퀸시-논쟁 롱 아일랜드 다리를 다시 여부를 통해 싸움이 착용으로,퀸시 관계자들은 가능한 모든 차례에 자신의 발 뒤꿈치에 파고 계획 말—상관없이 비용.
보스턴 시장 마티 월시는 롱 아일랜드와 퀸시의 문 섬 사이의 다리를 재건 할 계획을 발표하기 위해 도시 주소의 자신의 상태를 사용하는 2018 년 시작 이후-퀸시는 계획을 싸우는 약$400,000 보냈다. 그리고 크리스 워커,직원의 시장의 수석은 시의회가 다음 달에 더 많은 지출을 승인하라는 메시지가 표시됩니다 말한다.
“이것은 항상 오르막이 될 것”이라고 워커는 금요일 말했다. “보스턴에 의해 제안 된 계획은 완전히 심사 있는지 확인하기 위해 우리의 힘에 모든 것을 할 우리를 필요로 너무 고민했다. 그들은 법적 및 환경 적 과정을 여기에서 강압하려고 노력하고 있습니다.왜냐하면 그들은 일단 이것을 정말로 살펴 보면 나쁘고 잠재적으로 위험한 계획이라는 것을 알고 있기 때문입니다.”
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퀸시가 지출 한 돈은 법률 및 엔지니어링 비용에 있었다,워커는 말했다,도시는 한 전투가 끌로 연간 약$200,000 지출 계속 프로젝트. 보스턴과 퀸시 모두 서퍽 고등 법원에 소송을 보류 한,퀸시는 건설 허가를 허용하는 환경 보호 결정의 국무부를 호소했다.
2018 년 10 월 이후 보스턴은 법률 비용으로 182,572 달러를 지출했습니다. 보스턴은 또한 약 900 만 달러를 브리지 디자인에 지출했습니다. -약 10%의 예상된$93 백만 3400 피트 다리를 다시 비용 것입니다.
한때 롱 아일랜드 다리는 보스턴 항구의 롱 아일랜드를 스쿤 텀과 연결했습니다. 병원,중간 주택 및 노숙자 쉼터가 모두 섬에서 운영되었으며 약 18 개의 건물이 여전히 서 있습니다. 이 다리는 안전하지 않은 것으로 간주되어 2015 년에 철거되었지만 콘크리트 교각은 여전히 항구 밖으로 튀어 나와 있습니다.
월시는 섬에 500 침대,풀 서비스 약물 남용 치료 센터를 넣어 싶어 2 년 전 발표,다리 전투의 양쪽에서 뭔가 사람들이 필요하다 동의합니다.
그러나 퀸시 관계자들은 이 프로젝트에 맞서 싸울 수 있는 모든 것을 다하겠다고 다짐했고,원래 다리가 무너진 이후 스콴툼 지역이 크게 개선되었고,이 프로젝트는 환경적으로 재앙이 될 것이며,도시가 가져올 교통의 유입을 감당할 수 없다고 말했다. 그들은 또한 월시는 그가 그것을 허용 할 계획이없는 말에도 불구하고,다리가 복구 센터를 넘어 상당한 개발까지 섬을 열 것이라고 생각했다.
“우리가 생각하는 것은 일어날 것입니다-지역 복구 센터뿐만 아니라 롱 아일랜드에 가능한 개발이 될 것입니다,”구 6 시의원 빌 해리스,누구의 지구 스퀀 텀을 포함,말했다. “보스턴은 롱 아일랜드를 경제적 기회 지역으로 선언했습니다… 롱 아일랜드의 얼굴을 변경하려면 퀸시의 얼굴을 바꿀 것입니다.”
워커는 시장이 다음 달 의원들에게 요청할 계획이 정확히 얼마나 많은 추가 돈을 말하지 않았지만 해리스는 추가 돈에 대한 시장의 요청을 100%지원할 것이라고 말했다. 그는 또한 그의 동료 의원들에게도 똑같이 할 것을 요청할 것이라고 말했다.
“지금까지 다른 의원가는로,정말 내 와드에 대한 지원을 주셔서 감사합니다,”그는 말했다. “그러나 그것은 또한 퀸시의 모든 혜택을 싸움입니다. 이 도시 전체에 영향을 미칠 것입니다,다리는 이제까지 재건 될 경우.”
높은 가격 태그에도 불구하고,워커는 지출이 학교 나 경찰서와 같은 도시의 다른 프로젝트의 법률 및 엔지니어링 비용과 파에 말했다.
“우리가 스스로 건설하기보다는 건설중인 것에 의문을 제기하는 것”이라고 그는 말했다.
메리 휘트필에 도달 [email protected].