sectorul auto reprezintă cele mai mari investiții în tehnologiile de realitate augmentată (AR) și realitate virtuală (VR). Piața globală a soluțiilor VR AR & este de așteptat să ajungă la aproximativ 673 miliarde USD până în 2025, potrivit Statista, cu un CAGR uimitor de 175,7% din 2018 până în 2025. Datorită ritmului actual de dezvoltare a realității virtuale, aceste tehnologii sunt la fel de accesibile ca niciodată și prezintă un mare potențial de adoptare în industria auto. Să vedem cum AR și VR și-au găsit utilizarea în acest sector.
Augmented Reality Head-Up Display (HUD)
AR HUD este un sistem avansat de asistență a șoferului care proiectează informații în timp real pentru a ajuta șoferul să rămână mai concentrat. Aceste date sunt afișate pe parbriz și constau, de obicei, din semnale de avertizare, viteză, starea motorului, navigație și multe altele. Deși mulți producători de mașini au implementat deja această tehnologie, întregul potențial al AR HUD nu este încă dezlănțuit. În ianuarie, Hyundai, în colaborare cu WayRay, a dezvăluit primul sistem holografic de navigație ar din lume, care arată ca ceva direct din filmele SF.
cel mai mare avantaj al acestei tehnologii este că imaginea stereoscopică se poate adapta la unghiul de vizualizare al șoferului. Informațiile de navigație, indicațiile de orientare și alertele pot fi acum percepute de șoferi ca parte a drumului. Acest lucru va avea cel mai probabil un impact direct asupra siguranței, deoarece șoferii nu vor fi distrași de alte surse de informații de pe telefoane sau ecrane încorporate.
showrooming imersiv
deschiderea unui dealer auto este o mișcare necesară, dar destul de costisitoare. Costul cumulat al mobilierului, chiriei, mașinilor demo, inventarului și salariilor îl face cu greu o afacere viabilă, în special pentru producătorii de mașini mai mici. Cu toate acestea, tehnologiile VR permit comercianților cu amănuntul să reducă dimensiunea showroom-ului, să reducă costurile și să îmbunătățească experiența clienților în același timp.
când se află într-un showroom VR, clienții pot sta pe un scaun care imită un scaun auto real și pot obține o experiență în timp real de a conduce această mașină. În plus, un client poate schimba configurația sau culoarea mașinii în câteva secunde de unul singur. Audi a implementat deja peste 1.000 de showroom-uri VR și intenționează să se extindă.
unii dealeri auto susțin, totuși, că showroom-urile VR nu sunt la fel de eficiente ca cele convenționale dacă sunt folosite ca unități independente. Clienții încă mai doresc să atingă și să simtă mașinile reale pentru a lua decizia de cumpărare. Mayank Pareek De La Tata Motors consideră că showroom-urile VR pot fi puse în locuri publice, cum ar fi mall-uri, cu posibilitatea de a testa o mașină reală într-o parcare din apropiere.
prototipuri virtuale
multe modificări și detectarea târzie a erorilor de proiectare sunt printre principalele probleme în dezvoltarea unui nou model de mașină. Construirea unui nou prototip este adesea costisitoare și consumatoare de timp.
deși prototipurile virtuale sunt utilizate în mod obișnuit de toți producătorii de automobile de top, VR duce această abordare la nivelul următor. Ajută atât echipele de proiectare, cât și cele de Inginerie să simuleze mai bine prototipurile în ceea ce privește volumul și dimensiunea și să obțină o imagine mai detaliată a modului în care sunt conectate toate piesele vehiculului. Acest lucru crește șansele de a detecta erorile de concepție mai devreme și de a înțelege mai bine dacă există conexiuni defecte între piesele vehiculului. De exemplu, SEAT raportează o reducere cu 30% a timpului de producție a prototipului datorită VR.
destul de interesant, Ford folosește VR pentru a – și experimenta mașinile din perspectiva oamenilor cu înălțime sub sau peste medie. Acest lucru permite producătorului auto să înțeleagă diferite puncte de vedere și să proiecteze în consecință.
instruire augmentată
AR este pe cale să transforme procesul de instruire a angajaților și în industria auto. Dispozitivele AR permit noilor angajați să fie complet imersați în procesul de producție fără riscuri. De exemplu, BMW oferă sesiuni de instruire pentru unitățile de asamblare a motorului în ochelari AR. Participanții sunt ghidați cu ajutorul vizualizărilor și pot controla viteza de antrenament cu voce. Această metodă crește drastic satisfacția participanților, reduce timpul, riscurile și resursele umane necesare în acest proces.
instrumente de servicii de asistență
cu schimbări rapide în structurile vehiculelor și complexitatea lor crescândă, angajații serviciilor au adesea nevoie de asistență în activitatea lor. Aplicațiile pentru tablete alimentate cu AR pot ajuta angajații Serviciului să îndeplinească anumite sarcini de reparații ajutate de instrucțiuni vizuale pas cu pas.
de exemplu, Volkswagen în cooperare cu Metaio a dezvoltat aplicația bazată pe AR cunoscută sub numele de MARTA (Asistență Tehnică pentru realitatea augmentată mobilă). Sistemul etichetează toate piesele vehiculului cu text și oferă instrucțiuni de lucru cu informații suplimentare, cum ar fi instrumentele care trebuie utilizate. Acest lucru oferă angajaților Serviciului un avantaj în comparație cu utilizarea ghidurilor tradiționale de reparații și face serviciul mai rapid și mai precis.
în mod similar, tehnicienii de service de la Porsche folosesc ochelari AR care suprapun ilustrații schematice virtuale pe piese reale ale vehiculului în linia de vedere. În plus, experții de la distanță pot oferi feedback în funcție de ceea ce vede angajatul serviciului în acest moment. Această metodă s-a dovedit a fi eficientă, Porsche raportând o scădere cu 40% a timpilor de rezoluție a serviciului.
abordarea provocărilor de adopție
un studiu realizat de Institutul de cercetare Capgemini a concluzionat că organizațiile care au reușit să găsească cel puțin cinci cazuri de utilizare pentru aceste tehnologii imersive au obținut beneficii mult mai mari. De exemplu, acei „realizatori timpurii” și-au crescut eficiența generală în producția de vehicule cu 57%, comparativ cu 23% din restul companiilor chestionate.
acest lucru implică faptul că există obstacole majore în adoptarea AR și VR pe o scară mai largă și, la fel ca în cazul oricărei tehnologii inovatoare, trebuie să existe un plan clar de implementare pentru a depăși aceste provocări.
iată câteva chei majore pentru integrarea cu succes a AR / VR în operațiunile auto:
- este esențial să vă concentrați asupra celor mai valoroase cazuri de utilizare cu cel mai mare ROI. Una dintre constatările cheie ale studiului menționat mai sus este că cea mai mare provocare pentru mai mult de jumătate dintre companii este identificarea unui caz adecvat de utilizare a tehnologiei.
- conștientizarea, planificarea și execuția clădirii ar trebui să fie realizate de o echipă dedicată de profesioniști. Aceeași cercetare arată că companiile cu o unitate centralizată specială care gestionează aplicațiile AR/VR au avut mai mult succes.
- companiile care au integrat eficient tehnologiile AR/VR au investit puternic și în noi talente și și-au construit echipele de experți interni.
tehnologiile AR și VR aduc multe avantaje atât pentru clienții finali, cât și pentru producătorii din industria auto. Deși există anumite provocări de adoptare, este doar o chestiune de timp când aceste tehnologii inovatoare imersive vor deveni o parte integrantă atât a producției, cât și a produsului final.