(CNN) V roce 2015, dva muži řídil auto přes všech 48 sousedících států USA na méně než 300 dolarů nafty, nebo jen osm tankfuls.
během 8,233 mil cesty dosáhli úspory paliva 81.17 mil na galon, nebo 2.89 litrů na 100 km.
Oni porazila oficiální hodnocení pro auto, které používá-VW Golf TDI ohodnoceno EPA pro 31 a 45 mpg v městě a jízdy po dálnici, respektive — vydělávat světový rekord.
jak to udělali? Použitím techniky známé jako „hypermiling“, kterou může kdokoli použít ke snížení spotřeby paliva, bez ohledu na to, které auto řídí.
‚Vedením a inspirace‘
dva řidiči, Wayne Gerdes a Bob Winger, nebyl na tento nový: oni měli, ve skutečnosti, porazil jejich vlastní předchozí rekord 77,9 mpg získané na stejné trase v roce 2013.
samotný termín „hypermiling“ vytvořil Gerdes v roce 2004 a v roce 2008 se stal Oxfordským slovem roku.
Wayne Gerdes se svou akciovou Hondou Accord, ze které dostane až 60 mpg. „definoval jsem, že je to prostě jako porazit EPA v čemkoli, co vlastníte a řídíte,“ říká.
Gerdes drží několik dalších záznamů. Jednou tlačil Honda Insight hybrid na čtyřnásobek svého hodnocení, dosažení 220 mil na galon na 15-mil jízdy.
V roce 2008 řídil skladem Toyota Prius na všechno-dálnice, 805-míle na cestě z New Yorku do Chicaga na jednu nádrž paliva (přijel s galon, aby ušetřil).
podobně loni řídil nákladní vůz RAM 1500 z Los Angeles do Denveru na jednom tanku, zatímco v polovině zimy lezl přes Skalisté hory.
ale na otázku, na který z jeho úspěchů je nejvíce hrdý, říká: „ve skutečnosti ti z jiných hypermilerů za volantem, díky mému vedení nebo prostě inspiraci.“
jak ušetřit palivo
Hypermilingu lze dosáhnout poměrně snadno pomocí několika taktických úprav jízdního chování.
Většina technik, jako jsou ty výše uvedené, jsou především zdravý rozum, ale když se zhoršuje do zvyk, že může poskytnout hmatatelné výsledky.
„normálně utratím asi 1/3 až 2/3 částky, kterou průměrný řidič dělá za palivo,“ říká Gerdes.
úspory mohou být významné, zejména v regionech, kde jsou náklady na palivo vyšší než v USA..
například v U.K., kde galon benzínu v současné době stojí kolem $ 5.60, hypermiling by mohl ušetřit průměrný řidič dělá 8,000 míle v 33 mpg auto kolem $ 500 ročně, podle Gerdes.
Hypermiling se obecně vyznačuje plynulou jízdou a přemýšlením dopředu. Agresivní taktiku jako tailgating, což s sebou nese pozorně následující vozidlo dopředu, aby snížit táhnout, jsou proti Gerdes filozofie: „vždycky jsem drive na nebo těsně pod rychlostním Limitem v pravém jízdním pruhu.“
„jednoduché řídit jakýkoliv dálnici vám ukáže, agresivní a mnohem méně efektivní řidiči odráží se od jedné osoby kufru na další.
“ můžete si všimnout, že jednotlivec porazil hodnocení EPA svého vozu a zanechal mezery nahoru 7 až 10 sekund od vozidla vpřed v pravém pruhu a snažil se udržet hybnost.“
Další široce uznávané hypermiling tipy zahrnují posun nahoru, jakmile je to možné (obvykle na 2500 ot / min nebo nižší), neposkvrněné údržbu vozidla, a dokonce i jízda bez bot, aby se dosáhlo maximální jemnost přes akceleraci a brzdění.
Jízdy méně‘
Gerdes se domnívá, úspora paliva by se USA méně závislé na dovozu ropy, s hlubokým dalekosáhlé důsledky své zahraniční politiky: „Když jsme se snížit naši spotřebu o jednu třetinu, nemuseli bychom dovážet kapka,“ říká.
spalování Fosilních paliv je také hlavní hybnou silou globálního oteplování: „Každý galon zachránil znamená vyhnout se o 29 liber CO2.“
ale mohlo by hypermiling přežít, Jakmile by převzala auta s vlastním pohonem?
„jsem velkým fanouškem autonomních automobilů: umožní každému, aby se stal hypermilerem.
“ nová mantra nebude 0 až 60 nebo maximální rychlost, kterou může auto dosáhnout,bude to, jak bezpečná a pohodlná bude jízda.
“ pokud si chcete přečíst noviny na dojíždění do práce, budete chtít hladkou jízdu,a to umožní větší úsporu paliva.“
do té doby říká: „Jezděte méně, když můžete. A mnohem chytřejší, když to uděláte.“
více z Eco Solutions