Hvis du er en luftfart entusiast, sjansene er du har hørt Om Baltia Air Lines. Flyselskapet, senere rebranded Til USGlobal Airways, har vært «i virksomhet» i 30 år og eier selv et fly.
likevel har det aldri fløyet en enkelt kommersiell flytur eller generert noen inntekter. I stedet har den stolt på investorenes kapital for å holde » drømmen – – eller uten tvil «svindel» – i live.
Fortsett å lese For å lære mer om historien til dette bisarre selskapet.
Fødselen Av Baltia Air Lines
Baltia Air Lines ble etablert i August 1989 Av Igor Dmitrowsky Fra Latvia som hadde ideen om å lansere et flyselskap som ville koble New York City Med Sovjetunionen. Mens han var amatørpilot, hadde han ingen erfaring i flyselskapet.
i 1991, flyselskapet fikk godkjenninger Fra U.S. Department Of Transportation (DoT) å operere flyreiser Fra New York Til Leningrad (dagens St. Petersburg) Og Riga. Det er også planlagt å operere kort hale flyreiser Fra Riga Til Kiev, Minsk, Og Tbilisi.
disse flyene ble imidlertid aldri oppfylt-blant annet på grunn av oppløsningen av Sovjetunionen-og flyselskapet mistet rettighetene til å betjene dem.
Boeing 747-200s Bli Med Baltia Air Lines’ Flåte
omtrent fem år senere, Baltia Air Lines var «tilbake i business» som det hadde reapplied for – og fikk tillatelse til å fly mellom New York Og St. Petersburg. I 1998 satte Det en $100,000 nedbetaling for En tidligere Cathay Pacific 747-200 som det planla å starte operasjoner.
det går tom for kapital, skjønt, og så ble planene om å begynne å fly igjen. Selskapet har også mistet rettighetene Som Tidligere Ble gitt Av DoT.
fortsatt ikke gi opp, flyselskapet klarte å sikre ny kapital injeksjon i 2007. Med Det, det på nytt for tillatelse til å koble New York Og St. Petersburg, og ble (re)gitt tillatelse i 2008.
I juli 2009, til overraskelse for mange, Sikret Baltia Air Lines sitt første fly-En Boeing 747-200 registrert N705BL. Flyet ble opprinnelig levert TIL TAP Air Portugal i 1975 før det ble solgt til Pakistan International Airlines (PIA) mindre enn et år senere. Det fløy MED PIA til 2005.
flyselskapet utvidet sin flåte omtrent to år senere, i 2011, da det kjøpte en annen 747-200. Denne gangen ble DET registrert N706BL, og det var en Ex-Northwest Airlines Og Kalitta Air flyskroget.
I Motsetning til Det første flyet, ble Den andre 747 malt I Baltia Air Lines ‘ drakt.
til tross for det, akkurat som det første flyet, hadde det andre flyet aldri noen betalende passasjerer. N705BL ble vraket i 2012 På Subang Airport I Malaysia mens N706BL ser ut til å bli lagret På Oscoda-Wurtsmith Airport I Michigan i Dag.
Rebranding Til USGlobal Airways
Etter grunnleggerens død i 2016 valgte Selskapets styre Anthony Koulouris som ny president.
dessuten la selskapet Til Og Med Conrad Kalitta, en respektert forretningsmann og ADMINISTRERENDE direktør i Kalitta Air til styret 31. oktober 2016; det var ikke lenge, men da han trakk seg bare et par måneder senere, 31.januar 2017.
Når Det er sagt, Før han gikk av, Signerte Baltia Air Lines en intensjonsavtale om å leie En Av Kalitta Airs 767-300ers på grunn av – blant andre grunner-Federal Aviation Administration ber flyselskapet om å skaffe seg mer moderne fly som 747-200.
Nåler for å si at leieavtalen aldri endte opp med å skje.
senere det året, I Mai 2017, annonserte selskapet at det ville ombranding flyselskapet til USGlobal Airways og at det ville flytte sin virksomhet (ikke som det var mye å flytte…) Til Stewart International Airport I New York.
Baltia Air Lines nettsted var aktivt frem til den tiden da Det begynte å omdirigere Til USGlobal Airways nettsted.
omtrent en måned senere annonserte selskapet at Det hadde til hensikt å kjøpe Songbird Airways, Et Miami-basert charterselskap. Det selv plassert en million dollar innskudd til en sperret konto.
den avtalen falt imidlertid gjennom. USGlobal Airways støttet seg av det og sa at det ikke var den beste beslutningen for selskapet å inngå avtalen om å kjøpe flyselskapet.
til tross for rebranding, endret den juridiske enhetens navn aldri Fra Baltia Air Lines Inc.
Foreløpig Verken Baltia Air Lines nettsted (baltia.com) heller ikke dets etterfølger, USGlobal Airways nettsted (usglobal.com) arbeider. Mens domenene er registrert, er det ikke noe innhold på nettstedene.
Når Det er sagt, USGlobal Airways’ Facebook-side eksisterer fortsatt. Det ble opprettet 20. Mai 2017, rundt samme tid som kunngjøringen ble gjort, og det er så aktivt som flyselskapet selv. Med andre ord ble det første og siste innlegget på siden publisert 26. Mai 2017.
Mens Facebook – innlegget ovenfor er en av de siste tider – om ikke siste gang-publikum har hørt fra flyselskapet til dags dato, er Det ikke de siste nyhetene om flyselskapet.
selskapets aksjer hadde handlet over-the-counter i årevis. Men DEN 8. Mars 2019 tilbakekalte Us Securities And Exchange Commission (SEC) baltia Air Lines-aksjen Fra OTC-Markedene for å beskytte investorer.
som sådan, mens selskapet fortsatt ser ut til å eksistere (dvs. fortsetter å bli innlemmet), forblir det så sovende som alltid.
Sammendrag
Som du kan se ovenfor, Har Baltia Air Lines en tendens til å komme med» nyheter» nå og da, ut av det blå. Men til i dag, etter mer enn 30 år «i virksomhet», var det ikke i stand til å drive en enkelt inntektsflytur.
Ikke bare det, men ganske nylig ble dets (penny) aksje utestengt fra å bli handlet. Med alle selskapets penger til dags dato har blitt generert fra investeringer i stedet for inntekter fra betalende kunder, det er lite insentiv nå for selskapet å komme opp med » gode nyheter.»
som sådan er det fortsatt å se om Vi noen gang vil høre Fra Baltia Air Lines – Eller USGlobal Airways-igjen.