Buick Enclave vs. GMC Acadia: Compra Esto, No Eso

GMC es conocido por construir el Cadillac de camiones — a menos que, por supuesto, se lo compare con Cadillac. Y Buick no es exactamente la marca más sexy de la cartera de GM, pero su línea atractiva y cómoda casi de lujo (y su éxito masivo en China) ha estado disfrutando de algo de renacimiento. Entonces, ¿qué sucede cuando las dos marcas de mercado medio-alto del General entran en conflicto directo? Bueno, beneficios. Dulce, dulce ganancia. En 2015, Acadia encontró más de 96,000 compradores en Estados Unidos. El Enclave encontró más de 62.000 más. No está mal para dos de los SUV medianos más antiguos del mercado.

Desde 2008, GMC Acadia y Buick Enclave han sido compañeros de plataforma que comparten la plataforma GM Lambda, que a su vez se remonta a 2006. La Acadia apareció por primera vez en el ’07, y a pesar de una actualización de 2013, poco se ha cambiado desde que George W. Bush estaba en el cargo. El Enclave se inclinó como un ‘ 08, y su interior de lujo y sus curvas fluidas fueron fundamentales para establecer a Buick como el respetado luchador Acura de clase media que es hoy en día.

Pero las cosas están cambiando, y por primera vez en su historia, Acadia y Enclave ya no comparten los mismos huesos. El Acadia es totalmente nuevo para 2017, uniéndose al Cadillac XT5 en la nueva plataforma C1XX, dejando el Enclave en el Lambda hasta que un modelo rediseñado se adapte al modelo 2018. GMC puede haber hecho su modelo más vendido aún más fuerte (y más atractivo para arrancar), pero el Enclave ha estado golpeando por encima de su peso durante años. Entonces, ¿pueden competir los dos a pesar de que el GMC ya ha obtenido una gran ventaja? Eso es lo que queremos averiguar para Comprar Esto de esta semana, No Eso.

Historia de la cinta

Si quieres saber dónde están las raíces de la corriente » ¿Eso es un Buick?»la campaña publicitaria vino de, no busque más allá del Enclave. Enfrentándose a rivales más caros como el Mercedes Clase M (ahora GLE) y el Lexus RX, el modelo ’09 fue una revelación después de años de que la marca desplegara algunos autos legítimamente terribles. En un momento en que los SUV de tamaño mediano eran casi indescriptibles desde el punto de vista científico, las líneas fluidas del Enclave y el interior de lujo casi agresivamente por menos de 4 40 MIL pagaron generosamente para Buick. Hasta la fecha, la marca Tri-Shield ha vendido casi 500,000 de ellos a estadounidenses hambrientos de SUV. Además, tiene el honor de ser el automóvil más fabricado en Estados Unidos y fabricado por una marca nacional.

En lo que respecta a los SUV de tamaño mediano, el Enclave es uno de los más grandes. Con casi 17 pies de largo y 5,000 libras, es casi 800 libras más fuerte que su rival el Acura MDX, pero sus 3.el V6 de 6 litros y 288 caballos de fuerza hace un trabajo admirable moviéndolo a lo largo, acelerando el gran transportador de personas de tres filas de cero a 60 en menos de ocho segundos, y su torque de 270 libras y pies es suficiente para remolcar la mayoría de los barcos pequeños o remolques. El Enclave también ha envejecido sorprendentemente bien en el departamento de apariencia, y su interior cavernoso es tan cómodo como siempre. Ahora, a partir de alrededor de 4 40K y terminando en el rango medio de mid 50K, el Enclave se arrastra fácilmente al territorio ocupado por los alemanes y Lexus, pero su combinación de tamaño, espacio y valor lo convierte en una propuesta única y atractiva. Se está agotando el 2016 y el 17 en gran medida sin cambios antes de que llegue el gran rediseño para el 2018.

Por otro lado, el saliente Acadia duro filo de estilo y plástico interior parecía de la edad, como la leche, y su aspecto todavía nos recordó demasiado de largo difuntos (y horrible) Saturn Outlook. Pero a pesar de esto, el Acadia ha sido durante mucho tiempo el best-seller de GMC, y para 2017, el nuevo modelo tiene el potencial de ser una supernova de ventas. Nuestro Justin Lloyd-Miller condujo una versión de preproducción de la nueva Acadia, y concluyó:

… independientemente del modelo que elija, puede contar con que el nuevo Acadia se comportará mejor, ahorrará combustible, ofrecerá una mejor dinámica de conducción y será más fácil vivir con él.

Para ’17, el Acadia es 740 libras más ligero que el camión viejo y 7,2 pulgadas más corto sin sacrificar mucho espacio interior. El V6 de 3,6 litros se transporta, pero en el nuevo camión, bombea una respetable potencia de 310 caballos de fuerza. Por primera vez, un 2.5 litros y cuatro cilindros también están disponibles para compradores que buscan ahorrar combustible.

En el interior, la cabina se ha actualizado con buen gusto, con cualquier rastro de tornillos expuestos» Antiguos GM», plástico brillante, duro como una roca, costuras expuestas, afortunadamente minimizado. Al igual que el resto de la línea de GMC, el Acadia está disponible en versiones SLT, Todo Terreno y Denali, lo que brinda a los compradores mucha variedad, con el SLT comenzando en alrededor de 3 30K, o alrededor de 1 10,000 por debajo de la base para un Enclave.

El veredicto

Esto debería ser fácil, pero aún así se siente extraño. Desde 2008, el Buick Enclave ha sido mucho más atractivo que el Acadia en prácticamente todos los sentidos, y ambos están a leguas por encima del suave Chevy Traverse (el tercer SUV basado en Lambda). Pero el Acadia 2017 es uno de esos nuevos modelos en los que parece que los ingenieros intentaron diseñar fríamente el SUV para tener éxito en todas las métricas, y realmente funcionó. La nueva Acadia es atractiva, cómoda y moderna mecánica y tecnológicamente en todos los sentidos. Y con una diferencia de precio de $10K, sería una locura elegir un Enclave envejecido en lugar del nuevo GMC. Es probable que el estacionamiento de su tienda de comestibles local se llene de estas cosas en cuestión de meses, y con una buena causa. Pero si estás dispuesto a esperar, aquí hay un comodín: el nuevo Buick basado en C1XX es probable que esté aquí en aproximadamente un año, y tenemos grandes esperanzas para eso. El GMC Acadia gana esta batalla con facilidad; veremos si puede ganar la guerra después de que Buick despliegue su Enclave de 2018.

¿Te gustan los clásicos? Siempre es Jueves de regreso en alguna parte.