(CNN) In 2015 reden twee mannen met een auto door alle 48 aaneengesloten staten van de VS op minder dan $300 diesel, of slechts acht tankvols.
tijdens de 8.233 mijl reis bereikten ze een brandstofverbruik van 81.17 mijl per gallon, of 2,89 liter per 100 km.Ze haalden de officiële rating van de auto die ze gebruikten, een VW Golf TDI die door de EPA werd beoordeeld voor respectievelijk 31 en 45 mpg in stad en snelweg, waarmee ze een wereldrecord verdienden.
Hoe deden ze het? Door een techniek toe te passen die bekend staat als ‘hypermiling’, die iedereen kan gebruiken om zijn brandstofverbruik te verlagen, ongeacht in welke auto hij rijdt.
‘Tutelage and inspiration’
de twee coureurs, Wayne Gerdes en Bob Winger, waren niet nieuw: ze hadden in feite hun eigen vorige record van 77,9 mpg behaald op dezelfde route in 2013.
de term ‘hypermiling’ werd in 2004 bedacht door Gerdes en werd in 2008 het Oxford Woord van het jaar.
“ik definieerde het is gewoon als het verslaan van de EPA in wat je bezit en rijden,” zegt hij.
Gerdes heeft verschillende andere records. Hij duwde ooit een Honda Insight hybride tot vier keer de rating, het bereiken van 220 mijl per gallon op een 15-mijl rijden.In 2008 reed hij met een Stock Toyota Prius op een 805 mijl lange route van New York naar Chicago op een enkele tank brandstof (hij kwam met een gallon over).Ook reed hij vorig jaar met een RAM 1500 truck van Los Angeles naar Denver op een enkele tank, terwijl hij midden in de winter over de Rocky Mountains klom.
maar op de vraag op welke van zijn prestaties hij het meest trots is, zegt hij: “eigenlijk die van anderen hypermilers achter het stuur, dankzij mijn begeleiding of gewoon inspiratie.”
hoe brandstof te besparen
Hypermiling kan vrij gemakkelijk worden bereikt met slechts een paar tactische aanpassingen aan het rijgedrag.
de meeste technieken, zoals hierboven beschreven, zijn voornamelijk gezond verstand, maar wanneer ze tot een gewoonte worden samengevoegd, kunnen ze tastbare resultaten opleveren.
“normaal besteed ik ongeveer 1/3 tot 2/3 van het bedrag dat de gemiddelde bestuurder doet aan brandstof”, zegt Gerdes.
de besparingen kunnen aanzienlijk zijn, vooral in regio ‘ s waar de brandstofkosten hoger zijn dan in de VS..
bijvoorbeeld in de U.K., waar een gallon benzine kost momenteel ongeveer $ 5,60, hypermiling zou kunnen besparen de gemiddelde bestuurder doen 8.000 mijl in een 33 mpg auto rond $ 500 per jaar, volgens Gerdes.
Hypermiling wordt over het algemeen gekenmerkt door een soepel rijden en vooruitdenken. Agressieve tactieken zoals tailgating, wat inhoudt dat het voertuig op de voet gevolgd moet worden om de weerstand te verminderen, zijn in strijd met Gerdes’ filosofie: “ik rijd altijd op of net onder de aangegeven maximumsnelheid in de uiterst rechtse rijstrook.”
” een eenvoudige rit langs elke snelweg toont de agressieve en veel minder efficiënte bestuurders die van de ene kofferbak naar de andere stuiteren.
” u kunt zien dat het individu de EPA-rating van zijn auto overtreft en op de uiterst rechtse rijstrook gaten van meer dan 7 tot 10 Seconden achterlaat van het voertuig.”
andere algemeen geaccepteerde hypermiling tips omvatten het zo snel mogelijk omhoog schakelen (meestal bij 2.500 tpm of lager), een onberispelijk onderhoud van het voertuig, en zelfs het rijden zonder schoenen om maximale finesse over acceleratie en remmen te bereiken.
‘Drive less’
Gerdes gelooft dat brandstofbesparing de VS minder afhankelijk kan maken van olie-import, met verstrekkende gevolgen voor het buitenlandse beleid: “als we onze consumptie met ongeveer een derde zouden verminderen, zouden we geen daling hoeven te importeren,” zegt hij.
de verbranding van fossiele brandstoffen is ook de belangrijkste oorzaak van de opwarming van de aarde: “elke gallon besparing betekent het vermijden van ongeveer 29 pond CO2-uitstoot.”
maar kan hypermiling overleven als zelfrijdende auto ‘ s het overnemen?
” I ‘ m a huge fan of autonomous cars: they will allow everyone to become a hypermiler.
“de nieuwe mantra zal niet 0 tot 60 of de topsnelheid een auto kan bereiken, het zal hoe veilig en comfortabel de rit zal zijn.
” Als u een krant wilt lezen op uw woon-werkverkeer, wilt u een vlotte rit, en dat zorgt voor meer algemene brandstofbesparingen.”
tot dan, zegt hij, ” rijd minder wanneer je kunt. En veel slimmer als je dat doet.”
Zie Meer van Eco-oplossingen