uma das perguntas que ouço frequentemente no parque de estacionamento antes de uma viagem é: “quanto pesa a sua bicicleta?”Nós normalmente não falamos sobre o peso pessoal, mas o peso da bicicleta é um tema quente dentro da comunidade mountain bike.
os principais fabricantes de bicicletas de montanha não publicam pesos por várias razões. As bicicletas de montanha típicas encontradas em uma loja de bicicletas local pesam entre 28 e 32 libras. Mais leve é geralmente melhor, mas cada piloto tem que descobrir o peso perfeito para o seu estilo de equitação.Qual é o peso médio de uma bicicleta de montanha?
uma das coisas que você ouve sobre quando você começa a andar é o quanto uma bicicleta pesa. Isso provavelmente não passou pela sua mente quando você comprou a sua primeira bicicleta, mas como você começa a atualizar componentes ou a própria bicicleta, o peso é algo para pensar. A típica bicicleta iniciante será na faixa de 30-34 Libras.
a maioria dos principiantes compram uma mina de bicicleta usada foi uma caminhada de 150 dólares do meu vizinho. Peso era a última coisa em que pensava. No entanto, quanto mais eu andava, mais eu comecei a ouvir as pessoas a falar sobre quanto uma bicicleta pesa.
se você está comprando sua primeira moto ou ainda é um novato/motociclista intermediário, o peso provavelmente não vai estar no topo da sua lista de desejos. Uma vez que você tem sido andar por um tempo e começar a fazer upgrades de bicicleta (porque nós motociclistas estão sempre atualizando), você pode querer considerar o peso dos componentes.Por que o peso importa?
para o motociclista inicial, o peso não vai fazer uma grande diferença. A durabilidade e capacidade da moto são muito mais importantes para alguém que começa no esporte. Um pouco de peso pode realmente ser melhor no início para apenas criar um suporte resistente.
questões de peso por algumas razões.
- mais leve significa mais rápido. Um veículo mais leve é mais rápido.Mais leve significa mais fácil de manobrar. Uma bicicleta mais leve é mais fácil de começar, mais fácil de parar (com base em outros fatores também), e mais fácil de virar.
- Isqueiro significa menos stress na bicicleta. Se a bicicleta é mais fácil de virar, iniciar, etc., há menos desgaste na moto e suas partes.
- mais leve significa escalada mais fácil. A maior diferença que você vai ver (especialmente como um novato) é que você será capaz de subir essas colinas mais facilmente. Quem não precisa de Ajuda em hills? Só isso é razão suficiente para explorar como reduzir algum peso em sua bicicleta de montanha.
como pesado / leve depende do que você está fazendo na moto. Se, como eu, você vai para seus trilhos locais durante a semana para entrar em um passeio e não estão preocupados com a grande velocidade, o peso pode não ser um grande problema para você. No entanto, se você estiver mais em cross country e indo mais rápido, possivelmente construindo até mesmo para corridas, então uma bicicleta mais leve vai ser mais importante para você. Se você é um downhiller, você quer um pouco de peso.
a fim de determinar o papel que o peso vai desempenhar na sua equitação, você deve analisar que tipo de Motociclista você é.
quais são os principais contribuintes para o peso de uma bicicleta de montanha?
o material do quadro e das rodas são os dois maiores fatores para determinar o peso total de uma bicicleta. O quadro compreende o maior peso na moto, mas uma atualização de quadro de carbono é caro. As rodas podem ser uma boa atualização para ajudar com o peso e desempenho. Uma tendência interessante em lojas de bicicletas locais é criar rodas de renda de mão. Quando você constrói uma roda à mão, você tem tensão constante em torno de tudo o que cria uma roda mais forte, assim você fica mais leve e mais forte.Os componentes
acrescentam Peso ligeiro. Alguns upgrades simples como guiadores mais leves pode ser um primeiro passo na construção de uma bicicleta mais leve. No entanto, os componentes são uma parte relativamente pequena do peso total da moto. Enquanto você está indo para perder um pouco de peso por obter guiadores de carbono, eu acho que você vai notar muito mais do que o peso. Melhor guiador melhorar a sensação da bicicleta-melhor manuseio será uma mudança imediatamente perceptível para você.Enquanto uma libra pode não parecer uma grande diferença, é difícil encontrar lugares para baixar o peso maior em uma bicicleta. Quando você está começando em torno de 32 libras, e as bicicletas de montanha mais leves pesam em torno de 22 libras, isso não é muito para trabalhar.
Qual é a diferença de peso entre uma moto de cauda dura e uma suspensão completa?
se você está comparando modelos similares da mesma marca, há uma diferença de cerca de duas libras entre o hardtail e full suspension bike. A suspensão completa pesa mais por causa dos componentes extras. O peso leve é atraente para os iniciantes, mas uma hardtail pode ser uma boa escolha, porque é menos caro, há menos manutenção, e uma hardtail ajuda você a se tornar um piloto melhor. Um rabo duro faz você trabalhar um pouco mais—sair da sela mais e trabalhar mais ensina-lhe habilidades essenciais de mountain biking. O peso mais leve é um bônus adicional.
alguns pilotos e pilotos avançados montam hardtails exclusivamente-em parte devido ao peso mais leve.Qual é o peso ideal para uma bicicleta que pretende montar numa corrida?
se você está pronto para entrar no mundo da mountain bike racing, o peso torna-se um problema maior. Mais leve é melhor / mais rápido; o peso ideal para corridas é em meados de 20 libras. Você terá mais poder para pedalar mais rápido.Estudos mostram que uma bicicleta mais leve pode ajudar a diminuir o tempo de corrida em uma colina íngreme, mas não faz uma grande diferença em terreno plano. Avaliar o curso de corrida para decidir se você precisa abordar o peso de sua bicicleta de montanha. Há grandes escaladas? Se assim for, talvez fazer mudanças na sua moto vai ajudar o seu desempenho.
a parte não tão divertida que temos de abordar antes da corrida está a baixar o nosso peso. O peso do motociclista aumenta em velocidade. Nós poderíamos iluminar a moto por alguns quilos se nós mudarmos a moldura / rodas / componentes, mas é muito mais fácil cair cinco quilos do nosso peso.
Qual é a diferença de peso entre alumínio e carbono?
a diferença de peso entre quadros leves de carbono e alumínio ligeiramente mais pesado tem benefícios mínimos, se houver, para um novo motociclista.
enquanto a diferença de peso é pequena entre os quadros de carbono e alumínio, o maior benefício vem da resistência do material de cada um. O carbono é lateralmente mais forte e mais resistente do que o alumínio em todas as circunstâncias, por isso vai aguentar-se melhor sob stress.
o carbono tornou-se uma grande ferramenta de marketing. Fabricantes de bicicletas e entusiastas de bicicletas falar de carbono por causa do material mais leve, mas o carbono tem outros benefícios que são mais importantes do que o peso. Você pode fazer um quadro mais rígido que absorve vibrações – este é um impacto maior para o motociclista do que o peso, mas é mais fácil de comercializar uma bicicleta que é mais leve. Todos nós compreendemos o conceito de que o mais leve é mais rápido; no entanto, nem todos nós compreendemos a física do porquê do carbono tornar o nosso passeio melhor. Você não pode culpar os fabricantes de marketing por usar o peso—é algo que nós entendemos.O peso do motociclista é tão importante / superior ao peso da bicicleta?
quanto maior a massa, maior a mudança na energia potencial. De onde vem esta energia? Vem do cavaleiro. Mais massa significa mais trabalho para o humano na sela. Não importa se a massa está na moldura ou na roda; você ainda tem que gastar a energia para fazer a bicicleta subir aquela colina.
o peso do motociclista sobe e desce mais do que a bicicleta e os seus componentes, pelo que o peso do motociclista é importante para esta discussão. Eu sei, também não é a minha discussão favorita, mas temos que encarar a verdade—é mais fácil perder cinco quilos em nossos corpos do que perder cinco quilos em uma bicicleta. Queres subir aquela colina mais depressa? Salta esse burrito ao almoço.Como motociclista, o peso da bicicleta ainda é um problema?
provavelmente não a menos que você entrar nos escalões superiores das corridas. Enquanto os homens muitas vezes têm uma vantagem de altura, as mulheres normalmente pesam menos, e uma vez que o peso do motociclista desempenha um papel tão grande como o peso da bicicleta, as mulheres não precisam se preocupar tanto com o peso da bicicleta.Devo preocupar-me demasiado com o peso?
como principiante, provavelmente não se deve preocupar com o peso. Quando você está começando, trabalhe em construir suas habilidades. Se possível, comece com um rabo duro, que é mais leve. Uma vez que você está confiante em suas habilidades e habilidade, e mais importante, ter o orçamento, um quadro de carbono agradável é um pedaço de equipamento de longa duração que deve durar tanto quanto você ama.
a maioria dos estudos sobre como o peso afeta a velocidade no ciclismo mostram que o peso não tem um efeito dramático sobre a velocidade. Há um aumento na velocidade quando estamos falando sobre subir longas colinas íngremes, mas é uma grande diferença o suficiente para incentivá-lo a comprar um quadro mais caro, conjunto de rodas, etc.
os novatos devem concentrar-se em aperfeiçoar as habilidades, melhorar a confiança e construir a memória muscular envolvida com o tempo de deslocamento, distribuição de peso, e cadência pedal. Uma vez que você começar a substituir peças ou comprar uma bicicleta nova, pense sobre o seu estilo de equitação e que papel peso pode desempenhar nele. Comece simples e veja como uma bicicleta mais leve afeta o seu passeio.