- Deel dit
- Fit, Size, and The Nitty Gritty
- wat maakt de Mach 429 tot een goede Full-suspension Bikepacking Bike?
- 1. De juiste ophanging
- 2. Maar niet te veel reizen
- 3. Laadmogelijkheden
- 4. En niet dun
- 5. Comfort op de trail, en voor lange dagen
- op het Trail
- Build Kit
- Aandrijving
- Cockpit
- Wielen/banden
- Voors
- Tegens
- Wrap Up
- GEPLAATST IN (CATEGORIEËN & TAGS)
Deel dit
geef deze door…
bij het kiezen van een nieuwe trail bike, bikepackers brengen hun eigen set van eisen aan de tafel. Na het Demoen van verschillende full-suspension 27.5 + fietsen, op zoek naar de perfecte bikepacking / trail machine, De Pivot Mach 429 Trail kreeg de knipoog voor Gin ‘ s lange termijn beoordeling. Plus, onze kijk op wat er nodig is voor een full-suspension fiets om een grote bikepacking rig maken…
componeren Virginia Krabilltijd 6 april 2018
commentaar 26
een hardtail is de veilige gok als het gaat om bikepacking. De grotere verpakkingsruimte die wordt geboden door het gebrek aan achtervering in de driehoek van het frame is van onschatbare waarde. Hardtails bieden doorgaans ook meer ruimte voor zitzakken. En wat mechanica betreft, een hardtail lijkt heviger. Bij een redelijk verpakte lading is het niet belangrijk om de ophanging te belasten of de balans van de fiets negatief te beïnvloeden. Wanneer u naar het buitenland reist, vooral op plaatsen waar moderne fietsenwinkels niet voorkomen, zorgt een hardtail voor extra gemoedsrust. Hoe ingewikkelder een machine is, des te beter is het om te falen.
maar voor mij ontbreekt er gewoon iets met een hardtail, vooral als ik op dezelfde fiets vertrouw voor trail riding. Mijn lokale paden zijn in Pisgah National Forest, waar rotsen, druppels en oh-zo-veel wortels gemeengoed zijn. Sommige mensen rijden hardtails hier, en sommige, die echt moeten genieten van een goede sufferfest, rijden stijf, maar volledige schorsing is de norm. Ik vind het leuk om met vertrouwen paden af te dalen zonder mezelf te slaan tot geen einde. Ik word er niet jonger op. Naarmate de jaren zich opstapelen, lijken mijn gewrichten steeds meer alle wortels en rotsen op mijn pad te voelen. Lange dagen of weken in het zadel eisen hun tol. Afgezien van dat, ik vind full-suspension fietsen gewoon leuker om te rijden, of het raken van de lokale paden voor een snelle spin of op weg op een meerdaagse avontuur.
- Hoogtepunten
- Getest: Carbon 27.5+ Pivot Mach 429 Trail
- Hoeken (LG): 67° balhoofdbuis, 72.3° zitbuis
- Stack/Reach (MD): 612mm/403mm
- BB Hoogte/breedte / lengte liggende Achtervork: 332mm/443mm
- trapas: PF92
- Hub specs: 148x12mm achter / 110x15mm voor
- Zadelpendiameter: 30,9 mm
- Max. bandenmaat: 27,5 x 2,8 ” / 29 x 2,3-2,4
- prijs (basismodel)): $4,300
Logan en ik hebben in 2016 en 2017 veel full-suspension fietsen getest terwijl ik de perfecte vervanger zocht voor mijn oude Santa Cruz Superlight 29 Uit 2011. Het was een goede fiets die ging op vele trail ritten en bikepacking trips, waaronder de Gila River Ramble en Big Bend, om er een paar te noemen. Maar het was dun, vooral wanneer geladen met zakken (blijkbaar, voor een deel, als gevolg van smalle quick-release dropouts en hubs, en slechte kwaliteit wielen). Ik was klaar voor een upgrade.
tussen ons beiden testten we de Pivot Switchblade, Salsa Pony Rustler, Niner Jet 9 RDO+, Santa Cruz Tallboy D+, Rocky Mountain Pipeline, Ibis Mojo 3, Marin Rift Zone, en een paar anderen. De meeste van deze fietsen zijn 27,5+. Toen ik een paar jaar geleden de Jamis Dragonslayer demonstreerde, werd ik verliefd op het platform, dus dacht ik dat het misschien tijd was om de grote overstap te maken.
Is een van deze fietsen meetbaar beter dan de rest? Dat is moeilijk te zeggen, maar uiteindelijk heb ik het beperkt tot slechts een voor een lange termijn beoordeling. Dit was mijn eerste full-suspension trail bike upgrade sinds ik begon te rijden, en mijn Superlight 29 had zeker betere dagen gezien. Wij (Logan voegde zijn twee cent, of twintig) gebaseerd op de beslissing om op lange termijn de spil op een paar dingen. De geometrie van de fiets stond voorop. Ik wilde een comfortabele rit die stabiel maar speels aanvoelde. Het ook nodig attributen die zou zorgen voor een goede bikepacking tuig. Op papier zag de Pivot Mach 429 Trail eruit als de meest veelzijdige en bikepacking-vriendelijk van de vijf. En, gebaseerd op mijn beperkte test, leek het me ook het beste.
Fit, Size, and The Nitty Gritty
de Mach 429 Trail werd oorspronkelijk ontworpen als een 29er. Echter, het heeft BOOST Afstand in de voor – en achterzijde, waardoor voor ofwel standaard 29 ” of 27.5 + wielen en banden. Na jaren doorgebracht op een 29er, ik voelde me alsof het tijd was om dingen te mengen, en ik hoopte de 27.5 + platform zou me helpen om te verbeteren op meer technisch terrein. Het hebben van de optie om terug te keren naar een 29er is geweldig, hoewel, omdat ik niet getrouwd met de ene maat ten opzichte van de andere.
de geometrie van de Mach 429 plaatst hem ergens tussen een cross country fiets en een enduro rig. Het is een allround trail / mountainbike die een breed scala aan terrein aankan. De trapprestaties en klimeigenschappen zijn klassiek XC, maar de relatief lange achterstag (443mm—een haar langer dan andere fietsen in zijn klasse) en de slappe hoek van de hoofdbuis zorgen voor veel stabiliteit op afdalingen. Op de lokale Pivot demo afgelopen weekend, Ik sprak met een man die zei dat hij was verbaasd over hoe comfortabel het voelde in de lucht en op steile en snelle afdalingen. Ik ben het daar allemaal mee eens, met uitzondering van het luchtgedeelte, want ik blijf relatief dicht bij de grond op dit punt in mijn mountainbike carrière.
Gezien het feit dat de Pivot Mach 429 is ontworpen rond de 29″ wielen/banden, de bottom bracket hoogte was een beetje een zorg. Theoretisch heeft een standaard 29er band (2.25″) dezelfde diameter als een 27.5 x 3.0″ band. Echter, de 429+ is specced met 27.5 x 2.8 ” banden, die de trapas een haar zou kunnen verlagen. Het is leuk om een trapas te hebben die laag genoeg is om het dat “in de fiets” gevoel te geven, maar ik was bang dat het te laag zou zijn, en dat ik pedalen zou kloppen op onze rooty en rocky turf in Pisgah. Echter, Ik ontdekte dat Pivot specs de 27.5 + versies met een 17mm headset cup die de voorkant verhoogt en ervoor zorgt dat de BB op dezelfde hoogte is. Hoewel het moeilijk is om te vergelijken met andere modellen op papier zonder te doen wat onnauwkeurige wiskunde-sinds Pivot specs de BB hoogte, waar de meeste andere bedrijven spec BB drop-Ik heb gevonden dat de Mach 429 van 33.5 cm trapas hoogte prima en hebben geen problemen met pedaal staking.
als een 5 ‘7″ renner aan de lage kant van het aanbevolen hoogtebereik, ging ik voor het middelgrote frame. Zoals het er nu uitziet, heeft de Mach 429 Trail een kort bereik en een hoge stapelhoogte, die beide perfect zijn voor mij, omdat ik liever een meer rechtopstaande houding heb. Bovendien voelt de pasvorm aan op het kortere uiteinde van de aanbevolen hoogte. Taller rijders zou kunnen nemen probleem met de relatief korte bereik.
wat maakt de Mach 429 tot een goede Full-suspension Bikepacking Bike?
door Logan Watts
er zijn een paar extra eisen waaraan moet worden voldaan bij het kiezen van een trail bike die zal verdubbelen als een bikepacking rig. Of het nu voor het aanpakken van de Colorado Trail, de AZT, of de Southern Highlands Traverse, de meeste bikepackers willen een fiets die gaat leuk om te rijden, in staat over een breed scala van terrein, en in staat om een lading te behandelen, allemaal zonder afbreuk te doen responsiviteit of comfort. Hier zijn verschillende punten en hoe de Mach 429 Trail past in de mal.
1. De juiste ophanging
Pedal-bob is niet echt een term die je veel meer hoort, maar er zijn fietsen die Snapper aanvoelen, beter klimmen en gewoon minder traag aanvoelen. De Mach 429 Trail beschikt over een relatief korte travel suspension platform geleverd door Dave Weagle ‘ s DW-Link vier—bar ontwerp-momenteel alleen gelicentieerd aan Pivot, Ibis, Turner, en een paar andere bedrijven. Elke fiets die ik heb gereden met deze vering heeft indruk op me gemaakt. De Mach 429 is niet anders. Met een pittig gevoel dat goed klimt en geeft de fiets XC snelheid op de beklimmingen en flats, het presteert ook goed op matige tot steile technische afdalingen. Het is niet de meest bedreven in het hanteren van potige druppels, maar de kortere reizen werkt goed met de 2.8″ banden en maakt het mogelijk dat dezelfde klimmen-vriendelijke vering te graven diep en presteren op een all-mountain niveau tijdens het dalen.
2. Maar niet te veel reizen
volgens Pivot, de Mach 429 Trail heeft 116mm DW-link ophanging, die ” voelt als een 100mm fiets bij het klimmen en een 130mm fiets bij het afdalen.”Het heeft niet zo veel reizen als sommige van de fietsen die we demonstreerden, dus misschien is het niet eerlijk om het tegen hen te beoordelen. Maar, zoals gezegd, in combinatie met 2.8″ banden, heeft een “short-travel bike” zeker veel meer kracht bij het ploegen door technische bits en het vinden van lijnen door rotsachtige afdalingen. Ik vond dit het geval met de 91mm Deadwood SUS, die veel trails afliep die de meeste mensen niet zouden aanraken op een korte reisfiets. Naar mijn mening is dit een magische combinatie als het gaat om een full-suspension bikepacking platform. Het hebben van minder ophanging lijkt de prestaties te verbeteren wanneer er extra gewicht, en de banden bieden een extra kussen dat anders zou kunnen ontbreken. Het hebben van minder reizen is ook meer tas-vriendelijke, zowel in de voorkant, voor het stuur rolvrijheid, en in de rug, voor een stoel pack (als je lange benen en de luxe om alle van de vering te gebruiken).
3. Laadmogelijkheden
er is zeker geen ton ruimte in de driehoek van het frame voor opslag, maar in vergelijking met veel andere volledig geveerde fietsen is er genoeg ruimte om het gebruik van een framezak te rechtvaardigen. Gin kan dit allemaal dragen (zie de paklijst voor trail riding) in haar Rockgeist Mudlust frame tas gemonteerd op de Mach 429 Trail.
er zijn ook twee flessensteunen op het frame: één in de driehoek en één aan de onderkant van de onderbuis. Met een frame tas op zijn plaats, de eerste mount is nutteloos, maar het hebben van een lagere kooi mount is geweldig voor bikepacking, vooral wanneer water schaars is. Het interfereert helemaal niet met trappen, maar het vermindert de totale klaring. Dat gezegd hebbende, bij het rijden van een volledig geladen fiets, de meeste mensen zijn minder geneigd om te proberen grote druppels, zodat de verlaagde klaring niet zo veel van een probleem vormen.
4. En niet dun
de Mach 429 Trail kan een verrassend grote belasting aan zonder afbreuk te doen aan de responsiviteit of wendbaarheid. Veel van dit is te danken aan de stijfheid van de fiets—een bijproduct van een super stout carbon frame, solide koppelingen, moderne armaturen zoals BOOST naven, steekassen, een stevige carbon constructie en een brede 92mm trapas.
een ander belangrijk kenmerk is dat de Fox Float DPS shock volledig kan worden ingesteld op “stevig” of volledig buitengesloten. Als een rijder een minimale afstand tussen de achterband en het zadel heeft en een zitzak bij zich heeft, kan het nodig zijn om de schok te vergrendelen. Anders is het soms mogelijk om de schok stevig in te stellen of 10 PSI of zo toe te voegen aan uw achterschokdemper om stoeltas interferentie te voorkomen. Terwijl de Fox shock vergrendelt, heb ik een aantal Rock Schokken niet, zoals de Monarch RT3 specced op de Deadwood SUS.
5. Comfort op de trail, en voor lange dagen
de Mach 429 is een geweldige allround trail bike. Met een lange bovenbuis, lage trapas, en relatief slappe 67° hoofdbuis hoek, het is agressief genoeg, maar heeft ook een behoorlijke stapelhoogte en enigszins steile zadelbuis hoek (72,3° op het medium). Het is moeilijk om te discussiëren met een fiets geometrie die niet alleen aangeprezen, maar bewezen, om het gevoel van een XC fiets tijdens het trappen en een trail bike wanneer Wees de berg.
op het Trail
op het trail, het meest lovenswaardige kenmerk van de Mach 429 Trail is zijn pedaalefficiëntie. Het klimt uitzonderlijk goed. De eerste keer dat ik op de fiets reed voelde het als een raket op de beklimmingen. Het carbon frame en de wielen zijn stijf, maar extreem licht van gewicht. En, wanneer de ophanging is uitgesloten, de Mach 429 voelt als de beste van hardtails. Dat gezegd hebbende, zelfs als het niet is uitgesloten, presteert de DW-Link extreem goed op beklimmingen.
veel van de pedaalefficiëntie heeft te maken met de directe vermogensoverdracht van de pedalen en het feit dat er niet veel verloren gaat door de beweging van het frame en het wiel. Deze fiets is stijf. In tegenstelling tot mijn oude Superlight 29 dat gedraaid en gebogen toen de pedalen werden geprakt, de Pivot niet flex, en alle energie toegepast voelt alsof het gaat rechtstreeks naar de trail. Zelfs tijdens de paar keer dat ik heb genomen het uit bikepacking, beladen met snacks en slaapgerei, het voelde als de bagage en het gewicht had zeer weinig effect, indien van toepassing, op stijfheid en responsiviteit van het frame. De brede hubs,stevige carbon build en solide trapas interface lijken allemaal te werken in overleg om een super solide platform dat afweert elke flauwte van wiebelen.
het klimmen is geweldig en ongelooflijk efficiënt, maar hoe zit het met afdalen? Om eerlijk te zijn, niet iemand die kan onderscheiden van de genuanceerde verschillen in downhill prestaties tussen de Mach 429 Trail en andere soortgelijke fietsen in de categorie. Ja, Ik vind het leuk (veel), en heb een nieuw niveau van vertrouwen riding trails in Pisgah gevonden, maar ik ben niet de snelste rijder, noch probeer ik veel grote druppels of geavanceerde secties. Ik heb, echter, had een paar gesprekken met “enduro-minded” individuen die deze fiets hebben geprobeerd en waren onder de indruk van de mogelijkheden wanneer naar beneden gewezen en over sprongen, druppels, en andere dergelijke terrein. De meeste mensen zullen je vertellen dat het heel wat kan doen voor wat het is, een mid/short-travel fiets. Het gedijt op vloeiende paden en is even bedreven als het gaat om snel en steil, maar misschien niet de perfecte fiets als u zeer bekwaam en op zoek naar een fiets aan te vallen snelle bochten op ultra-robuust, steil terrein.
Build Kit
Pivot snijdt niet veel hoeken als het gaat om component selectie. U zult geen instapmodel vinden met een goedkope NX-aandrijving of andere kleinere componenten. Dat betekent dat ook geen van de verschillende Mach 429 Trail builds goedkoop zijn. Alles bij elkaar zijn er 14 verschillende configuraties. Zelfs de $ 4.300 basismodel is vrij prijzig. Maar, het heeft een SLX / XT aandrijving en dezelfde Aeffect cranks specced op elk van de builds—die toevallig Logan ‘ s favoriete crankset. Als een alternatieve optie, Pivot verkoopt ook het frame alleen voor $ 2.500.
De sticker prijs op het model dat ik heb getest (Pro XT/XTR 1x 27.5+) is $ 5,699, dat is de hoogste van de 1×11 bouwt, maar is niet uit de pas met andere high-end, full-squish fietsen op de markt deze dagen. Veel van die kosten gaat naar het Pivot carbon frame en geavanceerde koppelingen, maar de fiets heeft ook een zeer doordachte, kwaliteit bouwpakket. De aandrijving is perfect afgestemd op bikepacking, met het betrouwbare Aeffect CINCH direct mount crankset, gecombineerd met een 30T kettingblad en XT 11-46T cassette, die ook helpt bij veel van de steile beklimmingen hier. Het heeft een afsluitbare 130-millimeter Fox Factory 34 vork, een Float DPS Kashima achterdemper, en XT remmen. Daarnaast heeft deze bijzondere fiets de Reynolds / I9 wheel upgrade (apart geprijsd) met een betrouwbare, snelle betrokkenheid industrie negen achternaaf.
Aandrijving
- Shock Fox Float DPS Kashima
- Voorvork Fox 34 Fabriek 29″ 130mm – Boost
- Shifters XT 11 speed R
- Cassette Shimano XT M8000 11-46 11 speed
- Krukken Race Face Aeffect Sl 30T
Rear Der XTR 11 speed Gs
Cockpit
- Remmen XT-8000
- Headset Pivot Precisie Afgedichte Lagers
- Bar Phoenix Team Carbon 35mm – 760mm
- Grepen Phoenix Team Padloc
- Stem Phoenix Team Trail 35mm Dia. Klem. Lengte: S – 45mm, M, L, Xl – 65mm
- zadelpen Fox eThirteen TRS Dropper Post (toegevoegd)
- Seat Pivot Wtb Vigo Race
Wielen/banden
- wielen Reynolds / I9 275 Plus Carbon
- voorband Maxxis Rekon 27.5″+ x 2.8″ Tr, Exo
- achterband Maxxis Ikon 27.5″+ x 2.8″ Tr, Exo
Voors
- Efficiënte DW-Link ophanging ontwerp pedalen als een XC fiets en daalt als een all-mountain bike
- Super stijf frame, banden en wielen goed te werken voor het vervoeren van een lading
- Uitstekende geometrie die voelt rechtop en stabiel tijdens het klimmen, maar een laag en zeker bij het afdalen
- Grote suite van componenten
- Teken alle dozen als een goede optie voor een full-suspension fiets bikepacking
Tegens
- Duur
- Het zou mooi zijn om te zien, volledig in de interne kabel routing in deze prijsklasse
- Press Fit bottom bracket zal een probleem zijn voor sommige mensen,
- Lichte welving waar de onderste fles mounts zitten maakt voor een vreemd Gebogen mount
- Maxxis Icon is iets te licht voor de achterkant. Ik heb hem onlangs vervangen door een Rekon en een Minion DHF op de voorkant gezet.
- model getest Pro XT/XTR 1x 27,5+
- grootte Getest M
- gewicht (zoals getest) 12,9 kg
- prijs $ 5,699
- Details van de fabrikant pivotcycles.com
Wrap Up
ik ben diep onder de indruk na zeven maanden op de paden met de Mach 429 Trail. Deze fiets klimt als een droom en is speels en toch stabiel op afdalingen. Het kan niet presteren als een lange reis tuig op grote hits, want het is niet een. Het lichte maar toch stijve frame leent zich perfect voor bikepacking avonturen. Hoewel er niet een ton van opslagruimte in de frame driehoek, er is ruimte genoeg dat een goed ontworpen frame tas kan passen nogal een paar weekend of ‘ s nachts essentials. De grootte van de zitzak kan beperkt zijn, afhankelijk van de binnenbeenlengte van een rijder, maar met de mogelijkheid om de achterschokdemper volledig te vergrendelen of in te stellen op ‘stevig’, kan de bandenmassage worden geminimaliseerd of geëlimineerd. Of het nu voor een adrenaline-gevulde middag uitstapje of een weekend van bikepacking, de Mach 429 Trail is een geweldige performer, geen compromissen nodig.