Luca Cordero di Montezemolo este o icoană. Pe pământ Italian, el este, practic, drepturi de autor. Cariera sa lungă și de neegalat a început după o scurtă perioadă de curse pentru Fiat 500 în Italia cu marele său prieten Cristiano Rattazzi și mai târziu, un du-te în conglomeratul de producție auto de la Fiat. Apoi, în 1973 s-a mutat la Ferrari, devenind pentru scurt timp mâna dreaptă a lui Enzo Ferrari însuși, înainte de a deveni manager al Scuderia, Divizia de curse de Formula Unu a lui Ferarri. Impactul incredibil al lui Montezemolo asupra Ferrari a fost evident din ziua în care s-a alăturat și, cu el la bord, au câștigat Campionatul Mondial de Formula Unu cu Niki Lauda în 1975 și 1977.
Niki Lauda a devenit campion mondial în 1975 în Ferrari 312t. imagine: Associated Press
în 1977 a fost promovat într-o poziție de senior manager la Fiat, înainte de a ocupa o serie de poziții la fel de importante în cadrul Imperiului. Dar apelul care i-a consolidat cariera, așa cum este recunoscut astăzi, a venit atunci când Ferrari a avut nevoie de salvare: Gianni Agnelli, acționarul principal al Fiat, l-a chemat pe Montezemolo după moartea lui Enzo Ferrari, iar compania se afla atât în dezordine, cât și în potențial colaps.
(imagine: DDPI)
efectuarea unor schimbări cruciale în echipa de curse a Italiei, inclusiv semnarea lui Niki Lauda ca consultant și promovarea lui Claudio Lombardi în funcția de manager de echipă, a dus în cele din urmă la învierea Ferrari de la a fi udat de datorii serioase la obținerea unui profit anual adecvat.
di Montezemolo cu Niki Lauda la Marele Premiu al Franței în 1975. Imagine: Associated Press
compania, sub conducerea lui Montezemolo în calitate de președinte și CEO, a atins cele mai înalte niveluri de competitivitate în design industrial și producție. În calitate de Director Sportiv, a câștigat și 19 Campionate Mondiale de piloți și constructori: a fost un record. Angajamentul constant al lui Montezemolo față de industria auto i-a adus nenumărate premii și respectul fiecărui gentleman și femeie din industrie: în 2015, i s-a oferit o priveliște uriașă după loc în Sala Famei auto Din Detroit.
deși au existat lupte financiare pentru Ferrari la momentul morții lui Enzo și din nou în timpul recesiunii din 2008, compania încă nu a avut niciodată un trimestru care să piardă bani. Astăzi, există undeva în regiunea de 7.000 de Ferrari vândute în întreaga lume, iar vânzările de anul trecut au crescut cu un imens 8% la 1,9 miliarde de euro, iar profiturile au crescut în continuare cu 27% la 302,7 milioane de euro.
imagine: Fabio Massimo Aceto
astăzi, Montezemolo este încă un om ocupat. Când Ferrari a cumpărat Maserati în 1997, a preluat funcția de președinte, rol pe care l-a păstrat până în 2005. De asemenea, a ocupat funcția de președinte al Fiat din 2004 până în 2010. Astăzi, el este actualul președinte al Alitalia și al ofertei Olimpice de la Roma 2024, o poziție dură de orice întindere a imaginației.
Imagine: Getty
a primit cinci diplome onorifice în inginerie mecanică de către Universitatea din Modena, Managementul combinat al afacerilor de către Fundația Cuoa din Vicenza, managementul afacerilor de către Universitatea din Genova, Design Industrial de către Politecnico din Milano și Fizica Materialelor de către Sissa (școala Internațională de Studii Avansate) din Trieste.
(imagine principală: DDPI / imagine prezentată: AP)
lectură recomandată: cele mai bune Ferrari ale lui Luca di Montezemolo