2 년 전,마이크 말라는 그가 은퇴 직전에 있다고 생각했다.
전국 먼지 트랙에 그의 노하우가 그에게 별명”윈필드 전사”를 획득 한 윈필드 남자는,단지 40 살이 있었다. 그는 자신의 첫 번째 국가 포인트 시리즈—무법자의 세계—를 실행 한 다음 끊기로 결정했습니다.
“내 목표는이 시리즈에서 승리 한 다음 은퇴했다”고 그는 말했다. “내가 은퇴하면 나는 되돌아 볼 수 있고,우리는 국가 챔피언이었다. 나는 2019 년에 많은 경주를 할 의도가 없었습니다.”
그것은 알고 보니,Marlar 았다가 그것을 믿고 다른 사람이 이제까지 승—국가 시리즈에서 그의 첫 번째 시도합니다. 그는 선정되었다 2018 무법자 챔피언의 세계,먼지 트랙 경주에서 매우 존경받는 경력에 피팅 끝.
그러나 2019 년은 말라가 예상했던 것보다 훨씬 많은 매장이 있었다. 아마도 가장 주목할 만하게,그는 처음으로 나스카 레이스를 실행할 수있는 기회를 얻었다. 8 월,그는 로스 버그,오 엘도라 스피드 웨이에서 나스카 트럭 시리즈 레이스 레움 브라더스 레이싱의 제 33 도요타 레이스 트럭의 휠 뒤에 올랐다. 그의 나스카 데뷔,그는 23 시작 하 고 4 위 마무리에 몰았다.
“정말 멋진 밤이었다”고 그는 말했다. “우리는 단지 그것으로 폭발했다. 우리 모두는 그것이 알고 있었다-우리의 하나의 샷. 그래서 우리는 단지 그것을 가지고 우리가 그것으로 할 수있는 최선을 다하고 그것으로 재미를 원했다. 그것은 부딪히는 마찰이 많은 매우 바쁜 경주였습니다. 우리는 난파선과 물건 일부 가까운 미스에 있었다. 그것은 많은 재미 있었다.”
6 주 후,말라는 또 다른 나스카 이벤트를 경주,리치몬드에서 이동 볼링 250,엑스피니티 시리즈 경주.
우리의 메일 링리스트에 가입
헤드 라인은 내부 스콧 뉴스 레터받은 편지함에 직접 전달 받기.
“2019 년은 내가 가진 최고의 시즌 중 하나였다”고 말했다.
은퇴를 위해 너무 많은.
“나는 항상 그런 일이 일어날 계획을 갖고 싶었다”고 그는 말했다. “그러나 나는 현실이 아마 내가 이것을 많이 사랑할 다른 것이 없다는 것을 설정했다고 생각한다.”
윈필드에서 어린 아이로,마이키 말라는 그의 아버지의 회수 마당에서 자랐—자동차에 대한 학습.
그는 또한 레이스 트랙 주변에서 자랐습니다. 데이비드 말라는 오랜 지역 비즈니스 소유자이며,또한 교육의 스콧 카운티 보드에 긴 정량을 제공하는 동안,5 지구를 대표하는,그는 또한 자동차 경주 드라이버였다,기회가있을 때마다 지역 주변의 흙 트랙을 타격.
그리고 그의 모든 움직임을 지켜 보는 것은 그의 장남이었다.
“내가 6~7 살이었을 때,자동차와 쓰레기가 도처에 있었다”고 말라는 말했다. “아빠는 그냥 생계를 위해 노력하고 있었다. 그리고 나는 항상 기계적인 마음을 가지고 있었고,그래서 나는 항상 거기에서 물건을 엿보고 있었다.”
사업을 운영하는 것과 가족을 키우는 것 사이에서 경주는 데이비드 말라에게 취미였습니다. 그러나 그 뒤에는 그의 아들 마이크가 더 많이 경주하도록 밀어 붙였습니다.
“나는 항상 매주 거기에 그를 격려했다,”말라는 말했다. “그는 나에게 자신의 차에 작업을 시작하고 그들이 갈 준비가되어 있는지 확인하자. 그리고 내가 16 살이었을 때,나는 정말로 나쁜 버그를 가지고있었습니다.”
그래서 말라는 구조 야드의 십대 아들이 할 일을했습니다. 그의 아버지의 도움으로,그는 데이비드 말라의 예비 경주 부품의 일부에서 엔트리 레벨 자동차를 구축.
“내가 잘 할 줄 몰랐어.”라고 말라가 말했다. “나는 단지 그것을 시도하고 싶었다. 나는 지켜 공부하고 사람 내가 트랙에 갈 수있는 주말마다 분석.”
고등학생으로,말라는 집에 가까이 붙어. 그는 금요일에 빅 사우스 포크 레이스 웨이와 토요일에 서머셋의 컴벌 랜드 호수에서 경주 할 것입니다. 그리고 그는 그것을 꽤 잘했다는 것을 발견했습니다. 그래서 좋은,사실로,그는 그 안에 미래가 발견.
“나는 금요일에 이기고 토요일에 이길 수 있다면 직업이 있다면 내가 할 수있는 것보다 더 많은 돈을 벌 수 있다는 것을 깨달았다”고 그는 말했다. “십대 때,나는 경주 용 자동차를 운전하면서 주말에$500-$600 를 벌 수있었습니다. 나는 같았다,와우,이 재미를 많이처럼 보인다 그것은 지불.”
데이비드 말라는 그 자체로 꽤 좋은 경주 용 자동차 운전자였습니다. 그는 아들의 경력을 지원하기 위해 2000 년대 초에 은퇴했으며 운전 중 비즈니스 및 가족 의무에 의해 제한되었습니다. 그러나 그가 컴벌 랜드 호수와 같은 트랙에서 휠 뒤에 올라 갔을 때,더 나은 사람은 많지 않았습니다.
“그는 먼지 자전거를 타고 경주 용 자동차를 운전할 수있는 자연스러운 능력을 가지고 있습니다…
타이어와 가스가 들어있는 모든 것을 작동시키는 데 꽤 능숙합니다.”라고 말라는 그의 아버지에 대해 말했다. “그는 타고난 재능이 많다. 그가 나의 상황안에 이고 그의 아버지가 시작하는 그를 위해 방법이 있으면(전임으로서),그는 그것에 진짜로 중대할 것이.”
사업으로서의 경주
2003 년,마이크 말라가 20 대 중반이었을 때,흙길에서의 그의 성공이 주목되기 시작했다. 그는 단지 자신의 첫 번째 포인트 시리즈에서 두 번째 완료했다—움 수정 지역 시리즈.
그는 먼지 경주 용 자동차의 가장 큰 제조 업체 씨 제이 레이번에 의해 접근하고,자신의 팀에 합류하도록 요청했다. 즉,더 크고 더 나은 것들에 대한 경로 아래로 말라을 시작했다.
말라의 브레이크 아웃 레이스는 2004 년 웨스트 버지니아에서 전국 대회에서 우승했을 때 나왔습니다. 지불금은$25,000 였습니다.
“미국 최고의 사람들 최고의 드라이버와 최고의 팀이 있었다”고 말했다. “사람들은 그 후 우리의 이름을 알고 있었다. 그것은 굉장한 느낌이었다.
데이비드 말라는 아들을 부양할 수 있도록 그 시점까지 운전을 그만둔 지 오래다. 함께,그들은 사업안에 경력을 위조하는 방법을 발견하고 있었다.
“아빠와 나,우리는 단지 우리가 할 수있는 일을하려고 노력했다”고 말라는 말했다. “후원자들이 도움을 주려고 했다. 그러나 웨스트 버지니아에서 그 날은 모든 것이 함께 온 날이었습니다. 우리가 이것을 할 수 있었던 것은 일종의 서명 순간이었습니다. 거기에서,많은 재미 밤 및 많은 성공이 있었다.”
물론 도로에 충돌이 있었다. 2007 년에 시작된 대 불황은 흙 트랙 경주에서 많은 돈을 가져 왔습니다. 그 뒤를 이어 몇 년은 마른 해였습니다.
그러나 2013 년에는 모든 것이 정상으로 돌아 왔습니다. 그리고 말라는 그의 게임의 최상위에 있었다.
“2013 년부터 지금까지 나는 많은 성공을 거두었고 많은 좋은 일이 일어났다”고 그는 말했다.
빠르고 꾸준한
마이크 말라 정말 포인트 시리즈 레이서 적이있다. 대신,그는 지갑 경주자—그들이 켜져있는 회로에 관계없이 가장 높은 지불 인종을 선택합니다. “최고의 경제 방식으로 그것을 시도,”그는 그것을 설명하는 방법입니다.
“우리는 이번 주 루카스 오일 시리즈 경주에 갈 수 있고 다음 주에는 무법자의 세계가 될 수 있고 다음 주에는 다른 것일 수있다”고 그는 말했다. “작년에 한 주말에는 50,000 달러의 무법자 경주가 있었고 다음 주말에는 루카스 석유가 허가 한 125,000 달러의 경주가 있었다. 그래서 당신은 더 나은 재정적으로 시리즈를 실행 하지.”
예외가있었습니다. 세 번 년 동안,말라 시리즈를 실행하고있다. 그는 두 우승 한 번 준우승으로 완료 것,그는 자신의 전체 경력에 대한 시리즈를 실행하기로 선택한 경우 하나는이 시점에 축적 할 수 있습니다 얼마나 많은 선수권 대회를 궁금해 만들기.
말라의 첫 우승은 블루그래스 전투였다. 2003 년과 2018 년 사이의 15 년 동안,그는 그를 이끌 수있는 곳마다 대부분의 시간을 지갑 경주로 보냈습니다. 2018 년에 그는 무법자 시리즈의 세계를 운영하기로 결정했을 때 그 곰팡이를 끊었습니다.
“나는 전국 투어 시리즈를 실행하고 한 번만 할 싶어,”그는 말했다. “우리는 그것을 할 운이 좋았다.”
그래서 말라의 성공의 열쇠는 무엇입니까? 약간의 행운,약간의 기술,그리고 많은 인내가 최고의 공식으로 묘사 될 수 있습니다.
“내 수준에,당신은 완벽하게 차를 운전해야,당신은 완벽하게 처리 할 수 있도록 차를 설정해야,”그는 말했다. “오늘 경주에서 이기면 모든 것을 완벽하게 해야 한다. 당신은 많은 것들이 당신의 길을 가야합니다. 당신은 불운을 가질 수 없습니다. 그것은 모든 것의 조합입니다.
“예전에는 운전자에 대해 더 많이,자동차에 대해서는 덜했지만,기술이 계속 발전함에 따라 자동차는 경주에서 우승하는 데 훨씬 더 많은 역할을하게되었습니다.” “하지만 당신은 차를 운전하지 않고는 경주에서 이길 수 없습니다.”
팀 노력
말라는 성공적인 레이스 팀을 만들기 위해 단지 드라이버보다 더 걸리는 지적 빠르다.
“나는 항상 축구 팀의 쿼터백에 드라이버를 비교,”그는 말했다. “당신은 세계 최고의 쿼터백을 가질 수 있지만,그가 그를 위해 좋은 공격 라인을 차단하지 않는다면,그는 모든 플레이를 뛰어 넘고 있습니다. 그것은 성공적인 팀이 위치를 많이 연주 많은 사람들이 걸립니다.”
말라의 팀은 그의 소유자로 구성,제임스 타운의 델크 장비 판매;그의 승무원,제리 스프 라우스와 조쉬 데이비스;그리고,물론,그의 아내,스테이시.
“우리는 팀,야간 및 야간 아웃,”그는 말했다. “그들이 없었다면,나는 우리만큼 성공했을 것이라고 약속한다. 그들은 아주,아주 좋은입니다.”
데이비스는 그가 14 살 때 말라에 합류,그는 경주를 좋아하기 때문에 가게 주위에 걸려 단지 고등학생. 이제 그는 28 살이고 그의 작품에 대한 국가적 인정을받습니다. 스프 라우 스도 전국적으로 알려져 있습니다. 사실,상대 팀-나스카 드라이버에 의해 소유 되는 일부를 포함 하 여-끊임없이 말 라에서 그들을 고용 하려고 합니다.
“우리는 모두 여기 마을의 이웃입니다.”그가 말했다. “그 사람들은 그것을 즐기고 그것을 사랑하며 매우 성공적이었습니다.”
스테이시 말 라에 관해서는,그녀는 토목 기사입니다. 그러나 그녀는 오네 고등학교에서 가르치는 경력을 선택했기 때문에 여름을 보내고 남편과 함께 여행 할 수있었습니다.
“그녀는 우리가 이것을 할 수 있도록 그녀의 전체 경력을 바 꾸었습니다.”라고 말라는 말했다. “많은 희생이 필요하지만 동시에 많은 재미입니다.
“그것은 당신이 모든 사람의 지원없이 할 수있는 일이 아니다”고 덧붙였다. 그는 내 경력이 가고 있었다 방향을 보았 기 때문에”아빠는 경주 용 자동차를 운전 종료 그는 그가 나를 도와 있다면 우리는 더 전반적인 성공을 가질 수 있다고 생각. 결국,너의 가족은 그것에서 희생보다는 즐거움을 더 얻는다.”
다음은?
말라는 왜 더 많은 나스카 이벤트를 진행하지 않는지 자주 묻습니다. 대답은,단순히,금융. 금요일 밤에 경주 용 트럭을 운전할 때에도 나스카에 침입하기 위해서는 수백만 달러가 필요합니다. 그는 2019 년을 녹스빌의 스미스 빌트 홈에서 그의 친구들이 가능하게 한 일회성 샷이라고 부릅니다. 어쩌면 다시 일어날 수도 있지만 그렇지 않으면 괜찮습니다.
“나는 내가 한 몇 번해야 할 운이 좋다”고 그는 말했다. “그것은 당신이 혼자 재능에 얻을 풋볼 또는 풋볼 같은 아니에요.”
현재 코로나 바이러스는 모든 것을 늦추었습니다. 더트 트랙 경주는 이제 막 돌아 오기 시작했지만 군중이 트랙으로 돌아갈 수있을 때까지 경주가 개최 될 재정적 인센티브가 없습니다. 그래서 말라는 윈필드의 집에서 드문 다운 타임을 즐기고 있습니다.
“나는 항상 강렬하고 고고 고있다”고 그는 말했다. “나는 긴장을 배웠다.”
그는 자신의 가게에 업그레이드를 만들기 위해 자신의 시간을 사용하고,주택 개선 프로젝트를 돌봐,그의 아내 스테이시와 함께 시간을 즐길 수 있습니다.
“몇 년 동안,우리는 주말에 차를 준비 할만큼 충분히 긴 여름을 통해 여기에 있고 우리는 다시 떠난다”고 그는 말했다. “나는 소홀히 한 것들을 돌볼 수 있었다. 그리고 스테이시가 학교를 떠나면서 우리는 그냥 놀고 인생을 조금 즐길 수있었습니다.”
그러나 처리 홈 개선 프로젝트와 함께,말라는 다시 도로에 얻을 불안 받고있다. 그리고 그가 할 때,그는 그를 따르고 그를 지원하는 전체 공동체를 갖게 될 것입니다.
그 부분이 그를 놀라게했다. 그의 경력 초기에는 페이스 북이나 다른 소셜 미디어 네트워크가 없었으며 많은 사람들이 집으로 돌아 간다고 생각하지 않았습니다.. 페이스북이 사람들이 소통하는 방식에 혁명을 일으켰기 때문에,많은 사람들이 up
그러나 항상 분명한 것은 그가 가족으로부터 얻은 지원입니다.
“내 초기에,스카 일러(형제)성장과 십대,우리는 많은 재미를했다,”그는 말했다. “내 아빠,나 자신,스카 일러,카메론(형제)이 주말에 이륙하고 경주를 위해 전국을 가로 지르는 여행이있었습니다. 우리는 그것으로부터 많은 좋은 추억을 가지고있었습니다. 이제 그들은 좀 취미로,조금 경주. 그것은 그들을 따라 코치와 자신의 자동차와 함께 그들을 도울 수있는 재미 있어요. 우리 모두는 그것을 좋아합니다. 그것은 단지 오랜 시간 동안 우리의 가족 사랑이었다. 이 압력을 많이하거나 로컬 트랙에 가서 우리의 친구를보고 국가 이벤트이든,항상 재미를 많이되었습니다.”
말라는 다른 로컬 드라이버와 계속,너무. 그 중 많은 더 이상 없습니다,두 개의 로컬 트랙이 폐쇄되지 이후. 그러나 몇 가지가 있습니다. 그는 짐 버틀러와 자레드 테리 같은 이름을 지적,경주하고 잘했다 고등학교에서 친구,새로운 이름,더스틴 던컨과 케벤 교회의 머슴 같은.
“우리 고향에는 분명히 재능이있다”고 그는 말했다.
말라는 경주용 자동차 운전자가 되기 위한 열쇠는 끈기라고 말했다.
“나는 아버지 나 형제 또는 여기에서 경주하고 막 시작하는이 소년들 중 일부보다 재능이 있다고 느끼지 않는다”고 그는 말했다. “그것은 단지 거기에 나가서 성취하는 문제입니다. 우리는 좋은 밤과 즐거운 밤에 대해 이야기 할 수 있지만,집으로가는 길에 상심과 울음이 있었던 많은 밤이있었습니다. 당신은 단지 그것을 가지고 있어야하고,결국 당신은 거기에 도착할 것입니다.”