Zrychlené Mostní Konstrukce -Funkce, Výhody a Posloupnost Stavebních

Zrychlené mostní konstrukce (ABC) využívá inovativní plánování, projektování, zdroje a techniky k urychlení mostní konstrukce, aniž by byla ohrožena bezpečnost.

tato metoda se také zaměřuje na maximální snížení narušení provozu. Tento přístup je aplikován na nové projekty nebo na výměnu nebo sanaci stávajících mostů.

v průběhu let používá konstrukce mostu stejné teorie bez jakékoli změny v koncepcích návrhu. Zrychlený návrh konstrukce mostu by ovlivnil konstrukci, tedy geometrii a konfiguraci desek a nosníků mostních plošin.

Zrychlené mostní konstrukce je poměrně nové téma, protože je více umění než věda. To je stavební systém řízení zrychleného mostní konstrukce, která dělá běžné mostní konstrukce a zrychlil mostní konstrukce se od sebe liší. Výzkum v této oblasti a jejích aspektech stále probíhá.

nevýhody konvenční mostní konstrukce

mostní konstrukce nebo sanace jistě skončí jako zátěž až do jejího dokončení. Obrovské dopravní problémy, plýtvání benzínem a ztráta pracovní doby jsou velkým problémem veřejnosti a společnosti. To vše kupuje konvenční mostní konstrukce.

údržba mostů podle požadovaných norem vyžaduje velké finanční prostředky. Mosty, které procházejí jednoduchými závadami a škodami, vyžadují dlouhou dobu uzavření dálnice kvůli její údržbě. Proto se v dopravním systému most chová jako hrdla lahví.

zrychlené mostní konstrukce systému řízení přináší inovativní plánování, které přináší trvalé mosty, které vykonávají déle ve srovnání s těmi, vyrobeno konvenčními metodami.

potřeba a podpora zrychlené výstavby mostů

lze pozorovat, že jedna čtvrtina národních mostů vyžaduje rehabilitaci nebo opravu nebo úplnou výměnu. To je možné pouze prostřednictvím výstavby na místě, což má za následek obrovské sociální dopady jak na bezpečnost, tak na mobilitu.

v mnoha případech bylo zjištěno, že přímé a nepřímé náklady způsobené objížďkami (v důsledku ztráty dopravy mostu) převyšují náklady na mostní konstrukci. Například silný provoz ve velkých městských oblastech přináší obrovský ekonomický dopad na průmyslové a obchodní aktivity tohoto regionu.

takže narušení provozu musí být minimalizováno pro udržení ekonomiky a bezpečnosti. To má ve zrychlené stavbě mostů vyšší prioritu. Můžeme celkem shrnout jako:

• ABC pomáhá při zlepšování konstruovatelnosti místa, trvání projektu, a bezpečnost pracovní zóny pro veřejné cestování.
• ABC pomáhá snižovat dopad obrovského provozu, čas výstavby na místě a zpoždění způsobené počasím.

Zrychlené Mostní Konstrukce se skládá následující funkce pro jeho propagaci

• Design – Build inženýrské týmy jsou zavedeny a nejlepší je vybrána
• Továrny slouží k provádění běžných prací
• Prefabrikace metody jsou lepší
• Použití dlouhých vozidel a SPMTs; pro přepravu komponent
• Jeřáby a zařízení s vysokou kapacitou se používají
• Koordinace mezi zúčastněnými subjekty a na dálnici agentury pro schválení návrhu, v dobře systematický způsob,
• Stavební řízení je zpracována dodavatelů a konzultantů. Jsou také zaměstnáni speciální dodavatelé a dodavatelé produktů.
• Kvalifikovaná pracovní síla je k dispozici a školení jsou k dispozici v případě potřeby
• analýza Nákladů a přínosů se provádí plánování
• Stavební plochy modifikované inspekční celém jeho průběhu

Odlišné Strukturální a Materiální Aspekty v Zrychlil Mostní Konstrukce

Některé funkce, které jsou činné v zrychlil mostní konstrukce tak, aby byly jedinečné. Některé z hlavních prvků jsou:

• použití lehkého materiálu pro přepravu a montáž. To pomůže snížit celkové mrtvé zatížení.
• použití prefabrikovaných opěrných stěn je prostředkem pro rychlou konstrukci a zásyp. Tento systém není vyžadován pro konvenční stavební systém.
• prefabrikované Molo sloupy je rychlý stavební prostředek, který se nepoužívá v běžné konstrukci.
• vysoce výkonné betonové a vysokopevnostní ocelové nosníky, které usnadňují Lehké nosníky, které jsou vysoce odolné povahy. Tato pomoc při snižování nákladů životního cyklu materiálu.
• prefabrikované deskové panely je rychlá konstrukční technika, která nepoužívá drahé bednění. Tato metoda se nepoužívá v konvenční konstrukci mostu.
• pro malé a střední rozpětí lze použít prefabrikované předpjaté nosníky.
• ustanovení o šesti stupních volnosti na koncích nosníků lze poskytnout použitím elastomerních ložiskových podložek.
• snadné spouštění dílčích sestavených součástí mostu, urychluje pohyb konstrukce. Tato metoda se nepoužívá v konvenční konstrukci mostu.
• na rozdíl od konvenčních konstrukčních metod může být robotická funkce použita pro lití betonu do více spojů, matic a šroubů.
• Použití vysoká počáteční pevnost malty v kloubech umožní lité beton připravený pro živé zatížení
• Vysoká kapacita jeřáby a SPMT umožňuje dopravu a montáž v ABC, který není zaměstnán v konvenční konstrukci.
• zajištění mostního osvětlení a značení se rychle provádí správnou koordinací rychlých inženýrských sítí.
• prefabrikované přístupové desky umožňují přípravu podkladu, na rozdíl od běžné konstrukce.

klasifikace délek rozpětí ve zrychlené konstrukci mostu

jak bylo uvedeno, metoda ABC trvá méně času na stavbu. To je tím, že přináší rozdíly ve stavebních materiálech a konfiguracích. Pro ABC, tyto funkce se liší pro různé délky rozpětí mostu.

Typ nosníku, ať už beton nebo ocel; metoda erekce; všechny jsou založeny na délce rozpětí ve zrychleném způsobu konstrukce mostu. Taková klasifikace je:

1. malé rozpětí: To by mělo mít délku menší než 60 chodidla. Na základě ABC lze navrhnout železobetonové, ocelové a předpjaté betonové nosníky.
2. Střední rozpětí: délka rozpětí větší než 60 stop a menší než 120 stop lze považovat za střední rozpětí. Nosníky buď ocelové nebo předpjaté mohou být upřednostňovány.
3. dlouhé rozpětí: tyto mají délku rozpětí v rozmezí od 120 stop do 300 stop. Hybridní nosníky, ocelové vazníky a vysoce výkonná ocel (HPS) jsou podle ABC nejlepšími možnostmi.
4. velmi dlouhé rozpětí: tyto mají délku od 300 do 600 stop. Využíváme segmentové konstrukce a lanové mosty založené na metodě ABC.

Kategorie mostu podle zrychlené konstrukce mostu

Tabulka-1 zobrazuje kategorie moderních mostů podle teorie ABC a klasifikace rozpětí. Při použití ABC metod, některé z nich mají tendenci vyžadovat speciální design jak v dílčích, tak v nadstavbách.

na základě geometrie; ať už rovné, zkosené nebo zakřivené paluby; proces analýzy se bude lišit, a proto konečný návrh.

Tabulka-1: Kategorie Moderní Mosty dle Zrychlil Mostní Konstrukce a Rozpětí Klasifikace

Zrychlené Mostní Konstrukce s Více Strukturální Vzory

Když se podíváme na všechny kritéria ABC, má velké změny ve strukturální vzory. Dokonce i konvenční mostní konstrukce zabere více času, používají k použití prefabrikovaných prvků a komponent. Proto ABC stavební metody mohou být klasifikovány stručně jako:

• Částečné ABC: Zde Bez bednění je nutné pro výstavbu
• Plně ABC: Zde prvky jsou prefabrikované a jsou sestaveny částečně v továrně
• Super ABC: Zde celý systém komponenty struktury jsou plně smontované na místě.

sekvence zrychlené konstrukce mostu

vývojový diagram níže ukazuje sekvenci konstrukce zrychlené konstrukce mostu.

Typy Mostů, na Základě Rozpětí, Materiály, Struktury, Funkce, Nástroj, atd.

Metody Mostní Konstrukce

Vyvážené Konzolový Způsob Výstavby Mostu

Plánování pro Mostní Konstrukce včetně Pořadí a Kroky Plánování

Typy Prefabrikovaných Mostních Prvků a Systémů pro Mostní Konstrukce