Si está involucrado en el envío o la logística, probablemente haya oído hablar de un conocimiento de embarque maestro y un conocimiento de embarque de la casa. Pero si eres como muchos de nosotros, es posible que no entiendas la diferencia entre los dos.
Antes de desempacar la diferencia entre estos dos tipos de conocimiento de embarque, es importante comprender qué es un conocimiento de embarque en general.Un conocimiento de embarque es un documento que cumple tres propósitos principales:
- Un conocimiento de embarque es siempre un recibo que reconoce la transferencia de carga de una parte a otra.
- Un conocimiento de embarque es a veces un contrato de transporte. Un contrato de transporte es un acuerdo escrito por el que una de las partes trasladará la carga a un destino determinado en nombre de otra parte. A falta de un contrato separado, el conocimiento de embarque asume la función de un contrato de transporte por defecto.
- Un conocimiento de embarque a veces sirve como prueba de título. En el contexto de la ley, título significa propiedad. Un conocimiento de embarque marcado como «negociable» indica la prueba de la titularidad y puede venderse de una parte a otra cualquier número de veces; esto permite que la carga se transfiera de una empresa de transporte a otra durante su viaje a su destino. Un conocimiento de embarque marcado como» no negociable » no indica evidencia de título y, por lo tanto, no puede venderse.
Para obtener una descripción más detallada de los conocimientos de embarque en general, consulte el artículo, ¿Qué es un conocimiento de embarque?
Como puede ver, un conocimiento de embarque puede cumplir múltiples funciones, y hay diferentes tipos de conocimientos de embarque. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un conocimiento de embarque interno y un conocimiento de embarque maestro?
Conocimiento de embarque interno
Un conocimiento de embarque interno es un documento emitido por un transitario a un remitente para acusar recibo de sus artículos para el envío.
El remitente es la empresa exportadora, y el transportista (que también se puede denominar agente de expedición) es la empresa que ha contratado para organizar el transporte de sus mercancías a un destino extranjero. El agente de carga reserva espacio de carga con los transportistas.
Los transportistas son los proveedores de transporte, las compañías de transporte, las líneas de transporte y las aerolíneas que mueven físicamente el envío. Algunos transitarios cuentan con servicios de transporte internos, mientras que otros contratan con transportistas externos.
Conocimiento de embarque maestro
Un conocimiento de embarque maestro es un documento emitido por un transportista a un transportista para acusar recibo de los artículos para el envío.
Un ejemplo
A continuación se explica cómo se pueden usar ambos tipos de conocimientos de embarque en un envío internacional:
La empresa exportadora A necesita enviar cuatro cajas de oro sólido de los Estados Unidos a Zimbabwe. La Empresa Exportadora A presenta una solicitud a la Empresa de Expedición de Carga para organizar el envío. La Empresa de Transporte de Carga recoge las cajas del almacén de la Empresa Exportadora A. En este punto, la Empresa de Expedición de Carga emite un conocimiento de embarque interno a la Empresa Exportadora A. El conocimiento de embarque interno sirve como recibo para confirmar que ha recogido la mercancía.
Empresa de transporte de carga compara las tarifas y la disponibilidad de posibles transportistas e identifica a la Empresa de transporte como la opción correcta para trasladar el envío de oro a Zimbabwe. Pero también identifican a esta misma empresa como la opción correcta para trasladar otros envíos de otros exportadores a Zimbabwe, como seis cajas de útiles escolares de la Empresa Exportadora B y ocho paletas de textiles de fibra de cáñamo de la Empresa Exportadora C.
Dado que los tres envíos están destinados a Zimbabwe, la Empresa de Transporte los recoge de la Empresa de Expedición de Carga y los consolida. En lugar de emitir tres conocimientos de embarque separados, la Compañía de transporte emite un único conocimiento de embarque maestro a la Compañía de Expedición de Carga, que sirve como recibo para confirmar que ha recogido todos los bienes para entregarlos a su destino.
En resumen
Un conocimiento de embarque interno es siempre un recibo de un envío de un exportador, mientras que un conocimiento de embarque principal es un recibo que podría cubrir los envíos de muchos exportadores, ya que el transportista los consolida en un envío más grande.
Un BOL interno es expedido por el transportista a un único exportador, mientras que el BOL principal es expedido por un transportista a un agente de expedición. El BOL maestro representa la transferencia de carga del transitario al transportista, y esta carga podría provenir de varios exportadores diferentes.