Luca Cordero di Montezemolo é um ícone. Em solo italiano, ele é praticamente realeza. Sua longa e incomparável carreira começou depois de uma breve temporada de corridas de carros para Fiat 500 na Itália com seu grande amigo Cristiano Rattazzi e mais tarde, um go no conglomerado de fabricação de automóveis na Fiat. Depois, em 1973, mudou-se para a Ferrari, tornando-se brevemente o braço direito do próprio Enzo Ferrari, antes de se tornar gerente da Scuderia, a divisão de corridas de Ferarri. O incrível impacto de Montezemolo na Ferrari foi evidente a partir do dia em que ele se juntou, e com ele a bordo eles passaram a ganhar o Campeonato Mundial de Fórmula 1 com Niki Lauda em 1975 e 1977.
Niki Lauda se tornou campeão mundial em 1975 em sua Ferrari 312T. Image: Associated Press
In 1977 he was promoted to a senior manager position at Fiat, before going to on occupy a number of similarly important positions within the empire. Mas o chamado que consolidou sua carreira como é reconhecido hoje, veio quando a Ferrari precisava de ser salva: Gianni Agnelli, o principal acionista da Fiat, chamou Montezemolo após a morte de Enzo Ferrari, e a empresa estava em desordem e colapso potencial.Luca-Di – Montezemolo Nickki Lauda – dpi-cavalheiresco Journal 2
(imagem: Ddpi)
fazendo mudanças cruciais para a equipe de corridas da Itália, incluindo a contratação de Niki Lauda como consultor e a promoção de Claudio Lombardi para o gerente de equipe, finalmente resultou na ressurreição de Ferrari de ser encharcado em dívidas sérias para fazer um lucro anual adequado.
di Montezemolo com Niki Lauda no Grande Prêmio da França em 1975. Imagem: Associated Press
a empresa, sob a liderança de Montezemolo como Presidente e CEO, atingiu os mais altos níveis de competitividade em design industrial e fabricação. Como diretor esportivo, ele também ganhou 19 Campeonatos Mundiais de pilotos e construtores: ele era um recordista. O constante compromisso de Montezemolo com a indústria automóvel lhe rendeu inúmeros prêmios e o respeito de cada um dos senhores e mulheres da indústria: em 2015, ele recebeu uma visão enorme após o local no Automotive Hall of Fame de Detroit.
embora houvesse lutas financeiras para a Ferrari na época da morte de Enzo e novamente durante a recessão de 2008, a empresa ainda nunca teve um quarto de perda de dinheiro. Hoje, há em algum lugar na região de 7.000 Ferraris vendidos em todo o mundo, e no ano passado as vendas aumentaram em um enorme 8% para €1,9 bilhões, e os lucros aumentaram ainda mais em 27% para €302,7 milhões.
Imagem: Fabio Massimo Aceto
Hoje, Montezemolo ainda é um homem ocupado. Quando Ferrari comprou Maserati em 1997, ele assumiu como presidente, um papel que manteve até 2005. Ele também atuou como presidente da Fiat de 2004 a 2010. Hoje, ele se senta como o atual presidente da Alitalia e a candidatura olímpica Roma 2024, uma posição difícil por qualquer trecho da imaginação.
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He has been awarded five honorary degrees in Mechanical Engineering by the University of Modena, Combined Business Management by the CUOA Foundation of Vicenza, Business Management by the University of Genova, Industrial Design by the Politecnico of Milano and Physics of Materials by SISSA (International School for Advanced Studies) of Trieste.
(imagem Principal: DDPI / imagem de Destaque: AP)
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