varför placerar nordamerikanska båttillverkare vanligtvis styrkontrollerna på styrbordssidan istället för där vi är vana vid dem (till vänster) i våra bilar?
– Brian Beedham, Richmond Hill, Ont.
det beror på vem du frågar. Spekulationerna sträcker sig från ”Jag tror att det har att göra med det faktum att de flesta är högerhänta och gasen är lätt att komma åt” till ”kommersiell frakt togs till en högre nivå av britterna, och var sätter de sina kontroller på bilar?”Men de mest auktoritativa rösterna bryter sig in i två läger: höger-av-wayists och propeller-torquians.
för det första teorin om rätt väg: ”det har att göra med att hålla en ordentlig utkik”, säger Burlington, Ont. baserad båt konsult Michael Vollmer. ”Reglerna för rätt väg kräver att du håller vakt i styrbords framåtkvarter – från fören till något bakom strålen. Så om du är på höger sida av båten har du en bättre bild av vem du måste se upp för.”Elbert Maloney, långvarig redaktör för båtbibeln Chapman Piloting, håller med om att ”kontrollerna för en båt sätts på höger sida så att du får bästa synlighet.”
men då är det frågan om propellermoment. Steve Killing, en yachtdesigner i Midlan, ha., förklarar: ”som en standard höger prop vänder, tenderar den att sätta portsidan ner. Det finns en hel del motstånd mot att proppen vänder sig i vattnet. Båtens vänstra sida tenderar att bli fysiskt nedtryckt med 2 eller 3. Om föraren är på höger sida av båten tenderar hans vikt att balansera det och göra det jämnt.”
i slutändan är svaret en konvention; människor, inklusive båtbyggare, är vana vid att se styrreglage till höger, så byggare sätter dem till höger.