most kratownicowy
rezonans lub zmęczenie, wyboczenie, skręcanie, fale sejsmiczne i klęski żywiołowe mogą naprężać mosty kratownicowe na różne sposoby.
wyboczenie
wyboczenie jest niestabilnością spowodowaną przyłożeniem siły, która prowadzi do uszkodzenia pręta. Jeśli ekstremalna siła ściskająca przezwycięży opór konstrukcji, osłabi wytrzymałość mostu, dzięki czemu pionowe elementy zostaną osłabione i zgniecione w miarę wyboczenia. Podkreślając dalej, elementy poziome mogą rozciągać się do punktu, w którym się zatrzaskują.
pękanie zmęczeniowe
rezonans ustawia fale stojące, które poruszają się tam iz powrotem przez kratownicę, powodując zginanie poziomych elementów w górę iw dół. Tarcie powoduje, że ciepło gromadzi się w komponentach, gdy słabną, pękają i rozciągają się, aż pękną. Ze względu na redundancję wbudowaną w konstrukcję kratownicy, jeden nieudany element nie spowoduje awarii całej konstrukcji, ponieważ pozostałe elementy pochłaniają siłę; jednak osłabia most. Ponieważ powtarzające się zginanie występuje w węzłach, w których spotykają się członkowie, płytki klinowe mogą pękać, powodując awarię w połączeniach kratownicowych.
siły sejsmiczne
konstrukcja mostu kratownicowego oferuje niewielką odporność na fale sejsmiczne wynikające z trzęsień ziemi lub erupcji wulkanów podczas ich biegu przez ziemię, powodując ruch w trzech kierunkach: poziomym, pionowym i z boku na bok. Inżynierowie transportu modernizują wiele starszych mostów kratownicowych, starając się uczynić je bardziej stabilnymi podczas zdarzenia sejsmicznego. Jest to trudne zadanie, ponieważ wiek mostów i metody budowy stosowane w czasie ich budowy były zróżnicowane dla poszczególnych mostów. Zamiast niszczyć konstrukcje i odbudowywać je po wygórowanych kosztach, inżynierowie muszą ocenić każdy most indywidualnie.
skręcanie
chociaż konstrukcje mostów kratownicowych pozwalają wiatrowi dmuchać przez konstrukcję, oferując niewielki opór ze względu na otwarte obszary między członami, silne wiatry burzowe i huragany mogą wytwarzać siły skrętne, które skręcają konstrukcję. Skręcanie jest deformacją konstrukcji spowodowaną skręceniem jednego końca, podczas gdy drugi pozostaje nieruchomy.