GMC staat bekend om het bouwen van de Cadillac van vrachtwagens — tenzij, natuurlijk, het wordt vergeleken met Cadillac. En Buick is niet bepaald het meest sexy merk in de GM portfolio, maar zijn knappe, comfortabele bijna-luxe line-up (en enorme succes in China) heeft genoten van iets van een renaissance. Dus wat gebeurt er als de twee hogere middenklasse merken van de generaal in direct conflict komen? Nou, winst. Zoete, zoete winst. In 2015 vond de Acadia meer dan 96.000 kopers in Amerika. De Enclave vond een extra 62.000-plus. Niet slecht voor twee van de oudste middelgrote SUV ‘ s op de markt.Sinds 2008 delen de GMC Acadia en Buick Enclave het GM Lambda platform, dat zelf dateert uit 2006. De Acadia verscheen voor het eerst in ’07, en ondanks een 2013 refresh weinig is veranderd sinds George W. Bush in functie was. De Enclave boog als een ’08, en zijn luxe interieur en vloeiende bochten waren instrumenteel in de oprichting Buick als de gerespecteerde middenklasse Acura-vechter het is vandaag.
maar dingen veranderen, en voor het eerst in hun geschiedenis delen de Acadia en Enclave niet langer dezelfde botten. De Acadia is geheel nieuw voor 2017, toetreden tot de Cadillac XT5 op de nieuwe C1xx platform, het verlaten van de Enclave op de Lambda tot een herontworpen model bogen voor het modeljaar 2018. GMC kan net zijn best verkopende model nog sterker (en beter op te starten), maar de Enclave is ponsen boven zijn gewicht voor jaren. Dus kunnen de twee concurreren, hoewel de GMC al een grote voorsprong heeft gekregen? Dat is wat we zoeken uit te vinden voor deze week Koop dit, niet dat.
verhaal van de band
2016 Buick Enclave interior / Source: Buick
If you want to know where the roots of the current “That’ s a Buick?”reclamecampagne kwam uit, kijk niet verder dan de Enclave. Het aanpakken van duurdere rivalen zoals de Mercedes M-klasse (nu GLE) en Lexus RX, de ’09 model was een openbaring na jaren van het merk fielding een aantal rechtmatig vreselijke auto’ s. In een tijd dat middelgrote SUV ‘ s waren bijna wetenschappelijk onopvallend, de enclave vloeiende lijnen en bijna agressief upmarket interieur voor minder dan $40K betaald royaal voor Buick. Tot op heden heeft het Tri-Shield merk bijna 500.000 van hen verkocht aan SUV-hongerige Amerikanen. Wat meer is, het heeft de eer van de meest Amerikaanse gemaakt Auto gebouwd door een binnenlands merk.
voor zover middelgrote SUV ‘ s gaan, is de Enclave een van de grotere. Op bijna 17 voet lang en 5000 pond, het is bijna 800 pond zwaarder dan zijn rivaal de Acura MDX, maar zijn 3.6-liter, 288-pk V6 doet een bewonderenswaardig werk bewegen het langs, hustling de grote drie-rij mensen mover van nul naar 60 in minder dan acht seconden, en zijn 270 pond-voeten van het koppel is genoeg om de meeste kleine boten of aanhangwagens te trekken. De Enclave is verrassend goed verouderd in de looks-afdeling ook, en zijn caverneus interieur is net zo comfortabel als altijd. Nu Vanaf ongeveer $ 40K en topping uit in de mid – $ 50K bereik, de Enclave gemakkelijk kruipt in grondgebied bezet door de Duitsers en Lexus, maar de combinatie van grootte, ruimte en waarde maakt het een unieke en aantrekkelijke propositie. Het is rijden uit 2016 en ‘ 17 grotendeels ongewijzigd voordat de grote herontwerp komt voor 2018.
aan de andere kant leek de harde stijl en het plastieke interieur van de uitgaande Acadia te verouderen als melk, en het uiterlijk herinnerde ons nog te veel aan de lang vervlogen (en vreselijke) Saturn Outlook. Maar ondanks dit, de Acadia is al lang GMC ‘ s bestseller, en voor 2017, het geheel nieuwe model heeft het potentieel om een verkoop supernova. Onze Justin Lloyd-Miller reed een preproductieversie van de nieuwe Acadia, en concludeerde:
… ongeacht welke trim u kiest, kunt u erop rekenen dat de nieuwe Acadia zich beter gedraagt, zuiniger is, een betere rijdynamiek biedt en gemakkelijker is om mee te leven.Voor ‘ 17 is de Acadia 740 pond lichter dan de oude truck en 7,2 inch korter zonder veel ruimte in te boeten. De 3.6-liter V6 wordt overgedragen, maar in de nieuwe truck, het pompt uit een respectabele 310 pk. Voor het eerst een 2.5-liter vier cilinder is ook beschikbaar voor brandstofbesparende kopers.
binnen is de cabine smaakvol bijgewerkt, met sporen van” oude GM ” — blootgestelde schroeven, glanzend, keiharde plastic, blootgestelde naden-gelukkig geminimaliseerd. Net als de rest van de GMC line-up, de Acadia is beschikbaar in SLT, All-Terrain, en Denali afwerking, waardoor kopers veel variatie, met de SLT vanaf ongeveer $30K, of ongeveer $10.000 onder de basis voor een Enclave.
dit zou een makkelijke moeten zijn, maar toch voelt het vreemd aan. Sinds 2008, de Buick Enclave is veel aantrekkelijker dan de Acadia in vrijwel alle opzichten, en beide zijn competities boven de saaie Chevy Traverse (de derde Lambda-gebaseerde SUV). Maar de 2017 Acadia is een van die nieuwe modellen waar het voelt als ingenieurs koud geprobeerd om de SUV te ontwerpen om te slagen in elke metriek, en het daadwerkelijk werkte. De nieuwe Acadia is knap, comfortabel, en mechanisch en technologisch actueel in alle opzichten. En met een $ 10K prijsverschil, zou je gek zijn om te kiezen voor een verouderende Enclave boven de nieuwe GMC. Uw lokale supermarkt parkeerplaats is waarschijnlijk te vullen met deze dingen in een kwestie van maanden, en met goede reden. Maar als je bereid bent om te wachten, er is een wild card hier: de gloednieuwe C1xx-gebaseerde Buick is waarschijnlijk hier over ongeveer een jaar, en we hebben hoge verwachtingen voor die ene. De GMC Acadia wint deze slag handig; we zullen zien of het de oorlog kan winnen na Buick rolt zijn 2018 Enclave.
zoals klassiekers? Het is altijd wel ergens op Donderdag.
