Inline vs V motorer
inline och V motorer är mycket populära konfigurationer bland bilar och även i flera cylinder motorcyklar. Huvudskillnaden mellan dem är hur cylindrarna är ordnade. Inline-motorer har cylindrarna i en rak linje medan en V-motor har cylindrarna grupperade i två och anordnade i en V i en viss vinkel; arrangemanget som leder till namnet på motorkonfigurationen.
den största fördelen som produceras av V-motorn är kompaktitet. Bilar med inline-motorer tenderar att ha mycket långa huvar på grund av de långa motorerna. V-motorer med samma antal cylindrar är nästan halva storleken, vilket gör att huven blir mycket kortare; även om den ökar bredden något är det inte signifikant att öka bredden på en bil. En annan aspekt av denna fördel är att V-motorer kan göras större och därmed kraftfullare än inline-motorer. Det är inte riktigt inneboende i själva designen, men att skapa en motsvarighet till en V8 eller en V12-motor skulle vara för lång för praktisk användning i bilar.
nackdelen med en V-motor är den resulterande vibrationen som händer när du har ett udda antal cylindrar på varje sida. Det udda numret på varje sida innebär att vibrationerna som orsakas av varje cylinder inte är balanserade och skulle börja rocka motorn och fordonet. En V6 och V10 skulle vara mottaglig för denna överflödiga vibration och fordon som har dessa motorer måste använda balansaxlar för att minimera vibrationerna och ge passagerarna en bekvämare åktur.
inline-och V-motorer används också i flygplan, båtar och andra motordrivna fordon. I bilar har användningen av inline-motorer fallit till vägkanten till förmån för de mer kompakta och lättare v-motorerna. Det ger biltillverkare att packa mer hästkrafter i mindre bilar.
sammanfattning:
1.Inline-motorer har sina kolvar ordnade i en rak linje medan V-motorer har dem alternerande i en v-form
2.Inline-motorer är längre medan V-motorer är bredare
3.V-motorer kan ha fler cylindrar än inline-motor
4.V-motorer kan utsättas för fler vibrationer än inline-motorer