Jaroslavl

voorafgegaan door vikinglocaties zoals Timerevo uit de 8e of 9e eeuw, zou de stad Jaroslavl gesticht zijn in 1010 als een voorpost van het vorstendom Rostov Velikij, en werd voor het eerst vermeld in 1071. Het was de hoofdstad van het onafhankelijke Vorstendom Jaroslavl vanaf 1218 en werd in 1463 opgenomen in het Grootvorstendom Moskou. In de 17e eeuw was het de op een na grootste stad van Rusland en gedurende een tijd (tijdens de Poolse bezetting van Moskou in 1612), de facto hoofdstad van het land. Vandaag de dag is Yaroslavl een belangrijk industrieel centrum (petrochemische fabriek, bandenfabriek, dieselmotoren fabriek en vele anderen). Het ontwikkelde zich aan de samenvloeiing van grote rivieren, die belangrijk waren voor transport en, later, voor stroom. Vanwege het belang van de stad werden verschillende belangrijke spoorwegen en later snelwegen aangelegd om hier te kruisen. –>

vroege YaroslavlEdit

de oudste nederzetting van de stad bevindt zich op de linkeroever van de Wolga voor de Strelka (een kleine kaap aan de samenvloeiing van de Wolga en Kotorosl); dit dateert uit het 5e-3e millennium v. Chr. In de 9e eeuw vormde het zogenaamde Russische Kanaat, nabij Jaroslavl, een grote Scandinavisch-Slavische nederzetting in Timerevo. Het is bekend om een nog bestaande reeks grafheuvels. Toen opgravingen werden uitgevoerd, werden een groot aantal artefacten gevonden, waaronder Scandinavische wapens met runeninscripties, schaakstukken en de grootste verzameling Arabische munten (schat) in Noord-Europa (de vroegste werden geslagen in de eerste Idrisid). In Timerevo werd de vierde set Scandinavische Broches ooit gevonden in Rusland ontdekt. Blijkbaar was deze” proto-Yaroslavl ” een belangrijk centrum voor de handelsroute van de Wolga. Kort na de oprichting van Jaroslavl, de nederzetting ging in verval, waarschijnlijk in verband met de beëindiging van de exploitatie van de Wolga handelsroute. Stroomopwaarts van de Wolga rivier, net buiten de grenzen van de moderne stad, hebben archeologen een grote necropolis bestudeerd met een overheersing van gewone graven van het Fino-Oegrische type.= = Geschiedenis = = Yaroslavl is de oudste van alle bestaande steden op de Wolga. Jaroslavl werd gesticht door Jaroslav de wijze, een prins van Kiev, tijdens de periode van zijn heerschappij over het vorstendom Rostov (988-1010) toen hij voor het eerst aan wal stapte in de buurt van het gebied dat nu bekend staat als’ Strelka.’Dit wordt gebruikt als een hedendaags park. Op deze plek, die goed werd beschermd tegen aanvallen door de hoge, steile oevers van de Wolga, Kotorosl en Medveditsa rivieren, begonnen Jaroslavl en zijn mannen aan de bouw van het eerste Jaroslavl Kremlin. De eerste geregistreerde gebeurtenis van Jaroslavl vond plaats als gevolg van hongersnood; het werd geregistreerd als de Rostov-opstand van 1071. De naam van de stad is traditioneel verbonden met die van de oprichter: Jaroslav.

tegen de 12e eeuw waren de Petropavlovski en Spaso-Preobrazjenski kloosters van Jaroslavl al ontwikkeld. Op dat moment, ze waren gelegen ver buiten de stadsgrenzen, maar de stad groeide later om deze instellingen te omvatten. Tijdens de eerste twee eeuwen bleef Jaroslavl een kleine vestingstad van het Rostov-Soezdal-gebied.Vanaf het begin van de dertiende eeuw werd Jaroslavl geregeerd door de heerlijkheid Konstantin en werd een van zijn voornaamste residenties. Vlak voor zijn dood in 1218 verbrak Konstantin zijn land onder zijn verschillende zonen en liet het land na aan zijn tweede zoon Vsevolod. De zoon regeerde het als het Vorstendom Jaroslavl. Dit vorstendom, waarvan Jaroslavl de hoofdstad werd, omvatte een aantal gebieden in het noorden en opereerde onafhankelijk tot zijn uiteindelijke absorptie in 1463 in het vorstendom Moskou.Tijdens de dertiende en veertiende eeuw was Jaroslavl een stad die grotendeels uit hout was gebouwd, waardoor het vaak geplaagd werd door rampzalige branden, die in sommige gevallen bijna de hele stad verwoestten, een goed voorbeeld hiervan zou zijn dat vlak voor de machtsoverdracht in de stad aan Vsevolod op 1221 plaatsvond. Een andere constante bron van gevaar voor de stad en voor de vele Russische prinsen van die tijd kwam uit het Oosten en de vele buitenlandse indringers, meestal uit de Mongoolse Horde. Een bijzonder succesvolle aanval vond plaats in 1257, toen troepen van de Gouden Horde onder Möngke Khan het Vorstendom Jaroslavl overvielen en zowel de grotere bevolking van het gebied als de naaste familie van de prins vermoordden. Op de plaats van die ongelukkige gebeurtenis, op de rechteroever van de Kotorosl, is er nu een herdenkingskerk en kruis.In 1293 en 1322 waren er nog meer desastreuze aanvallen op Jaroslavl door de Gouden Horde, en in 1278 en 1364 sloeg de pest toe. Bij vele gelegenheden moest Jaroslavl volledig worden herbouwd, zowel in termen van residentiële gebouwen die niet meer bestaan, tot die grotere meer permanente structuren die tot op de dag van vandaag blijven, zoals het Spaso-Preobrazhensky klooster en 1314 Klooster van Maria van Tolga, dat is gelegen op de linkeroever van de Wolga. In 1463 werd het Vorstendom Jaroslavl uiteindelijk opgenomen in het Grootvorstendom Moskou, waarbij het gebied dat het ooit besloeg een oblast werd binnen de nieuwe structuur van de Moskovitische staat. Vanaf Dit punt werd de geschiedenis van de stad en haar land volledig onlosmakelijk verbonden met die van Moskou en uiteindelijk Rusland.

16e eeuw en de tijd van TroublesEdit

zelfs in de 16e eeuw bleef Jaroslavl lijden onder grootschalige branden en de schade die ze aanrichtten aan de zich ontwikkelende economie en infrastructuur van de stad. Als gevolg hiervan werd de eeuwenoude traditie van het bouwen in hout verlaten en een nieuwe stad gebouwd van steen begon te verschijnen; helaas betekende dit dat heel weinig van de Jaroslavl uit de Middeleeuwen onveranderd bleef. Het meest prominente voorbeeld hiervan is het Spaso-Preobrazhensky klooster dat in 1501 werd verwoest en in iets minder dan een paar jaar werd herbouwd. De kathedraal van het klooster werd gebouwd in 1506-1516, een gebouw dat tot op de dag van vandaag het oudste onveranderd gebouw in de stad blijft. Tegen het midden van de zestiende eeuw een aantal andere bouwwerken was voltooid in het klooster, ook, anders dan dit, voor de eerste keer in zijn geschiedenis, Jaroslavl kreeg een stenen muur met een aantal grote wachttorens die waren bedoeld om te worden gebruikt om aanvallers te spotten van mijlen Afstand. Tijdens het bewind van Ivan de Verschrikkelijke, toen alle Russische vorstendommen hun traditionele rechten opgaven en zich onderwierpen aan het Tsardom van Rusland, profiteerden de twee grote kloosters van Jaroslavl zeer van rijke geschenken van het Hof van de tsaar, grotendeels omdat Ivan IV in de loop van zijn leven een aantal pelgrimstochten naar Jaroslavl maakte.Nieuwbouwwerken werden ook betaalbaar gemaakt door een grote opleving van de economische fortuinen van Jaroslavl die de stad beleefde in het midden van de 16e eeuw. De belangrijkste reden voor deze grotendeels onverwachte verbetering van Jaroslavl ‘ s fortuin kwam grotendeels van de positie van de stad op de Wolga, die het mogelijk maakte om handel te brengen van en naar Moskou via de rivier, die de nieuwe Russische hoofdstad verbond met de haven van Archangelsk darstellte. Met als resultaat Yaroslavl werd een belangrijke plaats voor het voeren van de internationale handel en een aantal scheepvaart ligplaatsen en magazijnen groeide rond de stad voor het gebruik van handelaren, vooral die uit Engeland en Duitsland.

de economische welvaart van Jaroslavl aan het eind van de 16e eeuw kwam tot een einde door de wankele jaren van onrust die duurde van rond 1598 tot 1613. Net als de meeste Russische steden van die tijd, werd Jaroslavl verwoest door hongersnood en werd het een potentiële doelstad voor Pools-Litouwse troepen die in hun hoedanigheid van ‘interventionisten’ in de onrustige Russische staat optraden. De Pools-Litouwse pretender van de Russische troon veroverde Karatsjov, Brjansk en andere steden, werd versterkt door de Polen, en rukte in de lente van 1608 op naar Moskou en roeide het leger van Tsaar Vasili Sjoeski uit bij Bolchov. Beloften van de grootschalige confiscatie van de landgoederen van de bojaren trokken veel gewone mensen aan zijn zijde. Het dorp Tushino, twaalf Wersten van de hoofdstad, werd omgebouwd tot een gewapend kamp waar Dmitry zijn leger verzamelde. Met als resultaat won deze pretendent de waardering van de machten in Jaroslavl en daarmee hun loyaliteit. Hoewel Jaroslavl beloofd had een hoger tarief van belastingen en heffingen te betalen aan de Poolse bezetters, werd hij bij tal van gelegenheden geplunderd door de troepen van de pretendent Dmitri. Dit leidde tot een aantal volksopstanden. Zo werd begin 1609 een Russisch boerenleger gevormd om zoveel mogelijk steden van de Wolga te bevrijden, waaronder Vologda en Jaroslavl.In Mei 1609 probeerde een ander Pools leger onder leiding van Aleksander Józef Lisowski de strategisch belangrijke stad Jaroslavl onder de macht van de indringers te brengen. Echter, de meerderheid van de burgers van de stad had zich teruggetrokken in het centrum van de stad en vond toevlucht achter de beschermende aarden muur, waardoor de Polen de toegang zonder een gevecht ontzegde. Maar zelfs toen Lisowski met succes (door bedrog) achter deze muur wist te komen, ontdekte hij dat de inwoners van Jaroslavl zich hadden teruggetrokken in hun oude houten Kremlin en de twee stenen kloosters. Het daaropvolgende beleg van Jaroslavl duurde tot 22 mei, maar ondanks constante pogingen om de stad in te nemen, moesten de Polen terugkeren naar Moskou omdat ze hun plicht niet hadden vervuld om Jaroslavl onder directe controle van hun commando te brengen.

Ondanks hun falen in Yaroslavl, poolse troepen bleven in de controle van Moskou, en ondanks een poging in 1610 door de russische boeren leger te tillen zodat de Polen van het Kremlin van Moskou, weinig was bereikt en hun leek geen einde in zicht voor de bezetting van de russische tsardom. Een jaar later stichtten Koezma Minin en Prins Dmitri Pozharski nog een boerenleger in Nizjni Novgorod, dat op weg naar Moskou vele maanden in Jaroslavl gestationeerd was. In deze tijd van April tot juni 1612 werd Jaroslavl de facto hoofdstad van de Russische staat, omdat in deze plaats de belangrijkste staatszaken werden geregeld tot de uiteindelijke bevrijding van Moskou kwam. Na zijn tijd in Jaroslavl trok het boerenleger verder naar Moskou, en dankzij de rust en hulp die ze vrijwillig van het volk van Jaroslavl hadden ontvangen, kon het leger Moskou bevrijden en eindelijk een einde maken aan de Pools-Litouwse’ interventie ‘in de zaken van de Russische staat.

handelspost en overheidscentrum

met de algemene economische heropleving van de Russische economie na het einde van de problemen, bleef Jaroslavl een belangrijke handelspost en behield zijn plaats op de route van talrijke traditionele handelsroutes van het Westen naar het Oosten en vice versa. Door middel van de Wolga handel werd uitgevoerd met de landen van het Oosten, en het was niet ongewoon om te zien schepen uit India en China goederen naar Europa via Jaroslavl. De noordelijke handelsroute door de stad liep naar de haven van Archangelsk in het uiterste noorden van Rusland, terwijl andere oostelijke handelsroutes over de Oeral naar Siberië liepen. De stad profiteerde zeer veel van de geografische ligging door de jaren heen en de rijkdom die het bedrijfsleven produceerde voor de stad hielp zorgen voor de welvarende toekomst. In de 17e eeuw werden in de stad zelfs een aantal vroege industriële bedrijven opgericht, waaronder een aantal leerwerkplaatsen, waar uiteindelijk ongeveer 700 mensen aan het werk kwamen. Andere beroepen waarvoor Yaroslavl in de loop der jaren een centrum werd, waren de productie van textiel, cosmetica (geuren) en zilverwerk.Als gevolg van de welvaart van de stad zag Jaroslavl een enorme uitbreiding in de omvang van de bevolking in de loop van de 17e eeuw, en tegen het einde van deze eeuw had de stad een bevolking van ongeveer 15.000 mensen, waardoor het de tweede grootste stad van het Russische Tsaardom na Moskou. Deze periode was ook bijzonder belangrijk voor de stedelijke ontwikkeling van de stad, omdat tijdens de 17e eeuw een veelheid van stenen ommuurde kerken werden gebouwd in de stad; vandaag de dag vormen deze kerken nog steeds een groot deel van het centrum van de oude stad. Het werk aan de meeste van deze kerken werd begonnen met fondsen geschonken aan de stad door rijke lokale kooplieden, en dus hadden ze een grote zeggenschap in welke vorm de gebouwen uiteindelijk zouden nemen.

in 1658 onderging Jaroslavl een rampzalige brand die de meeste van de weinige overgebleven houten gebouwen van de stad verwoestte, waaronder het oude Kremlin. Vanaf dit punt begon de stad zich op dezelfde manier te ontwikkelen als tot op de dag van vandaag, als een stad die bijna uitsluitend uit baksteen en mortel werd gebouwd.Aan het begin van de 18e eeuw begon Jaroslavl zich uiteindelijk te transformeren van een handelspost tot een grote industriële stad; dit kwam grotendeels omdat met de oprichting door Peter de grote van Sint-Petersburg in 1703, het belang van Archangelsk als haven aan de noordelijke Oceaan drastisch werd verminderd, en de hoeveelheid handel die door de stad werd geleid voor export daalde dienovereenkomstig. Gelukkig heeft de rijkdom die Yaroslavl gedurende zijn vele jaren als belangrijke handelspost had vergaard, het mogelijk gemaakt om grote hoeveelheden geld te investeren in de ontwikkeling van de nieuwe industriële basis van de stad, en zo de stad zeer aantrekkelijk te maken voor nieuwe investeerders. In 1772 opende de textielfabriek van Ivan Tames op de rechteroever van de Kotorosl. Deze fabriek was niet alleen de eerste grote industriële onderneming van Jaroslavl, maar ook een van de grootste textielproducenten van Rusland. De vestiging bestaat nog steeds onder de naam ’textielfabriek ‘Krasny Perekop’ (russ. Красный Перекоп). Naast de stijging van de textielproductie bleef Yaroslavl ‘ s traditionele positie als Centrum voor vakkundig leerwerk onveranderd.

In de jaren 1770, als gevolg van de economische ontwikkeling van de stad en de steeds stijgende bevolking, de stad werd een belangrijk Provinciaal Centrum, dus in de loop van de administratieve hervormingen van het Russische Rijk onder Catharina de grote Jaroslavl, in 1777, werd het centrum van zijn eigen gouvernement, en in 1778 kreeg zijn eigen subsidie van wapens. In 1796 werd de stad uiteindelijk de zetel van een van de nieuwe gouvernementen van het rijk. Als administratief centrum van de hoogste orde kreeg Jaroslavl in 1778 een eigen plan voor stedelijke ontwikkeling, speciaal opgesteld door Ivan Starov. Dit leidde tot een nieuwe golf van bouwwerken in de stad, waarvan de resultaten nog steeds zichtbaar zijn in de stad vandaag. Met het Ilyinskaya-Plein en de Kerk van Elia de profeet in het midden, riep het nieuwe plan op tot de ontwikkeling van een netwerk van lange boulevards en straten die zouden worden begrensd door grote gebouwen in klassieke stijl en tal van stadsparken. Een prominent voorbeeld van deze latere ontwikkeling is het voormalige huis van liefdadigheid (gebouwd in 1786), dat is nu een van de gebouwen van de stad ‘Demidov’ State University.Voor Yaroslavl betekende de 19e een periode van intensieve bouwwerkzaamheden, infrastructurele ontwikkeling en industrialisatie. In 1803 werd de’ School Of Higher Sciences ‘ geopend, Dit was het eerste onderwijsinstituut van de stad en wordt erkend als de voorloper van de huidige Staatsuniversiteit van de stad. In 1812 werd de eerste permanente brug (gebouwd in de buurt van het Transfiguratieklooster) over de Kotorosl voltooid en in 1820 werd de Wolga-dijk van de stad gestabiliseerd en omgevormd tot een grote schaduwrijke promenade. Ook werden andere belangrijke classicistische bouwwerken gestart, waaronder het Huis van de gouverneur (1821-1823) (vandaag de locatie van de galerie van de stad). In 1860 werd Jaroslavl uiteindelijk via de Telegraaf verbonden met de andere grote steden van Rusland, en dit werd al snel gevolgd, in 1870, door de bouw van het eerste station van Jaroslavl en de inauguratie van de spoorlijn Jaroslavl-Moskou. In 1873 kreeg de stad een gemeentelijke waterleiding en in 1900 een geëlektrificeerde tram. Vlak voor het einde van de 19e eeuw in 1897 had Jaroslavl een geregistreerde bevolking van ongeveer 71.600 mensen.

20e eeuw en millenniumEdit

tot aan het begin van de Eerste Wereldoorlog bleef Jaroslavl een grote industriële stad met een goed ontwikkelde gemeentelijke infrastructuur. De gevolgen van de Oktoberrevolutie van 1917 waren echter verstrekkend en na de Russische Burgeroorlog van 1917-1920 leed de economie van de stad nogal drastisch; dit leidde tot een aanzienlijke inkrimping van de stadsbevolking. De Jaroslavl-opstand, die duurde van 6 tot 21 juli 1918, had bijzonder ernstige gevolgen. In dit geval probeerde een groep conservatieve activisten de nieuw geïnstalleerde bolsjewistische gemeentelijke autoriteiten te verwijderen door middel van een gewapende interventie. De rebellen slaagden erin om een aantal grote delen van de stad veilig te stellen, maar dit leidde alleen tot een aanval door het Rode Leger dat de stad omsingeld zag, afgesneden van voorraden en dag en nacht gebombardeerd met artillerie en luchttroepen. De opstand werd uiteindelijk neergeslagen, en eindigde met officiële cijfers die het aantal doden onder de inwoners van de stad op ongeveer 600 zetten, en daarnaast werden ongeveer 2000 van de gebouwen van de stad vernietigd of zwaar beschadigd.

de economie van Jaroslavl nam deel aan het programma van versnelde industrialisatie van de vroege Sovjet-Unie. Mijlpalen voor deze periode zijn de opening van de eerste gemeentelijke elektriciteitscentrale van de stad in 1926, het begin van de massaproductie van synthetisch rubber in fabriek SK-1, het herstel van de binnenlandse productiefaciliteiten voor de productie van auto-en vliegtuigbanden in de in 1928 opgerichte Yaroslavl bandenfabriek, en de opening van de rubber-asbest gecombineerde werken in 1933. In aanvulling op dit alles, de Jaroslavl Automobile Works (opgericht 1916) bleef voertuigen produceren, waaronder een aantal voor de gemeentelijke transport administratie van Moskou, tot ver in de jaren 1930.Tijdens de jaren van de Tweede Wereldoorlog wist Jaroslavl te ontsnappen aan het vooruitzicht van een Duitse bezetting van de stad, omdat de Wehrmacht er niet in slaagde om door de Sovjet-verdedigingslinies rond Moskou te breken. Vanwege de ligging als een groot transportknooppunt en omdat de in 1913 gebouwde spoorwegbrug over de Wolga in Jaroslavl het enige punt was waar de rivier werd overgestoken, werd de stad een belangrijk doelwit voor luchtaanvallen tussen 1942-1943. Tijdens de een van de zwaarste van al deze invallen op 11 juni 1943 werden meer dan 120 inwoners van de stad gedood, terwijl nog eens 150 zwaargewond raakten. Daarnaast werden ongeveer 200 gebouwen (waaronder een van de belangrijkste werkplaatsen van de bandenfabriek) volledig verwoest. Het grootste deel van de industrie van de stad, waaronder de auto -, band-en textielfabrieken, werd tijdens de oorlog omgebouwd tot bewapening en uitrusting voor het Rode Leger van de Sovjet-Unie. In totaal stierven ongeveer 200.000 mensen uit het gebied Yaroslavl op de fronten tijdens de Tweede Wereldoorlog. Dit offer wordt vandaag gedenkwaardig door middel van een monument en eeuwige vlam die werd geopend in de buurt van de monding van de Kotorosl rivier in 1968.

tijdens de blokkade van Leningrad werden een groot aantal kinderen, die over het bevroren Ladogameer (de zogenaamde levensweg) werden gebracht, geëvacueerd naar een veiliger nieuw leven in Jaroslavl. Jaroslavl was in die tijd ook de thuisbasis van een kamp voor militaire krijgsgevangenenkamp No. 276 ” voor Duitse soldaten die gevangen zijn gezet wegens deelname aan de vijandelijkheden tegen de Sovjet-Unie.In de tweede helft van de eeuw nam de industrialisatie en ontwikkeling van de stad de belangrijkste plaats in de geschiedenis van Jaroslavl. In 1961 werd een olieraffinaderij geopend en vanaf de jaren zestig ontstond er een groot aantal woonwijken over de hele stad, waaronder, Voor het eerst in de geschiedenis van de stad, op de linkeroever van de Wolga, waar de ontwikkeling van oudsher niet had plaatsgevonden. Deze ontwikkeling van de linkeroever werd verder aangemoedigd door de bouw, in 1965, van een nieuwe Wolga kruising voor auto ‘ s. In 1968 steeg de bevolking van de stad eindelijk, voor het eerst, tot meer dan een half miljoen inwoners; het is sindsdien bijna constant gegroeid.

in juli 2005 werd het historische centrum van Jaroslavl ingeschreven op de lijst van UNESCO World Heritage Sites. De steun hiervoor was in lijn met de tweede (een uniek voorbeeld van het combineren van culturele en architectonische stijlen tussen West-Europa en het Russische Rijk) en vierde (een uniek voorbeeld van stedelijke ontwikkeling beïnvloed door de gemeentelijke Planning hervorming in Rusland van keizerin Catharina de grote 1763-1830). In hetzelfde jaar begonnen de voorbereidingen voor de viering van het millennium van de stichting van Jaroslavl; dit werd uiteindelijk gevierd in het tweede weekend in September 2010. Onder de voorwaarden van de voorbereidingen voor het 1000-jarig bestaan van de stad, investeerden de Gemeentelijke Autoriteiten veel geld in de ontwikkeling van de weg-en spoorweginfrastructuur van de stad, een groot deel van de fondsen die werden toegekend door de federale regering in Moskou. Bij deze voorbereidingen was inbegrepen de opening van een nieuwe brug (in 2006) over de Wolga; deze staat nu bekend als de Jubilee brug. Ook in augustus 2008 werd de nieuw gebouwde Dierentuin Yaroslavl geopend; deze werd in 2010 verder uitgebreid.In 2009 werd Yaroslavl een ontmoetingsplaats voor mondiale beleidsdebatten binnen de Internationale Conferentie ’the Modern State and Global Security’. AKA Yaroslavl Global Policy Forum. De conferentie in Yaroslavl verzamelde de meest gezaghebbende vertegenwoordigers van de politieke wetenschappen, het bedrijfsleven en de vertegenwoordigers van de regeringen van een aantal verschillende staten. Dmitry Medvedev, President van de Russische Federatie, José Luis Zapatero, Eerste Minister van Spanje en François Fillon, Eerste Minister van Frankrijk waren allemaal deelnemers aan de conferentie.In 2010 verzamelden Russische ambtenaren internationale autoriteiten in Jaroslavl om de uitdagingen voor de moderne staat te bespreken op het Global Policy Forum for “the Modern State: Standards of Democracy and Criteria of Efficiency”. In 2011 zal Yaroslavl deelnemers uit de hele wereld samenbrengen om de agenda 2011 te bespreken: ‘de moderne staat in het tijdperk van sociale diversiteit’.Op 7 September 2011 kwamen de meeste leden van het KHL-ijshockeyteam Lokomotiv Jaroslavl om bij een vliegtuigcrash van Jaroslavl op Tunoshna Airport.