壊れる前に必ずバックミラーを確認してください。 あなたが突然停止に来て、あなたのすぐ後ろに車がある場合、彼らはあなたに遭遇する可能性があります。 明らかに緊急事態であれば、これは常に可能ではありませんが、理想的なケースでは、ブレーキをかける前に常にミラーを確認してください。

目を動かし続ける

常に目を動かし続ける。 それは常に（あなたのバックミラー、あなたのサイドミラー、あなたの肩の上を見て、など）常にあなたの鏡をチェックすることを意味して来ている歩行者、障害物やターンのための道路をスキャンすることを意味します。 気配りされ、あなたが注意を払っていることを示すことは、あなたの運転手のテストに合格するために長い道のりを行くだろう。

角を切る

保護左折をするとき、人々はしばしば角を切る。 二重の黄色や白の線の上に渡すことは、あなたのドライバーのテストに失敗するための素晴らしい方法ですので、十分に広いそれを取ることを確認

できるだけ滑らかに運転

できるだけ滑らかに運転してください。 これは滑らかなステアリング入力、滑らかなブレーキがかかることおよび滑らかな加速を意味する。 ぎくしゃくしていることはうまく行くつもりはありません。

攻撃的ではなく、防御的ではない

攻撃的ではなく、攻撃的ではない。 この日は、あなたが安全な運転手であることを証明することです。

高速化しない

明らかに高速化しない。 これは聞こえるよりも難しいです。 一般的に人々は、毎日の状況で運転するときに制限速度を超えて5マイルの時間を行くことに慣れていますが、テストのためにそれを行うことはでき 制限速度以下が必要です。

また、テストのためにあなたの車の中にレーダー探知機を持っていることは、おそらく非常に良い第一印象を残しません。

プリドライブテストチェックリスト:

DMVは、ドライバーテストを開始する前に、車内のすべてのコントロールに精通しているかどうかを確認したいと考えています。

ドライブ前のチェックリストのサンプルは次のとおりです:

• DMVは、車をオンにするように指示しますが、それを起動しないでください。
• ウインカーを左に回し、右に回します。
• ヘッドライトをオンにします。
• ヘッドライトをオフにします。
• ワイパーをオンにします。
• 午前中に緊急フラッシュをオンにします。
• 試験官はあなたに尋ねるかもしれません、あなたが朝に出てきて、あなたの前窓に霜があるなら、あなたはどのようにあなたの前窓を解凍しますか？ あなたはfrosterを選択し、番号2以上にファンをオンにし、”熱”を選択します。
• 他の審査官は、あなたのデフロスターを表示するように求めます。
• 審査官は緊急駐車ブレーキを解除してから、緊急駐車ブレーキをかけるように求めます。
• その後、彼らはあなたにホーンを鳴らすように求めます。