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- Ajuste, Tamaño y Esencia
- ¿Qué Hace Que La Mach 429 sea una Buena Bicicleta de Bicicleta con suspensión Completa?
- 1. La suspensión correcta
- 2. Pero no demasiado recorrido
- 3. Capacidades de carga
- 4. Y no endeble
- 5. Comodidad en el camino, y para largos días
- En el Sendero
- Kit de construcción
- Transmisión
- Cabina
- Ruedas/Neumáticos
- Pros
- Contras
- Termina
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Al elegir una nueva bicicleta de trail, los bikepackers traen su propio conjunto de requisitos a la mesa. Después de probar varias bicicletas de 27,5+ con suspensión completa, tratando de encontrar la máquina de ciclismo/trail perfecta, la Pivot Mach 429 Trail recibió el guiño para la revisión a largo plazo de Gin. Además, nuestra visión de lo que se requiere para una bicicleta de suspensión completa para hacer una gran plataforma de ciclismo…
compose Virginia Krabillhora 6 de abril de 2018
comentario 26
Un hardtail es la apuesta segura cuando se trata de bikepacking. El mayor espacio de empaque proporcionado por la falta de suspensión trasera en el triángulo del cuadro es invaluable. Las colas rígidas también suelen proporcionar más espacio para las bolsas de asiento. Y en cuanto a la mecánica, una cola rígida parece más corpulenta. Con una carga razonablemente cargada, estresar la suspensión o afectar negativamente el equilibrio de la bicicleta no son problemas. Al viajar al extranjero, especialmente en lugares donde las tiendas de bicicletas modernas no son frecuentes,una cola rígida proporciona mayor tranquilidad. Cuanto más complicada es una pieza de maquinaria, más apta es para fallar.
Pero, para mí, hay algo que falta con una cola rígida, especialmente cuando confío en la misma bicicleta para andar por senderos. Mis senderos locales están en el Bosque Nacional de Pisga, donde las rocas, las gotas y muchas raíces son comunes. Algunas personas montan colas rígidas aquí, y algunos, que realmente deben disfrutar de un buen sufferfest, montan rígidas, pero la suspensión completa es la norma. Me gusta poder descender por senderos con confianza sin golpearme a mí mismo sin fin. No me estoy haciendo más joven. A medida que se acumulan los años, mis articulaciones parecen sentir cada vez más todas las raíces y rocas en mi camino. Los largos días o semanas en la silla de montar pasan factura. Aparte de eso, encuentro que las bicicletas de suspensión completa son simplemente más divertidas de montar, ya sea recorriendo los senderos locales para dar un giro rápido o saliendo a una aventura de varios días.
- Puntos destacados
- Probado: Carbono 27.5+ Pivote Mach 429 Trail
- Ángulos (LG): Tubo de dirección de 67°, Tubo de asiento de 72.3°
- Pila/alcance (MD): 612 mm/403 mm
- Altura de BB/Vaina: 332 mm/443 mm
- Pedalier: PF92
- Especificaciones del eje: 148×12 mm trasero / 110×15 mm delantero
- Diámetro de la tija de sillín: 30.9 mm
- Tamaño máximo del neumático: 27.5 x 2.8″ / 29 x 2.3-2.4
- Precio (modelo base): $4,300
Logan y yo probamos muchas bicicletas de suspensión completa en 2016 y 2017 mientras intentábamos encontrar el reemplazo perfecto para mi vieja Santa Cruz Superlight 29 de 2011. Fue una buena bicicleta que realizó muchos paseos por senderos y viajes en bicicleta, incluidos el paseo por el río Gila y Big Bend, por nombrar algunos. Pero era endeble, especialmente cuando se cargaba con bolsas (al parecer, en parte, debido a las caídas estrechas de liberación rápida y los cubos, y las ruedas de mala calidad). Estaba listo para una actualización.
Entre los dos, probamos la Navaja Pivotante, Salsa Pony Rustler, Niner Jet 9 RDO+, Santa Cruz Tallboy D+, Rocky Mountain Pipeline, Ibis Mojo 3, Marin Rift Zone y un par de otros. La mayoría de estas bicicletas son 27.5+. Cuando mostré el Cazadragones de Jamis hace unos años, me enamoré de la plataforma, así que pensé que podría ser el momento de hacer el gran cambio.
Es una de estas bicicletas sensiblemente mejor que el resto? Es difícil de decir, pero al final lo reduje a solo uno para una revisión a largo plazo. Esta fue mi primera actualización de bicicleta de trail con suspensión completa desde que empecé a correr, y mi Superlight 29 definitivamente había visto mejores días. Nosotros (Logan agregó sus dos centavos, o veinte) basamos la decisión de revisar el Pivote a largo plazo en algunas cosas. La geometría de la moto era lo más importante. Quería un paseo cómodo que se sintiera estable pero juguetón. También necesitaba atributos que lo convirtieran en un buen equipo de ciclismo. Sobre el papel, la Pivot Mach 429 Trail parecía la más versátil y amigable para el ciclismo de las cinco. Y, basado en mi prueba limitada, también parecía que me quedaba mejor.
Ajuste, Tamaño y Esencia
La Mach 429 Trail fue concebida originalmente como una 29er. Sin embargo, tiene espacio de refuerzo en la parte delantera y trasera, lo que permite ruedas y neumáticos estándar de 29″ o 27.5+. Después de años en un 29er, sentí que era hora de mezclar las cosas, y esperaba el 27.la plataforma 5 + me ayudaría a mejorar en terrenos más técnicos. Sin embargo, tener la opción de volver a un 29er es genial, ya que no estoy casado con un tamaño en comparación con el otro.
La geometría de la Mach 429 la sitúa entre una bicicleta de cross country y una plataforma de enduro. Es una bicicleta de montaña/sendero versátil que puede manejar una amplia gama de terrenos. Su rendimiento de pedaleo y sus características de escalada son clásicas de XC, pero su vaina relativamente larga (443 mm, un pelo más largo que otras bicicletas de su clase) y su ángulo de tubo de dirección suave proporcionan mucha estabilidad en los descensos. En la demostración de Pivote local el fin de semana pasado, estaba hablando con un tipo que dijo que estaba sorprendido por lo cómodo que se sentía en el aire y en descensos empinados y rápidos. Estoy de acuerdo con todo eso, excepto con la parte aérea, ya que me mantengo relativamente cerca del suelo en este punto de mi carrera de ciclismo de montaña.
Dado que el pivote Mach 429 está diseñado alrededor de ruedas/neumáticos de 29″, la altura del pedalier fue un poco preocupante. Teóricamente, un neumático estándar de 29″ (2,25″) tiene el mismo diámetro que un neumático de 27,5 x 3,0″. Sin embargo, el 429+ está equipado con neumáticos de 27,5 x 2,8″, que podrían bajar un pelo el pedalier. Es agradable tener un pedalier lo suficientemente bajo como para darle esa sensación de «en la bicicleta», pero me preocupaba que fuera demasiado bajo y que tocara los pedales en nuestro césped rocoso y enraizado en Pisga. Sin embargo, descubrí que Pivot incluye las versiones 27.5+ con una copa de auriculares de 17 mm que eleva la parte delantera y garantiza que el BB esté a la misma altura. Si bien es difícil comparar con otros modelos en papel sin hacer algunas matemáticas inexactas, ya que las especificaciones de pivote son la altura de BB, donde la mayoría de las otras compañías especifican la caída de BB, he encontrado que la altura del pedalier de 33,5 cm del Mach 429 está bien y no he tenido ningún problema con el golpe de pedal.
Como piloto de 5’7″ en el extremo inferior de su rango de altura recomendado, elegí el cuadro de tamaño mediano. Tal como está, la Mach 429 Trail tiene un alcance corto y una altura de pila alta, ambos son perfectos para mí, ya que prefiero una postura más vertical. Además, al estar en el extremo más corto de la altura recomendada, el ajuste se siente perfecto. Los jinetes más altos podrían tener problemas con el alcance relativamente corto.
¿Qué Hace Que La Mach 429 sea una Buena Bicicleta de Bicicleta con suspensión Completa?
De Logan Watts
Hay algunos requisitos adicionales que se deben cumplir al elegir una bicicleta de trail que se duplique como una plataforma de bikepacking. Ya sea para abordar el Colorado Trail, el AZT o la Southern Highlands Traverse, la mayoría de los bikepackers quieren una bicicleta que sea divertida de montar, capaz de sobre una amplia variedad de terrenos y capaz de manejar una carga, todo sin comprometer la capacidad de respuesta o la comodidad. Aquí hay varios puntos y cómo el Mach 429 Trail se ajusta al molde.
1. La suspensión correcta
Pedal-bob ya no es un término que se escuche mucho, pero hay bicicletas que se sienten más ágiles, suben mejor y simplemente se sienten menos lentas. El Mach 429 Trail cuenta con una plataforma de suspensión de viaje relativamente corta suministrada por el diseño de cuatro barras DW-Link de Dave Weagle, actualmente solo con licencia para Pivot, Ibis, Turner y un par de otras compañías. Todas las bicicletas que he montado con esta suspensión me han impresionado. El Mach 429 no es diferente. Con una sensación ágil que sube bien y le da velocidad de XC en ascensos y planos, también funciona bien en descensos técnicos moderados a empinados. No es el más experto en el manejo de caídas corpulentas, pero el recorrido más corto funciona bien con los neumáticos de 2.8″ y permite que la misma suspensión amigable para escalar se profundice y funcione a nivel de montaña mientras desciende.
2. Pero no demasiado recorrido
Según Pivot, la Mach 429 Trail tiene 116 mm de suspensión DW-link, que «se siente como una bicicleta de 100 mm al escalar y una bicicleta de 130 mm al descender.»No tiene tanto recorrido como algunas de las bicicletas que demostramos, así que tal vez no sea justo juzgarlas en su contra. Pero, como se mencionó, cuando se combina con neumáticos de 2.8″, una» bicicleta de viaje corto » ciertamente tiene mucha más fortaleza al arar a través de bits técnicos y encontrar líneas a través de descensos rocosos. Descubrí que este era el caso de la Deadwood SUS de 91 mm, que recorría muchos senderos que la mayoría de la gente no tocaría en una bicicleta de viaje corta. En mi opinión, esta es una combinación mágica cuando se trata de una plataforma de bicicleta con suspensión completa. Tener menos suspensión parece mejorar el rendimiento cuando hay peso extra, y los neumáticos proporcionan cualquier cojín adicional que de otra manera podría faltar. Tener menos viajes también es más fácil de llevar, tanto en la parte delantera, para que el manillar tenga espacio libre, como en la parte trasera, para un paquete de asientos (si tiene piernas largas y el lujo de usar toda la suspensión).
3. Capacidades de carga
No hay, de ninguna manera, una tonelada de espacio en el triángulo del cuadro para el almacenamiento, pero en comparación con muchas otras bicicletas de suspensión completa, hay suficiente espacio para garantizar el uso de una bolsa de cuadro. Gin puede llevar todo esto (consulte la lista de paquetes para andar por senderos) en su bolsa con marco de barro Rockgeist montada en el Mach 429 Trail.
También hay dos soportes para botellas en el marco: uno dentro del triángulo y otro en la parte inferior del tubo inferior. Con una bolsa de marco en su lugar, el primer soporte es inútil, pero tener un soporte de jaula inferior es ideal para montar en bicicleta, especialmente cuando el agua es escasa. No interfiere en absoluto con el pedaleo, pero disminuye el espacio libre general. Dicho esto, cuando se conduce una bicicleta completamente cargada, la mayoría de la gente está menos inclinada a intentar caídas grandes, por lo que el espacio libre reducido no representa un gran problema.
4. Y no endeble
El Mach 429 Trail puede manejar una carga sorprendentemente grande sin comprometer la capacidad de respuesta o la agilidad. Gran parte de esto se debe a la rigidez de la bicicleta, un subproducto de un cuadro de carbono súper robusto, enlaces sólidos, accesorios modernos como bujes de REFUERZO, ejes pasantes, una construcción de carbono corpulenta y un pedalier ancho de 92 mm.
Otra característica clave es que el amortiguador DPS Fox Float se puede configurar completamente en «firme» o totalmente bloqueado. Si un conductor tiene un espacio mínimo entre el neumático trasero y el sillín y lleva una bolsa de asiento, podría ser necesario bloquear el amortiguador. De lo contrario, a veces es posible ajustar el amortiguador en firme o agregar aproximadamente 10 PSI al amortiguador trasero para evitar la interferencia de la bolsa del asiento. Mientras que el amortiguador Fox se bloquea, he encontrado que varios amortiguadores de roca no lo hacen, como el Monarch RT3 con especificaciones en el SUS Deadwood.
5. Comodidad en el camino, y para largos días
La Mach 429 es una gran bicicleta de trail versátil. Con un tubo superior largo, pedalier bajo y un ángulo de tubo de dirección de 67° relativamente flojo, es lo suficientemente agresivo, pero también tiene una altura de pila decente y un ángulo de tubo de asiento algo empinado (72,3° en el medio). Es difícil discutir con una geometría de bicicleta que no solo se promociona, sino que se ha demostrado que tiene la sensación de una bicicleta de XC mientras pedalea y una bicicleta de trail cuando se apunta hacia la montaña.
En el Sendero
En el sendero, el atributo más loable de la Mach 429 Trail es su eficiencia de pedaleo. Sube excepcionalmente bien. La primera vez que monté en bicicleta, me sentí como un cohete en las ascensiones. El cuadro y las ruedas de carbono son rígidos, pero extremadamente ligeros. Y, cuando la suspensión está bloqueada, el Mach 429 se siente como el mejor de los hardtails. Dicho esto, incluso cuando no está bloqueado, el DW-Link funciona muy bien en las subidas.
Gran parte de la eficiencia de pedaleo tiene que ver con la transferencia directa de potencia de los pedales, y el hecho de que no se pierde mucho debido al movimiento del cuadro y las ruedas. Esta bicicleta está rígida. A diferencia de mi vieja Superlight 29, que se torció y dobló cuando se trituraron los pedales, el Pivote no se flexiona y toda la energía aplicada se siente como si fuera directamente a la pista. Incluso durante las pocas veces que lo he sacado de la mochila, cargado de bocadillos y equipo para dormir, sentí que el equipaje y el peso tenían muy poco efecto, si es que lo tenían, en la rigidez y la capacidad de respuesta del cuadro. Los bujes anchos, la robusta estructura de carbono y la sólida interfaz del pedalier parecen funcionar en conjunto para proporcionar una plataforma súper sólida que evita cualquier indicio de tambaleo.
Por lo tanto, la escalada es increíble y es increíblemente eficiente, pero ¿qué tal descender? Para ser justos, nadie que pueda discernir las diferencias matizadas en el rendimiento en descenso entre la Mach 429 Trail y otras bicicletas similares de la categoría. Sí, me gusta (mucho), y he encontrado un nuevo nivel de confianza en los senderos de pedaleo en Pisgah, pero no soy el piloto más rápido, ni intento muchas caídas grandes o secciones avanzadas. Sin embargo, he tenido un par de conversaciones con personas «orientadas al enduro» que han probado esta bicicleta y quedaron impresionadas por sus habilidades cuando se apuntan hacia abajo y sobre saltos, caídas y otros terrenos similares. La mayoría de la gente le dirá que puede hacer bastante para lo que es, una bicicleta de viaje medio/corto. Prospera en senderos que fluyen y es igualmente hábil cuando se trata de rápidos y empinados, pero puede no ser la bicicleta perfecta si eres muy hábil y buscas una bicicleta para atacar curvas rápidas en terrenos ultrarresistentes y empinados.
Kit de construcción
El pivote no corta muchas esquinas cuando se trata de la selección de componentes. No encontrará un modelo básico con una transmisión NX barata u otros componentes menores. Eso significa que ninguna de las varias versiones de Mach 429 Trail tampoco son baratas. En total, hay 14 configuraciones diferentes. Incluso el modelo base de 4 4,300 es bastante caro. Pero tiene una transmisión SLX / XT y las mismas bielas Aeffect en cada una de las versiones, que son las bielas favoritas de Logan. Como opción alternativa, Pivot también vende el marco solo por $2,500.
El precio de la etiqueta del modelo que he estado probando (Pro XT / XTR 1x 27.5+) es de 5 5,699 ,que es la más alta de las construcciones de 1×11, pero no está desfasada con otras bicicletas de gama alta y de gama completa en el mercado en estos días. Gran parte de ese gasto se destina al cuadro de carbono pivotante y a los sofisticados eslabones, pero la bicicleta también tiene un kit de construcción de calidad muy pensado. La transmisión está perfectamente adaptada para montar en bicicleta, con el juego de bielas de montaje directo Aeffect CINCH, combinado con un plato de 30T y un casete de XT 11 a 46T, que también ayuda con muchas de las subidas empinadas por aquí. Tiene una horquilla Fox Factory 34 de 130 milímetros bloqueable, un amortiguador trasero Float DPS Kashima y frenos XT. Además, esta bicicleta en particular tiene la actualización de ruedas Reynolds / I9 (con un precio por separado) con un buje trasero confiable y rápido de la Industria Nueve.
Transmisión
- Amortiguador Fox Float DPS Kashima
- Horquilla Fox 34 Factory 29″ 130mm – Boost
- Der XTR 11spd Gs
- Palanca de cambios Cassette 11spd R
- Casete Shimano Shim M8000 11-46 11spd
- Bielas Race Face Aeffect Sl 30T
Cabina
- Frenos Brakes 8000
- Rodamiento sellado de precisión Pivotante de auriculares
- Barra Phoenix Team Carbon 35mm – 760mm
- Puños Phoenix Team Padloc
- Tallo Phoenix Team Trail de 35 mm de Diámetro. Abrazadera. Longitud: S – 45 mm, M, L, Xl – 65 mm
- Tija de asiento Tija Cuentagotas Fox eThirteen TRS (añadida)
- Pivote de asiento Wtb Vigo Race
Ruedas/Neumáticos
- Ruedas Reynolds / I9 275 Plus Carbon
- Maxxis de neumático delantero Rekon 27.5″+ X 2.8″ Tr, Exo
- Neumático trasero Maxxis Ikon 27.5″+ X 2.8 » Tr, Exo
Pros
- Pedales de diseño de suspensión DW-Link eficientes como una bicicleta de XC y descienden como una bicicleta de montaña
- Súper rígidos el cuadro, los eslabones y las ruedas funcionan bien para transportar una carga
- Excelente geometría que se siente erguida y estable mientras se sube, pero baja y segura al descender
- Gran conjunto de componentes
- Cumple todos los requisitos como una buena opción para una bicicleta de bicicleta con suspensión completa
Contras
- Caro
- Sería bueno ver el enrutamiento de cables interno completo a este precio
- El soporte inferior a presión será un problema para algunas personas
- Una ligera curva donde se sientan los soportes de la botella inferior La montura extrañamente angulada
- Maxxis Icon es un poco demasiado ligera para la parte trasera. Recientemente lo reemplazé con un Rekon y puse un DHF de Secuaz en la parte delantera.
- Modelo probado Pro XT / XTR 1x 27.5 +
- Tamaño probado M
- Peso (según lo probado) 12.9 kg (28.4 lbs)
- Precio $5,699
- Detalles del fabricante pivotcycles.com
Termina
Estoy completamente impresionado después de pasar siete meses en los senderos con la Mach 429 Trail. Esta bicicleta sube como un sueño y es juguetona pero estable en los descensos. Puede que no funcione como un equipo de viaje largo en grandes éxitos, porque no lo es. Su montura ligera pero rígida se presta perfectamente a las aventuras de ciclismo. Si bien no hay un montón de espacio de almacenamiento en el triángulo del marco, hay espacio suficiente para que una bolsa de marco bien diseñada pueda caber en bastantes artículos esenciales para fines de semana o durante la noche. El tamaño de la bolsa del asiento puede ser limitado, dependiendo de la entrepierna del ciclista, pero con la capacidad de bloquear completamente el amortiguador trasero o configurarlo en»firme», el roce de los neumáticos se puede minimizar o eliminar. Ya sea para una excursión por la tarde llena de adrenalina o un fin de semana de ciclismo, el Mach 429 Trail es un gran artista, sin compromisos.