Yaroslavl

Precedida por sitios vikingos como Timerevo de los siglos VIII o IX, se dice que la ciudad de Yaroslavl fue fundada en 1010 como un puesto avanzado del Principado de Rostov Veliky, y fue mencionada por primera vez en 1071. Capital de un Principado independiente de Yaroslavl desde 1218, fue incorporada al Gran Ducado de Moscú en 1463.

En el siglo XVII, fue la segunda ciudad más grande de Rusia, y durante un tiempo (durante la ocupación polaca de Moscú en 1612), la capital de facto del país. Hoy en día, Yaroslavl es un importante centro industrial (planta petroquímica, planta de fabricación de neumáticos, planta de motores diesel y muchas otras). Se desarrolló en la confluencia de los principales ríos, que eran importantes para el transporte y, más tarde, para la energía. Debido a la importancia de la ciudad, se construyeron varios ferrocarriles principales y carreteras posteriores para cruzarse aquí. –>

Principios de Yaroslavleditar

El asentamiento más antiguo de la ciudad se encuentra en la orilla izquierda del río Volga, frente al Strelka (un pequeño cabo en la confluencia del Volga y Kotorosl); esto data del 5to-3ro milenio a.C.

En el siglo IX, el llamado Kanato ruso formó, cerca de Yaroslavl, un gran asentamiento escandinavo-eslavo en Timerevo. Es conocido por una serie de túmulos funerarios que sobreviven. Cuando se llevaron a cabo excavaciones, se encontraron un gran número de artefactos, incluidas armas escandinavas con inscripciones rúnicas, piezas de ajedrez y la mayor colección de monedas árabes (tesoros) del norte de Europa (las primeras fueron acuñadas en el primer Idrisida). En Timerevo se descubrió el cuarto juego de broches escandinavos que se han encontrado en Rusia. Aparentemente, este «proto-Yaroslavl» era un centro importante para la ruta comercial del Volga. Poco después de la fundación de Yaroslavl, el asentamiento entró en declive, probablemente en relación con la terminación de la operación de la ruta comercial del Volga. Aguas arriba del río Volga, justo fuera de los límites de la ciudad moderna, los arqueólogos han estudiado una gran necrópolis con un predominio de tumbas ordinarias de tipo ugrofinés.

Fundación de la ciudadEditar

Basado en su fecha más temprana de fundación, Yaroslavl es la más antigua de todas las ciudades existentes en el Volga. Yaroslavl fue fundada por Yaroslav el Sabio, un príncipe de la Rus de Kiev, durante el período de su gobierno en el Principado de Rostov (988-1010) cuando desembarcó por primera vez cerca de la zona ahora conocida como Strelka.’Esto se usa como un parque contemporáneo. En este lugar, que estaba bien protegido del ataque por las altas y empinadas orillas de los ríos Volga, Kotorosl y Medveditsa, Yaroslavl y sus hombres comenzaron a construir el primer Kremlin de Yaroslavl. El primer evento registrado de Yaroslavl ocurrió como resultado de la hambruna; se registró como el Levantamiento de Rostov de 1071. El nombre de la ciudad está tradicionalmente vinculado al de su fundador: Yaroslav.

En el siglo XII, los monasterios Petropavlovsky y Spaso-Preobrazhensky de Yaroslavl ya se habían desarrollado. En ese momento, estaban ubicados mucho más allá de los límites de la ciudad, pero la ciudad creció más tarde para abarcar estas instituciones. Durante sus dos primeros siglos, Yaroslavl siguió siendo una ciudad fortificada menor de las tierras de Rostov-Súzdal.

Desde principios del siglo XIII, Yaroslavl fue gobernado por el señorío de Constantino y se convirtió en una de sus principales residencias. Justo antes de su muerte en 1218, Constantino dividió su tierra entre sus varios hijos, legando la tierra de Yaroslave a su segundo hijo Vsévolod. El hijo lo gobernó como el Principado de Yaroslavl. Este principado, del que Yaroslavl se convirtió en la capital, incluía una serie de territorios al norte y operaba de forma independiente hasta su eventual absorción en 1463 en el Principado de Moscú.

Durante los siglos XIII y XIV, Yaroslavl era una ciudad construida en gran parte de madera, como resultado de lo cual a menudo se encontraba plagada de incendios desastrosos, que en algunos casos casi destruyeron toda la ciudad, un buen ejemplo de lo cual sería la que tuvo lugar justo antes de la transferencia del poder en la ciudad a Vsévolod en 1221. Otra fuente constante de peligro para la ciudad y para los muchos príncipes rusos de la época provenía del Este y de los muchos invasores extranjeros, generalmente de la Horda Mongola. Un ataque particularmente exitoso tuvo lugar en 1257, cuando las tropas de la Horda de Oro al mando de Möngke Khan invadieron el Principado de Yaroslavl y asesinaron tanto a la población más grande de la zona como a la familia cercana del príncipe. En el lugar de ese desafortunado evento, en la orilla derecha del Kotorosl, ahora hay una iglesia conmemorativa y una cruz.

En 1293 y 1322 hubo más ataques desastrosos contra Yaroslavl lanzados por la Horda de Oro, y en 1278 y 1364 la Peste golpeó. En muchas ocasiones Yaroslavl tuvo que ser completamente reconstruido, tanto en términos de edificios residenciales que ya no existen, como en las estructuras más grandes y permanentes que permanecen hasta nuestros días, como el Monasterio de Spaso-Preobrazhensky y el Monasterio de María de Tolga de 1314, que se encuentra en la orilla izquierda del Volga. En 1463 el Principado de Yaroslavl fue finalmente absorbido por el Gran ducado de Moscú, con el área que una vez cubrió convirtiéndose en un óblast dentro de la nueva estructura del estado moscovita. A partir de este momento, la historia de la ciudad y sus tierras se convirtió en completamente inseparable de la de Moscú y, finalmente, de Rusia.

siglo XVI y la época de los problemaseditar

Incluso en el siglo XVI, Yaroslavl continuó sufriendo incendios a gran escala y el daño que causaron a la economía y la infraestructura en desarrollo de la ciudad. Como resultado, se abandonó la antigua tradición de construir en madera y comenzó a aparecer una nueva ciudad construida en piedra; desafortunadamente, esto significaba que muy poco de los Yaroslavl de la Edad Media permanecían sin cambios. El ejemplo más destacado de esto es el monasterio de Spaso-Preobrazhensky, que fue destruido en 1501 y reconstruido en poco menos de unos pocos años. Como resultado, la catedral del monasterio se construyó en 1506-1516, un edificio que sigue siendo, hasta el día de hoy, el edificio sin cambios más antiguo de la ciudad. A mediados del siglo XVI se habían completado otras obras de construcción en el monasterio, además de esto, por primera vez en su historia, Yaroslavl ganó un muro de piedra con una serie de grandes torres de vigilancia que estaban destinadas a ser utilizadas para detectar atacantes a kilómetros de distancia. Durante el reinado de Iván el Terrible, cuando todos los principados rusos renunciaron a sus derechos tradicionales y se sometieron al Zarismo de Rusia, los dos grandes monasterios de Yaroslavl se beneficiaron mucho de los ricos regalos de la corte del Zar, en gran parte porque Iván IV hizo una serie de peregrinaciones a Yaroslavl a lo largo de su vida.

Las nuevas obras de construcción también se hicieron asequibles por un gran aumento en la fortuna económica de Yaroslavl que la ciudad experimentó a mediados del siglo XVI. La razón principal de esta mejora en gran medida inesperada en la fortuna de Yaroslavl vino en gran parte de la posición de la ciudad en el Volga, que permitía el comercio desde y hacia Moscú a través del río, uniendo la nueva capital rusa con el puerto de Arcángelsk darstellte. Como resultado, Yaroslavl se convirtió en un lugar importante para la conducción del comercio internacional y una serie de amarres y almacenes crecieron alrededor de la ciudad para el uso de los comerciantes, especialmente los de Inglaterra y Alemania.

La prosperidad económica de Yaroslavl durante el siglo 16 fue poner fin a la inestabilidad años de disgustos, que duró alrededor de 1598 hasta 1613. Como la mayoría de las ciudades rusas de la época, Yaroslavl fue devastada por el hambre y se convirtió en una ciudad potencial objetivo para las tropas polaco-lituanas que actuaban en su calidad de «intervencionistas» en el atribulado estado ruso. El pretendiente al trono ruso apoyado por Polonia y Lituania capturó Karachev, Briansk y otras ciudades, fue reforzado por los polacos, y en la primavera de 1608 avanzó sobre Moscú, derrotando al ejército del zar Basilio Shuiski en Boljov. Las promesas de la confiscación total de las propiedades de los boyardos atrajeron a mucha gente común a su lado. El pueblo de Tushino, a doce verstas de la capital, se convirtió en un campamento armado donde Dmitry reunió a su ejército. Como resultado, este pretendiente ganó el aprecio de los poderes en Yaroslavl y, por lo tanto, su lealtad. Sin embargo, a pesar de haber prometido pagar una tasa más alta de impuestos y cuotas a los ocupantes polacos, Yaroslavl fue saqueado en numerosas ocasiones por las fuerzas del pretendiente Dmitri. Esto llevó a una serie de levantamientos populares. Así, a principios de 1609 se formó un ejército campesino ruso para liberar tantas ciudades del Volga como fuera posible, incluyendo, entre otras, Vologda y Yaroslavl.

En mayo de 1609, otro ejército polaco bajo el mando de Aleksander Józef Lisowski trató de poner la ciudad estratégicamente importante de Yaroslavl bajo el poder de los invasores. Sin embargo, la mayoría de los ciudadanos de la ciudad se habían retirado al centro de la ciudad y habían encontrado refugio detrás del muro protector de tierra, negando así la entrada a los polacos sin luchar. Sin embargo, incluso cuando Lisowski logró con éxito (a través del engaño) llegar detrás de este muro, descubrió que los ciudadanos de Yaroslavl se habían retirado a su antiguo Kremlin de madera y a los dos monasterios de piedra construidos. El asedio de Yaroslavl duró hasta el 22 de mayo, pero a pesar de los constantes intentos de tomar la ciudad, los polacos tuvieron que regresar a Moscú al no haber cumplido con su deber de poner a Yaroslavl bajo el control directo de su mando.

A pesar de su fracaso en Yaroslavl, las fuerzas polacas permanecieron en control de Moscú, y a pesar de un intento en 1610 por parte del ejército campesino ruso de derrocar a los polacos del Kremlin de Moscú, poco se logró y su no parecía tener un fin a la vista para la ocupación del zarismo ruso. Un año más tarde, sin embargo, Kuzma Minin y el príncipe Dmitri Pozharski fundaron otro ejército de campesinos en Nizhni Nóvgorod, que en el camino a Moscú, se encontró estacionado en Yaroslavl durante muchos meses. En esta época, de abril a junio de 1612, Yaroslavl se convirtió en la capital de facto del estado ruso, ya que en este lugar se resolvieron los asuntos de estado más importantes hasta que llegó la liberación final de Moscú. Después de su estancia en Yaroslavl, el ejército campesino avanzó hacia Moscú, y gracias al resto y a la ayuda que habían recibido voluntariamente del pueblo de Yaroslavl, el ejército pudo liberar Moscú y finalmente poner fin a la «intervención» polaco-lituana en los asuntos del Estado ruso.

Puesto comercial y centro de gobiernoEditar

Con el renacimiento económico general de la economía del estado ruso después del final de los Problemas, Yaroslavl continuó siendo un importante puesto comercial y conservó su lugar en la ruta de numerosas rutas comerciales tradicionales de Occidente a Oriente y viceversa. A través del Volga se llevó a cabo el comercio con las tierras de Oriente, y no era inaudito ver barcos de la India y China trayendo mercancías a Europa a través de Yaroslavl. La ruta comercial del norte a través de la ciudad se dirigía al puerto de Arkhangelsk en el extremo norte de Rusia, mientras que otras líneas comerciales del Este se dirigían al Este sobre los Urales hasta Siberia. La ciudad se benefició mucho de su ubicación geográfica a lo largo de los años y la riqueza que los negocios produjeron para la ciudad ayudó a asegurar su próspero futuro. De hecho, en el siglo XVII, se establecieron en la ciudad varias empresas industriales tempranas, incluidas varias tiendas de cuero, en las que unas 700 personas finalmente llegaron a trabajar. Otros oficios para los que Yaroslavl se convirtió en un centro a lo largo de los años fueron la producción de textiles, cosméticos (fragancias) y trabajos de plata.

Como resultado de la prosperidad de la ciudad, Yaroslavl vio una gran expansión en el tamaño de su población a lo largo del siglo XVII, y a finales de este siglo, la ciudad tenía una población de alrededor de 15.000 personas, lo que la convirtió en la segunda ciudad más grande del Zarismo ruso después de Moscú. Este período también fue particularmente importante para el desarrollo urbano de la ciudad, ya que durante el siglo XVII se construyeron en la ciudad una multitud de iglesias con paredes de piedra; hoy en día, estas iglesias siguen formando una parte importante del centro de la ciudad vieja. El trabajo en la mayoría de estas iglesias se inició con fondos donados a la ciudad por ricos comerciantes locales, y por lo tanto tenían una gran opinión sobre la forma que tomarían los edificios.

En 1658, Yaroslavl sufrió un incendio desastroso que destruyó la mayoría de los pocos edificios de madera que quedaban en la ciudad, incluido el antiguo Kremlin. A partir de este momento, la ciudad comenzó a desarrollarse de la misma manera que lo ha hecho hasta el día de hoy, como una ciudad construida casi exclusivamente de ladrillo y mortero.

A principios del siglo XVIII, Yaroslavl finalmente comenzó a transformarse de un puesto comercial en una importante ciudad industrial; esto se debió en gran medida a que con la fundación de San Petersburgo por Pedro el Grande en 1703, la importancia de Arcángel como puerto en el Océano Norte disminuyó drásticamente, y la cantidad de comercio que se canalizaba a través de la ciudad para la exportación disminuyó en consecuencia. Afortunadamente, la riqueza que Yaroslavl había acumulado a lo largo de sus muchos años como un importante puesto comercial le permitió invertir grandes cantidades de dinero en el desarrollo de la nueva base industrial de la ciudad, y así hacer que la ciudad fuera muy atractiva para nuevos inversores. En 1772 se inauguró la fábrica textil de Ivan Tames en la orilla derecha del Kotorosl. Esta planta no solo fue la primera gran empresa industrial de Yaroslavl, sino también uno de los mayores productores textiles de Rusia. El establecimiento todavía existe hoy bajo el nombre de «Fábrica textil» Krasny Perekop «(russ. Красный Перекоп). Además del aumento en la fabricación de textiles, la posición tradicional de Yaroslavl como centro de trabajo especializado en cuero se mantuvo sin cambios.

En la década de 1770, como resultado del desarrollo económico de la ciudad y su creciente población, la ciudad se convirtió en un importante centro provincial, por lo que en el curso de las reformas administrativas del Imperio ruso bajo Catalina la Grande Yaroslavl, en 1777, se convirtió en el centro de su propia gobernación, y en 1778 recibió su propia concesión de armas. En 1796, la ciudad finalmente se convirtió en la sede de una de las nuevas gobernaciones del Imperio. Como centro administrativo de primer orden, Yaroslavl, en 1778, recibió su propio plan de desarrollo urbano elaborado especialmente por Ivan Starov. Esto llevó a otra ola de obras de construcción en la ciudad, cuyos resultados aún son visibles en la ciudad hoy en día. Con la Plaza Ilinskaya y la Iglesia de Elías el Profeta en su centro, el nuevo plan requería el desarrollo de una red de largos bulevares y calles que estarían bordeadas por grandes edificios de estilo clásico y numerosos parques de la ciudad. Un ejemplo destacado de este desarrollo posterior es la antigua Casa de la Caridad (construida en 1786), que ahora es uno de los edificios de la Universidad Estatal «Demidov» de la ciudad.

Para Yaroslavl el 19 significó un período de trabajo intensivo de construcción, desarrollo de infraestructura e industrialización. En 1803 se abrió la «Escuela de Ciencias Superiores», que fue el primer instituto educativo de la ciudad y es reconocido como el precursor de la actual universidad estatal de la ciudad. En 1812 se terminó el primer puente permanente (construido cerca del Monasterio de la Transfiguración) sobre el Kotorosl, y en 1820 el terraplén del Volga de la ciudad se estabilizó y se convirtió en un gran paseo sombreado. Además, se iniciaron otras obras de construcción clasicistas importantes, entre las que se encontraba la Casa del Gobernador (1821-1823) (hoy ubicación de la galería de la ciudad). En 1860 Yaroslavl finalmente se conectó, a través de Moscú, por telégrafo a las otras ciudades principales de Rusia, y esto fue seguido pronto, en 1870, por la construcción de la primera estación de tren de Yaroslavl y la inauguración del ferrocarril Yaroslavl-Moscú. En 1873 la ciudad obtuvo un sistema municipal de abastecimiento de agua y en 1900 un tranvía electrificado. Justo antes de finales del siglo XIX en 1897, Yaroslavl tenía una población registrada de alrededor de 71.600 personas.

siglo XX y milenioeditar

Hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial, Yaroslavl siguió siendo una gran ciudad industrial con una infraestructura municipal bien desarrollada. Sin embargo, los efectos de la Revolución de Octubre de 1917 fueron de gran alcance, y después de la Guerra Civil Rusa de 1917-1920, la economía de la ciudad sufrió drásticamente; esto llevó a una contracción significativa de la población de la ciudad. La rebelión de Yaroslavl, que duró del 6 al 21 de julio de 1918, tuvo consecuencias particularmente graves. En este evento, un grupo de activistas conservadores trató de remover a las autoridades municipales bolcheviques recién instaladas a través de una intervención armada. Los rebeldes lograron asegurar una serie de grandes partes de la ciudad, sin embargo, esto solo llevó a un asalto por parte del Ejército Rojo que vio la ciudad rodeada, aislada de los suministros y bombardeada día y noche con artillería y fuerzas aéreas. La rebelión fue finalmente sofocada, y terminó con cifras oficiales que situaban el número de muertes entre los residentes de la ciudad en alrededor de 600, además de lo cual alrededor de 2.000 de los edificios de la ciudad fueron destruidos o gravemente dañados.

La economía de Yaroslavl participó en el programa de industrialización acelerada de la Unión Soviética. Los hitos de este período incluyen la apertura de la primera planta de energía municipal de la ciudad en 1926, el comienzo de la producción en masa de caucho sintético en la fábrica SK-1, el restablecimiento de las instalaciones de producción nacionales para la producción de neumáticos para automóviles y aviones en la Fábrica de Neumáticos Yaroslavl fundada en 1928, y la apertura de las obras combinadas de caucho y asbesto en 1933. Además de todo esto, la Fábrica de Automóviles Yaroslavl (fundada en 1916) continuó produciendo vehículos, incluido un número para la administración municipal de transporte de Moscú, hasta bien entrada la década de 1930.

Durante los años de la Segunda Guerra Mundial, Yaroslavl logró escapar de la perspectiva de una ocupación alemana de la ciudad, ya que la Wehrmacht no logró romper las líneas de defensa soviéticas que rodeaban Moscú. Sin embargo, debido a su ubicación como un gran centro de transporte, y dado que el puente ferroviario construido en 1913 sobre el Volga en Yaroslavl era el único punto en el que cruzar el río, la ciudad se convirtió en un objetivo importante para los ataques aéreos durante 1942-1943. Durante uno de los más pesados de todos estos ataques, el 11 de junio de 1943, más de 120 de los habitantes de la ciudad murieron, mientras que otros 150 más o menos resultaron gravemente heridos. Además de esto, alrededor de 200 edificios (incluido uno de los principales talleres de la fábrica de neumáticos) fueron completamente destruidos. La mayor parte de la industria de la ciudad, incluidas las plantas de automóviles, neumáticos y textiles, se convirtieron, durante la guerra, para producir armamento y equipo para el Ejército Rojo Soviético. En total, unas 200.000 personas del área de Yaroslavl murieron en los frentes durante la Segunda Guerra Mundial. Este sacrificio se conmemora hoy a través de un monumento y una llama eterna que se abrió cerca de la desembocadura del río Kotorosl en 1968.

Durante el Bloqueo de Leningrado, un gran número de niños que fueron llevados al lago congelado Ládoga (el llamado Camino de la vida) fueron evacuados a una nueva vida más segura en Yaroslavl. Yaroslavl era en ese momento también el hogar de un campo para prisioneros de guerra militares, el Campo No. 276′ para soldados alemanes encarcelados por participar en hostilidades contra la Unión Soviética.

En la segunda mitad del siglo, la industrialización y el desarrollo de la ciudad ocuparon el primer lugar en la historia de Yaroslavl. En 1961, se abrió una refinería de petróleo y a partir de la década de 1960, un gran número de distritos residenciales comenzaron a surgir en toda la ciudad, incluida, por primera vez en la historia de la ciudad, en la orilla izquierda del Volga, donde tradicionalmente no se había desarrollado. Este desarrollo de la orilla izquierda fue alentado aún más por la construcción, en 1965, de un nuevo Volga crossing para automóviles. En 1968, la población de la ciudad finalmente aumentó, por primera vez, a más de medio millón de habitantes; ha estado creciendo, casi constantemente, desde entonces.

En julio de 2005, el centro histórico de Yaroslavl fue inscrito en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. El apoyo a esto estaba en línea con la segunda lista (un ejemplo único de la combinación de estilos culturales y arquitectónicos entre Europa Occidental y el Imperio Ruso) y la cuarta (un ejemplo único de desarrollo urbano influenciado por la Reforma de Planificación Municipal en Rusia de la Emperatriz Catalina la Grande 1763-1830). En el mismo año, comenzaron los preparativos para la celebración del milenio de la fundación de Yaroslavl, que finalmente se celebró el segundo fin de semana de septiembre de 2010. Bajo las condiciones de los preparativos para el 1000 aniversario de la ciudad, las autoridades municipales invirtieron una gran cantidad de dinero en el desarrollo de la infraestructura vial y ferroviaria de la ciudad, gran parte de los fondos fueron otorgados por el gobierno federal en Moscú. En estos preparativos se incluyó la apertura de un nuevo puente (en 2006) sobre el Volga, que ahora se conoce como el Puente del Jubileo. También en agosto de 2008, se inauguró el Zoológico de Yaroslavl, de nueva construcción, que luego se amplió en 2010.

En 2009, Yaroslavl se convirtió en un lugar de encuentro para los debates de política global dentro de la Conferencia Internacional «El Estado Moderno y la Seguridad Global». TAMBIÉN CONOCIDO como Yaroslavl Global Policy Forum. La conferencia en Yaroslavl reunió a los representantes más autorizados de la ciencia política, la comunidad empresarial y los representantes de los gobiernos de varios estados diferentes. Dmitry Medvedev, Presidente de la Federación de Rusia, José Luis Zapatero, Primer Ministro de España y François Fillon, Primer Ministro de Francia, participaron en la Conferencia.

En 2010, funcionarios rusos se reunieron con autoridades internacionales en Yaroslavl para discutir los desafíos que enfrenta el Estado moderno en el Foro de Política Global para «El Estado Moderno: Estándares de Democracia y Criterios de Eficiencia». En 2011, Yaroslavl reunirá a participantes de todo el mundo para debatir la agenda de 2011: «El estado moderno en la era de la diversidad social».

El 7 de septiembre de 2011, la mayoría de los miembros del equipo de hockey sobre hielo de la ciudad, Lokomotiv Yaroslavl, perecieron en el accidente de avión de Lokomotiv Yaroslavl en el despegue del aeropuerto Tunoshna de Yaroslavl.